Witam,
pacjent to skoda Octavia III 1.4 TSI z 2014r. Od jakiegoś czasu zaczęła pojawiać się kontrolka systemu kontroli spalin. Odczytany błąd wskazuje na problem z sondą lambda B1 S1 'P2196 00 [237] - Signal too High (Rich)'. Za radą mechanika sonda została wymieniona na nową marki Bosch jednak nie rozwiązało to problemu. Błąd powraca po każdym kasowaniu. Wymieniłem także filtr powietrza i świece. Nie obserwuje znacznego wzrostu spalania czy utraty mocy silnika. Myślę nad sprawdzeniem wtryskiwaczy paliwa i czujnika MAF, czy to może wyciek spalin? Może mierzył się ktoś tutaj z podobnym problemem, udało mu się go naprawić i mógłby doradzić ewentualne kroki w dalszej diagnostyce?
Logi zebrane z vcds z 3 przypadków wystąpienia błędu poniżej
pacjent to skoda Octavia III 1.4 TSI z 2014r. Od jakiegoś czasu zaczęła pojawiać się kontrolka systemu kontroli spalin. Odczytany błąd wskazuje na problem z sondą lambda B1 S1 'P2196 00 [237] - Signal too High (Rich)'. Za radą mechanika sonda została wymieniona na nową marki Bosch jednak nie rozwiązało to problemu. Błąd powraca po każdym kasowaniu. Wymieniłem także filtr powietrza i świece. Nie obserwuje znacznego wzrostu spalania czy utraty mocy silnika. Myślę nad sprawdzeniem wtryskiwaczy paliwa i czujnika MAF, czy to może wyciek spalin? Może mierzył się ktoś tutaj z podobnym problemem, udało mu się go naprawić i mógłby doradzić ewentualne kroki w dalszej diagnostyce?
Logi zebrane z vcds z 3 przypadków wystąpienia błędu poniżej
Address 01: Engine (J623-CHPA) Labels:. 04E-907-309-V1.clb
Part No SW: 04E 906 016 F HW: 04E 907 309 A
Component: 1,4l R4 TSI H10 7861
Revision: WAH10--- CVN: 86AECED5
Coding: 01190012232400080000
Shop #: WSC 73430 031 00000
1 Fault Found:
4116 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 00 [237] - Signal too High (Rich)
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 185486 km
Date: 2022.09.04
Time: 18:41:03
Engine RPM: 3040.00 /min
Normed load value: 25.9 %
Vehicle speed: 133 km/h
Coolant temperature: 90 °C
Intake air temperature: 30 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 13.947 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exh mss flw bef main cat conv bank 1 filtered: 82.4 kg/h
Exhaust gas temperature before catalytic converter: 612.41 °C
Oxy sensor 1 bank 1 char curve offset: -0.07004
Oxygen control: adaptation value at partial load: bank 1: 1.02945
Long-term fuel trim bank 1 at idle: -0.47 %
Short term adaptation of mixture formation bank 1: 0.0 %
Readiness: 0000 0000
(2)
1 Fault Found:
4116 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 00 [101] - Signal too High (Rich)
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 187393 km
Date: 2022.12.04
Time: 19:22:14
Engine RPM: 3084.50 /min
Normed load value: 36.9 %
Vehicle speed: 135 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Intake air temperature: 11 °C
Ambient air pressure: 990 mbar
Voltage terminal 30: 14.748 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exh mss flw bef main cat conv bank 1 filtered: 118.5 kg/h
Exhaust gas temperature before catalytic converter: 668.52 °C
Oxy sensor 1 bank 1 char curve offset: -0.07004
Oxygen control: adaptation value at partial load: bank 1: 1.03445
Long-term fuel trim bank 1 at idle: -0.70 %
Short term adaptation of mixture formation bank 1: 2.3 %
Readiness: 0000 0001
(3)
1 Fault Found:
4116 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1
P2196 00 [101] - Signal too High (Rich)
Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 188280 km
Date: 2023.01.22
Time: 17:47:24
Engine RPM: 2874.50 /min
Normed load value: 45.5 %
Vehicle speed: 126 km/h
Coolant temperature: 91 °C
Intake air temperature: 10 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.748 V
Unlearning counter according OBD: 40
Exh mss flw bef main cat conv bank 1 filtered: 135.8 kg/h
Exhaust gas temperature before catalytic converter: 665.19 °C
Oxy sensor 1 bank 1 char curve offset: -0.07004
Oxygen control: adaptation value at partial load: bank 1: 1.03787
Long-term fuel trim bank 1 at idle: -0.66 %
Short term adaptation of mixture formation bank 1: 2.3 %
Readiness: 0000 0000