logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Focus 1.8 Duratec - Alternator Denso: zanikające ładowanie, wymiana regulatora, reset PCM

paulusss 20 Mar 2023 11:06 1158 12
REKLAMA
  • #1 20499105
    paulusss
    Poziom 13  
    Znika ładowanie tak w skrócie
    Po odpaleniu auta wszystko jest ok
    Po około pół godziny kontrolka akumulatora i brak ładowania
    Wymieniono alternator na inny używany
    Podmieniono na nowy regulator napięcia
    Sprawdzono na przejście wiązkę do PCm i skrzynki bezpieczników jest stałe zasilanie (calu czas sprawdzone żarówka h4)
    Na przewodach do pcm takie przebiegi jak ładuje Focus 1.8 Duratec - Alternator Denso: zanikające ładowanie, wymiana regulatora, reset PCM Focus 1.8 Duratec - Alternator Denso: zanikające ładowanie, wymiana regulatora, reset PCM
    Na środkowym pinie występuje sygnał o amplitudzie bliskiej napięciu ładowania

    Dodano po 1 [minuty]:

    Po zaniku ładowania
    Wystarczy odłączyć kleme(zresetować pcm) i znów ladowanie na krótsza lub dłuższa chwile wraca)

    Dodano po 4 [minuty]:

    No i ladowanie zaginęło
    Na środkowym pinie bez zmian
    Na jednym skrajnym plus Aku
    Na drugim

    Dodano po 58 [sekundy]:

    Focus 1.8 Duratec - Alternator Denso: zanikające ładowanie, wymiana regulatora, reset PCM
  • REKLAMA
  • #2 20499192
    sigwa18
    Poziom 43  
    Wygląda na uszkodzony przewód albo złącze (zgniło/zzieleniało).
  • #3 20500039
    paulusss
    Poziom 13  
    Kable lutowane do regulatora i poprowadzone dodatkowo do sterownika
  • #4 20500724
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    paulusss napisał:
    Kable lutowane do regulatora i poprowadzone dodatkowo do sterownika

    To pozostał sterownik do podstawienia. Regulator rozumie wstawiłeś oryginalny.
    Wygląda jakby puszczały luty pod procesorkiem (bga). Możesz dać komuś kto ma stację bga aby ponownie przelutował.
  • REKLAMA
  • #5 20500992
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wymień mostek. Te alternatory ładuja bez wtyczki jak są sprawne. A mostki wiadomo g.... warte
  • #6 20501217
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    andrzej20001 napisał:
    Wymień mostek.

    Dobra porada ale zbyt wczesna.
    andrzej20001 napisał:
    Te alternatory ładuja bez wtyczki jak są sprawne.

    No właśnie, wyjmij wtyczkę z alternatora, powinien zacząć ładować około 13,7 V. Jeżeli "zdechnie" po czasie to masz odpowiedź, jeżeli nie to też masz odpowiedź.
  • #7 20501227
    paulusss
    Poziom 13  
    A co jeśli wam powiem ze wymieniłem „nowy „ regulator na nowy regulator i żyje ?
  • REKLAMA
  • #8 20501678
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mostek i tak padnie , taka uroda. Grunt że na razie działa.
  • #9 20501833
    paulusss
    Poziom 13  
    To mam jeszcze jedno pytanie
    Tam jest normalny mostek 3 diody plusowe 3 minusowe i 3 wzbudzenia ? Masz może jakiś schemat tego dziadostwa tak dla własnej wiedzy i edukacji
  • REKLAMA
  • #10 20501972
    decybel91
    Poziom 42  
    Nie ma diod wzbudzenia. Tą funkcję spełnia regulator napięcia. Domyślam się że chodzi o focus MK2 czyli alternator Denso mostek arc6020.
  • #11 20501978
    paulusss
    Poziom 13  
    Tak mk2 denso
  • #12 20502025
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tam sie zaklada to co kolega wyżej polecił. A nie to co fabryka wsadziła. 12 diod
  • #13 20502030
    paulusss
    Poziom 13  
    Do regulatora w alternatorze idzie d+ d- dwie śrubki do szczotek i jeden dodatkowy lutowane co to jest? Z zewnątrzwydzielniczej kostce jest plus Aku . Sygnał ze sterownika i drugi sygnał powrotny z alternatora prawda ?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z alternatorem Denso w Fordzie Focus 1.8 Duratec, polegający na zanikającym ładowaniu po około pół godzinie od uruchomienia silnika. Po wymianie alternatora oraz regulatora napięcia, problem nadal występuje. Użytkownik zauważa, że po odłączeniu akumulatora (reset PCM) ładowanie na krótko wraca. W dyskusji sugerowane są możliwe przyczyny, takie jak uszkodzone przewody, złącza, a także konieczność wymiany mostka prostowniczego. Wskazano również na możliwość uszkodzenia sterownika, co może wymagać przelutowania. Użytkownik potwierdza, że alternator to Denso, a model to MK2.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA