logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Scenic 1 1.9 DCI - nie odpala po ładowaniu akumulatora pod prostownikiem

HawkyScenic 13 Mar 2023 23:46 1686 31
REKLAMA
  • #1 20486912
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    Mam problem z autkiem Scenic 1 1.9 DCI.
    Do wczoraj samochód odpalał normalnie mimo słabszego już akumulatora, jednak wczoraj już nie odpalił w wyniku braku prądu w akumulatorze (kilka obrotów wykonał silnik ale nie zaskoczył). Podładowałem akumulator pod prostownikiem, ale teraz nawet nie kręci rozrusznikiem. Kontrolki się zapalają i gasną, pompa pracuje, pojawia się po chwili kontrolka od świec żarowych i przekręcanie kluczyka na zapłon nie przynosi żadnego efektu, rozrusznik nawet nie cyknie, przekaźnik rozrusznika też głuchy, nie słychać nic.
    Update: Przeczyściłem klemy, podpięcia masowe, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki i teraz nawet pompy paliwa nie słychać po przekręceniu kluczyka na zapłon.
    Ktoś ma pomysł co mogło nawalić?
  • REKLAMA
  • #2 20486948
    emchoclo
    Poziom 6  
    Myślę, że to sprawa immo.
  • #3 20486951
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    Immobilizer w tym aucie z tego co wyczytałem nie odcina rozrusznika, poza tym dioda od immo gaśnie po wsadzeniu kluczyka.
    No i drugi problem się pojawił bo podczas inspekcji bezpieczników, przekaźników, dotykania wiązek itp przestała działać pompa paliwa też.
  • #4 20486964
    emchoclo
    Poziom 6  
    Hmm ciekawe, a sprawdzałeś czy jest komunikacja z ECU?
  • #5 20486965
    zdzichra
    Poziom 32  
    Jakie masz napięcie na akumulatorze? Może po prostu wyzionął ducha i po zagrzaniu świec już nie jest w stanie nic więcej zrobić? Mierz przed przekręceniem kluczyka i po. Wiele się wyjaśni.
  • #6 20486967
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    emchoclo napisał:
    hmm ciekawe, a sprawdzałeś czy jest komunikacja z ECU ?

    Nie, nie mam czym. Sprawdzałem tylko kostki czy nie wypięły się ze sterownika oraz czy nie ma nigdzie przepaleń na kablach.

    zdzichra napisał:
    Jakie masz napięcie na akumulatorze? Może po prostu wyzionął ducha i po zagrzaniu świec już nie jest w stanie nic więcej zrobić? Mierz przed przekręceniem kluczyka i po. Wiele się wyjaśni.

    Sprawdzałem zaraz po naładowaniu a potem kilkukrotnie przed i po kręceniu. Poza tym podmieniałem akumulator na w pełni sprawny i dokładnie taki sam efekt.
    Nie kręci, nie cyka z przekaźników a teraz jeszcze przestała się odzywać pompa.
  • #7 20486973
    emchoclo
    Poziom 6  
    Miałem podobny przypadek, u mnie skończyło się na wysłaniu sterownika do elektronika. Ale pierwsze co, to spróbowałbym wybudzić ecu.
  • #8 20486976
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    W jaki sposób wybudzić ecu?
    Ja raczej bym obstawiał coś z wiązką, jakimś bezpieczniku ukrytym nie-wiadomo-gdzie.
    Ludzie którym padł immobilizer nie zgłaszali niedziałającego rozrusznika. Rozrusznik kręcił, ale auto nie paliło.
    U mnie rozrusznik nie kręci.

