Witam,
Przed świętami wyskoczył komunikat "Skontroluj blokadę kierownicy" plus pomarańczowy kluczyk. Zjechałem na parking, kilkukrotnie próbowałem zgasić, odpalić, wszystko ok, ale komunikat nie znikał.
Kolejnego dnia dokopałem się do blokady, rozebrałem. Wyczyściłem styki, przesmarowałem mechanizm. Po złożeniu podłączeniu, jeszcze kilka odpaleń komunikat "wisiał", i zgasł. Blokada wisi na trytytce pod deską. Kolejnego dnia zrobiłem trasę kilkaset kilometrów, wszystko ok.
Dziś rano ponownie wszystko ok. Niestety teraz popołudniem jak wsiadłem to znów komunikat wysi. Blokada zamyka się i otwiera, bez żadnej zwłoki itp.
Jedyna zbieżność sytuacji dziś popołudniem i przed świętami, to deszcz na dworze (w kabinie normalnie sucho).
Mam diaga TCS, WoW pokazuje komunikat błędu DTC9553 - Blokada kolumny kierownicy+ apc - nieciągły.
Szukając w google niestety trafiam na zupełnie inne komunikaty i objawy. Czy ktoś miał styczność z podobnym zachowaniem? Czy ktoś ma pomysł?
Czym jest obwód APC, może źle szukam błędu w blokadzie?
Z góry dziękuję. Pozdrawiam wszystkich.
Ps: Dodam że po zamknięciu i otwarciu samochodu, komunikat nie zawsze wyskakuje od razu po odpaleniu. Trzeba przejechać parę metrów.
Przed świętami wyskoczył komunikat "Skontroluj blokadę kierownicy" plus pomarańczowy kluczyk. Zjechałem na parking, kilkukrotnie próbowałem zgasić, odpalić, wszystko ok, ale komunikat nie znikał.
Kolejnego dnia dokopałem się do blokady, rozebrałem. Wyczyściłem styki, przesmarowałem mechanizm. Po złożeniu podłączeniu, jeszcze kilka odpaleń komunikat "wisiał", i zgasł. Blokada wisi na trytytce pod deską. Kolejnego dnia zrobiłem trasę kilkaset kilometrów, wszystko ok.
Dziś rano ponownie wszystko ok. Niestety teraz popołudniem jak wsiadłem to znów komunikat wysi. Blokada zamyka się i otwiera, bez żadnej zwłoki itp.
Jedyna zbieżność sytuacji dziś popołudniem i przed świętami, to deszcz na dworze (w kabinie normalnie sucho).
Mam diaga TCS, WoW pokazuje komunikat błędu DTC9553 - Blokada kolumny kierownicy+ apc - nieciągły.
Szukając w google niestety trafiam na zupełnie inne komunikaty i objawy. Czy ktoś miał styczność z podobnym zachowaniem? Czy ktoś ma pomysł?
Czym jest obwód APC, może źle szukam błędu w blokadzie?
Z góry dziękuję. Pozdrawiam wszystkich.
Ps: Dodam że po zamknięciu i otwarciu samochodu, komunikat nie zawsze wyskakuje od razu po odpaleniu. Trzeba przejechać parę metrów.