logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta

m fox 14 Kwi 2023 23:16 1641 5
REKLAMA
  • #1 20540085
    m fox
    Poziom 27  
    Witam.
    Mam problem z autem Citroen C4 Grand Picasso.
    Właścicielem auta jest moja żona, więc problem podwójny.
    Auto tydzień temu odmówiło posłuszeństwa pod marketem podczas świątecznych zakupów. Podjechałem, diagnoza - brak napięcia w aku. Auto odpaliło na szelkach bez problemu. Zamówiłem nowe aku i stwierdziłem, że po problemie. To był błąd.
    Do Celu, bo nie chodzi tu o opis historii.
    Kolejny dzień i nowe aku wyładowane praktycznie do zera. Miernik do ręki, szukam w którym układzie mam upływ prądu. W końcu znalazłem. Sprawdzałem po kolei bezpieczniki o wartości 20 A i wyższej zaczynając od skrzynki w kabinie, a kończąc pod maską, bez skutku.
    Zdiagnozowałem usterkę w skrzynce bezpieczników dużej mocy, która jest nad akumulatorem. Po odkręceniu piątego przewodu licząc od lewej (trzeciego od prawej) pobór prądu zmalał do wartości poprawnej.

    Auto odpala, ładowanie jest. Wyskoczyły błędy ABS ESP. Hamulec parkingowy nie działa na przycisk. Da się go odpuścić awaryjnie po wciśnięciu hamulca roboczego i jednoczesnym wciśnięciu przycisku od hamulca parkingowego.

    Nie mam na przykrywce opisów bezpieczników. Nie mam pojęcia co poza ABS i ESP zasila ww przewód. Podejrzewam jego przetarcie lub uszkodzenie jakiegoś elementu, który jest zasilany w tym układzie.

    W tym modelu auta dostęp do czegokolwiek pod maską jest zerowy.
    Nie bardzo mam zamiar prucia całej instalacji, plastików i tapicerek.
    Proszę o pomoc, może ktoś wie gdzie i jak przebiega ww przewód. Co zasila poza układem hamulcowym. Gdzie ewentualnie mógłby się przetrzeć lub inne powody tak dużego poboru prądu.

    Citroen C4 Grand Picasso, 2007 r, 2.0hdi, skrzynia automatyczna.
  • REKLAMA
  • #2 20540135
    migmig85
    Poziom 26  
    Spróbuj odpiąć zaciski jeśli są elektryczne, to element najbardziej narażony na warunki atmosferyczne.
  • REKLAMA
  • #3 20540282
    ALIBABA I
    Poziom 32  
    m fox napisał:
    Po odkręceniu piątego przewodu licząc od lewej (trzeciego od prawej) pobór prądu zmalał do wartości poprawnej.

    Wg opisu :
    MF1 -30A- ABS
    MF2 -30A- ABS
    MF3 -30A- Parking brake control unit
    MF4 -80A- Pre-starting heating
    MF5 -20A- Headlight washers
    MF6 -50A- Air conditioning /heater
    MF7 -50A- Mam nieopisany [być może rezerwowy]
    MF8 -50A- Suspension control unit
    Mam nadzieję że się nie pomyliłem z rozpiską jeżeli tam masz ich 8.

    Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta

    Wyglądało by, że masz problem ze spryskiwaczem reflektorów, jeżeli chodzi o ten konkretny przewód, jeżeli chodzi o hamulce no to: MF3, MF2, MF1.
    Mało prawdopodobne żeby zasilał tylko ten spryskiwacz na pewno coś jeszcze zasila, być może ESP computer, w drugim laptopie mam folder (Schematy aut) i mam wrażenie, że schemat do tego modelu mam, gdy będzie ci potrzebny to za jakąś godzinkę, no może dwie, ci podrzucę.
  • REKLAMA
  • #4 20541852
    m fox
    Poziom 27  
    Witam. Wczoraj niestety nie miałem czasu aby zajrzeć do auta , jak również tutaj. Niestety zostałem wezwany do pracy :/
    Dziękuję za pomoc i nakierunkowanie. Idę pogrzebać w aucie :)
    Co do spryskiwaczy reflektorów to ten model nie posiada takowych. Ma zwykłem lampy, nie ksenony.

    @alibaba I
    Co do schematu będę wdzięczny. Na obecną chwilę nie przewiduję zmiany auta. Te ma już swoje latka i z każdym dniem sprawniejsze nie będzie a wręcz odwrotnie. Może się przydać w razie kolejnej awarii.

    Dodano po 10 [godziny] 19 [minuty]:

    Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta
    Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta
    Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta Citroen C4 Grand Picasso 2.0 hdi - pobór prądu 20 A po zgaszeniu auta


    Po kilku godzinach walki , kilku telefonach do znajomych nadal nie usunąłem usterki.
    Po odpięciu przewodu widocznego na zdjęciu nr 1,2 i 3 upływ prądu zanika. Wyświetlają nię niestety błędy widoczne na zdjęciach od 8-14

    Po podpięciu przewodu wpływ prądu jest błędy znikają. Po podpięciu komputera też żadnych błędów nie wykazuje.
    Poza błędem silnika - ten był zawsze i na 100% nie jest związany z obecną usterką. To wstępne podgrzewanie paliwa, które wyświetla się od czasu kupna auta.
    Przewód który robi zwarcie lub powoduje pobór prądu wielkości 20A jest koloru czerwonego i z opisu na przykrywce bezpieczników ma oznaczenie F14. Za te fotki dziękuję koledze bo na mojej klapce nie ma opisów.
    Zdjęcie 6 i 7 przedstawia bezpieczniki pod maską i klapkę także bez ich opisu.

    Interesuje mnie gdzie mam szukać drugiego końca odłączonego przewodu.
    Wyjmowałem po kolei wszystkie bezpieczniki pod maską oraz w kabinie pod kierownicą , które miały wartość 20A lub większą a pobór prądu był nadal.
    Przewód zabezpieczony jest bezpiecznikiem o wartości 70A.
    Dokąd on biegnie i co zasila poza hamulcami a w sumie ich sterowaniem.
    Wspomaganie kierownicy działa nawet po jego podłączeniu, czytałem , że to także może być przyczyna ale nie w tym przypadku.

    Jak podpowiadał migmig85 chciałem odpinać zaciski lecz po odłączeniu przewodu działają. Nie w systemie automatycznym ale awaryjnie można hamulec parkingowy odłączyć awaryjnie. Wciskam hamulec roboczy i guziczek od parkingowego i odpuszcza. Wyświetla informację że automatycznie nie zadziała ale to nie wina zacisków. Może sterowania .
    Które moduły mogą być zasilane tym przewodem i gdzie ich szukać .
    Nie chcę rozbierać całego auta i łamać plasticzków. Auto stoi pod chmurką niestety a nie w garażu więc też trochę jestem ograniczony pogodą .

    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #5 20551841
    m fox
    Poziom 27  
    Więc tak. Dobrałem się wczoraj do auta. Ten przewód ,o który mi chodziło zasila przekaźnik świec żarowych. Po jego wypięciu pobór zmalał do wartości nominalnej. Muszę sprawdzić czy uszkodzony jest przekaźnik czy świeca, może dziś. Jeśli to świeca trzeba jechać na warsztat, jeśli przekaźnik to się ucieszę bo wymiana to chwila.
    Co do błędów pozostałych. Wynikły one podczas odłączania bezpieczników na aku. Zgasły po krótkiej jeździe. Resztę wykasowałem komputerem i wszystko na razie jest ok.
    Zamykam temat.Dziękuję za pomoc.
REKLAMA