    Mierzyłem napięcia na nogach przekaźników i kiedy jest włączony zapłon (przed rozruchem) pojawiają się tam dziwne wartości 5-7V. W momencie przekręcenia kluczyka by uruchomić auto przekaźnik powinien być wyzwalany, ale nie pojawia się tam 12V.
  • #9 20486993
    zdzichra
    Poziom 32  
    Sprawdź masy, czy przypadkiem przy zdejmowaniu lub zakładaniu klem coś się nie poluzowało lub urwało.
  • REKLAMA
  • #11 20487184
    johnny833
    Poziom 38  
    To prosty układ. Rozrusznik idzie bezpośrednio ze stacyjki styk 50. Dlatego jak nie kręci sprawdź grube połączenia i wszystkie bezpieczniki. Tylko weź probówkę, albo żarówkę jak nie masz i sprawdzaj. Nie na oko. Coś ugniło ,coś nie łączy albo bezp.
  • #12 20487194
    majster129
    Poziom 23  
    HawkyScenic napisał:
    rozrusznik nawet nie cyknie, przekaźnik rozrusznika też głuchy

    Jeśli to nie jest automatyczna skrzynia to ktoś ci wcisnął straszną ciemnotę (głupotę) fabrycznie nie ma.

    Dodano po 5 [minuty]:

    HawkyScenic napisał:
    ale teraz nawet nie kręci rozrusznikiem

    Zdechł rozrusznik do przeglądnięcia, oczywiście sprawdź na kabelku do sterowania cewką czy jest napięcie, no i zapomnij żeby skrzynia była na luzie (neutralu) podczas sprawdzania bo mogła wyzionąć ducha kostka stacyjki.

    Dodano po 8 [minuty]:

    HawkyScenic napisał:
    sprawdziłem wszystkie bezpieczniki i przekaźniki i teraz nawet pompy paliwa nie słychać po przekręceniu kluczyka na

    Zrobiłeś chaotyczne sprawdzenie, poszukaj co sam zepsułeś.

    Dodano po 8 [minuty]:

    HawkyScenic napisał:
    jednak wczoraj już nie odpalił w wyniku braku prądu w akumulatorze

    Po takim problemie to na 10 aut to 8 ma problem z immo, nie zawsze trzeba usuwać immo wystarczy mieć diagnostykę do renaulta
    i również sprawdzić czy ecu ma zezwolenie na start.
  • #13 20487241
    bratHanki
    Poziom 38  
    Jeżeli podłączałeś prostownik do niewypiętego akumulatora to ew. iskrzenia mogły spowodować wpisanie błędów do komputera. Odłącz akumulator na pół godziny w celu zresetowania.
  • #14 20487244
    sq3evp
    Poziom 36  
    Spadki napięcia na przewodach mogą mieć spore znaczenie. Kłania się prawo Ohma - małe oporności przy dużym prądzie pobieranym przez rozrusznik potrafią dać spore spadki i zbyt małe napięcie na zaciskach rozrusznika.
    Punkty masy dobrze jest zweryfikować.
  • #15 20487253
    majster129
    Poziom 23  
    sq3evp napisał:
    Punkty masy dobrze jest zweryfikować.

    Które punkty sprawdzić czy w całym aucie

    Dodano po 3 [minuty]:

    sq3evp napisał:
    Kłania się prawo Ohma - małe oporności przy dużym prądzie pobieranym przez rozrusznik potrafią dać spore spadki i zbyt małe napięcie na zaciskach rozrusznika.

    Gdzie to wyczytałeś jeśli rozrusznik całkowicie milczy że to prawo oma winne
    proponuje zrobić Czek listę jak w samolocie i naprawa na pewno będzie skuteczna tylko roboty będzie mnóstwo najlepiej rozebrać auto i złożyć od nowa
  • REKLAMA
  • #18 20487435
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    johnny833 napisał:
    To prosty układ. Rozrusznik idzie bezpośrednio ze stacyjki styk 50. Dlatego jak nie kręci sprawdź grube połączenia i wszystkie bezpieczniki. Tylko weź probówkę, albo żarówkę jak nie masz i sprawdzaj. Nie na oko. Coś ugniło ,coś nie łączy albo bezp.


    No tak ale nie ma zasilania na przekaźnik rozrusznika.

    majster129 napisał:

    Zdechł rozrusznik do przeglądnięcia, oczywiści sprawdź na kabelku do sterowania cewką czy jest napięcie, no i zapomnij żeby skrzynia była na luzie (neutralu) podczas sprawdzania bo mogła wyzionąć ducha kostka stacyjki


    Sprawdzałem, jest napięcie niewielkie na przekaźniku kiedy kluczyk jest w pozycji zapłon , a w momencie krecenia kluczykiem nie ma żadnych zmian. Więc tak jakby nie podawało zasilania na przekaźnik.

    Podczas "krecenia" kontrolki nie przygasają, nic nie słychać z grodzi silnika, przekaźnik nie cyka.

    Ktoś się orientuję w jaki sposób się dostać do rozrusznika bez wjeżdżania na kanał?
  • #19 20487491
    sq3evp
    Poziom 36  
    Rozrusznik jest zasilany bezpośrednio w Scenicu, przekaźnik ma w obudowie - to tzw. bendix jest.
    Podawany jest + grubym przewodem na stałe i podajesz poprzez stacyjkę napięcie na zasilanie "przekaźnika" podającego prąd na styki "dużo prądowe".
    Proste, skuteczne pod warunkiem ze styki sa ok.
  • #20 20487569
    majster129
    Poziom 23  
    sq3evp napisał:
    to tzw. bendix jest

    Wpisz w Google bendix i nie wymyślaj bzdur

    Dodano po 5 [minuty]:

    sq3evp napisał:
    Rozrusznik jest zasilany bezpośrednio w Scenicu, przekaźnik ma w obudowie

    Bzdura, wpisz w Google włącznik elektromagnetyczny rozrusznika

    Dodano po 2 [minuty]:

    Teraz autor powie nam czy o tym aucie jest rozmowa
    Scenic 1 1.9 DCI - nie odpala po ładowaniu akumulatora pod prostownikiem
    Scenic 1
  • #21 20487616
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    Scenic 1, jest napisane w tytule i pierwszym poście.
    Dobrałem się do stacyjki żeby pomierzyć i jest w porządku.

    Co do przekaźnika w samym rozruszniku, to w skrzynce z bezpiecznikami jest przekaźnik od rozrusznika, instrukcje serwisowe o tym mowią. Zlokalizowałem go, sprawdziłem i pracuje normalnie. Ale podczas uruchamiania nie idzie na niego zasilanie.
  • REKLAMA
  • #22 20487631
    majster129
    Poziom 23  
    HawkyScenic napisał:
    Scenic 1, jest napisane w tytule i pierwszym poście.

    Bezwzględnie proszę podać rocznik auta
  • #23 20487639
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    majster129 napisał:
    HawkyScenic napisał:
    Scenic 1, jest napisane w tytule i pierwszym poście.

    Bezwzględnie proszę podać rocznik auta

    2000

    Problem moim zdaniem leży gdzieś w elektryce, bo po przekręceniu kluczyków, zgaśnięciu kontrolek po 10-15 sekundach pojawia się kontrolka od świec żarowych. W/g instrukcji serwisowej jest to jakiś problem z elektryką. Tylko jaki? Nie mam interfejsu to się nie podepnę pod kompa żeby wyczytać.
  • #24 20487641
    sq3evp
    Poziom 36  
    majster129 napisał:

    Bzdura, wpisz w Google włącznik elektromagnetyczny rozrusznika


    A czymże różni się co do zasady działania i budowy włącznik elektromagnetyczny od przekaźnika?
    Zalecam włączenie wyobraźni albo zapytanie jakiegoś Chat-bota.
  • #25 20487645
    majster129
    Poziom 23  
    sq3evp napisał:
    majster129 napisał:

    Bzdura, wpisz w Google włącznik elektromagnetyczny rozrusznika


    A czymże różni się co do zasady działania i budowy włącznik elektromagnetyczny od przekaźnika?

    Poszukaj sobie schematu elektrycznego tej że rzeczy i wyobraźnie zobaczysz sam lub zapytaj Chat-bota może ci powie
  • #26 20487647
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    sq3evp napisał:
    majster129 napisał:

    Bzdura, wpisz w Google włącznik elektromagnetyczny rozrusznika


    A czymże różni się co do zasady działania i budowy włącznik elektromagnetyczny od przekaźnika?
    Zalecam włączenie wyobraźni albo zapytanie jakiegoś Chat-bota.


    No tak, tylko że ten przekaźnik mam w skrzynce od bezpieczników w komorze silnika.
    Nie zasila go po przekręceniu kluczyka. Stąd też rozrusznik nie kręci.

    Co może powodować brak puszczonego zasilania na ten przekaźnik?
  • #27 20487661
    majster129
    Poziom 23  
    HawkyScenic napisał:
    2000

    Ja wiem że auto w tym roczniku nie posiada przekaźnika, ale tylko automat ma dla zablokowania startu do puki nie dasz na park
    proszę zrób zdjęcie umiejscowienia tego przekaźnika
    jeśli auto posiada skrzynię automatyczną jest to bezpiecznik numer 6 7,5 ampera komora silnika
  • #28 20487695
    HawkyScenic
    Poziom 4  
    majster129 napisał:
    HawkyScenic napisał:
    2000

    Ja wiem że auto w tym roczniku nie posiada przekaźnika, ale tylko automat ma dla zablokowania startu do puki nie dasz na park
    proszę zrób zdjęcie umiejscowienia tego przekaźnika
    jeśli auto posiada skrzynię automatyczną jest to bezpiecznik numer 6 7,5 ampera komora silnika

    Nie ma skrzyni automatycznej.

    Scenic 1 1.9 DCI - nie odpala po ładowaniu akumulatora pod prostownikiem

    W/g instrukcji przekaźnik jest na pozycji F.
    Ale mogę się mylić, w takim wypadku jak się dobrać do rozrusznika? Dostanę się do niego od strony lewego koła jak podniosę go na lewarku?
  • #29 20487713
    majster129
    Poziom 23  
    HawkyScenic napisał:
    W/g instrukcji przekaźnik jest na pozycji F.
    Ale mogę się mylić, w takim wypadku jak się dobrać do rozrusznika?

    Jest to przekaźnik który powinien tyko wtedy być gdy jest automat ale jeśli jest, jest to bezpiecznik numer 6 7,5 ampera komora silnika ten przekaźnik nie ma żadnego znaczenie w manualu możesz go wyjąc i zrobić zworę między styk 30 a 87 i po kłopocie a bezpiecznik 6 wyrzuć do kosza lub zostaw sobie na zapas
    gdy jest ręczna skrzynia kabel leci z kostki stacyjki prosto do rozrusznika to dotyczy tego auta inne mogą mieć inaczej
  • #30 20487716
    johnny833
    Poziom 38  
    Jak to według instrukcji ? Przecież pisałeś że nie ma zasilania na przekaźnik. Już pisałem ci co i jak . Gdybyś naprawdę coś wiedział , i rzeczywiście był przekaźnik to już dawno zwarł był 30 z 87 i byś wiedział co się dzieje. Nieładnie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z samochodem Renault Scenic 1 1.9 DCI, który nie odpala po naładowaniu akumulatora. Po podłączeniu prostownika, silnik nie kręci, a kontrolki się zapalają i gasną. Użytkownik sprawdził klem, masy, bezpieczniki i przekaźniki, jednak nie słychać pompy paliwa ani nie ma zasilania na przekaźnik rozrusznika. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące sprawdzenia komunikacji z ECU, napięcia akumulatora, oraz możliwości problemów z instalacją elektryczną, w tym z masami i przekaźnikami. Użytkownik rozważa również resetowanie systemu przez odłączenie akumulatora. Wskazówki obejmują także testowanie rozrusznika na krótko oraz sprawdzenie schematów elektrycznych.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA