logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Vivaro 1.9 2005 - Burczy zawór na pompie wysokiego ciśnienia. Nie odpala.

rafal1022 16 Kwi 2023 11:37 2349 18
REKLAMA
  • #1 20541989
    rafal1022
    Poziom 10  
    Witam. Po demontażu silnika i skrzyni oraz ponownym montażu silnik nie odpala i burczy zawór na pompie wysokiego ciśnienia. Po przekręceniu zapłonu zaworu buczy. Napięcie około 8v. Auto nie odpala. Wiązki rozcięte ale uszkodzenia nie znalazłem. Biały przewód idzie do komputera, duża wtyka. Drugi brązowy idzie do przekaźnika w skrzynce. Przekaźnik zmieniony ale nic nie dało. Zawór który buczy zmieniłem na nowy. Efektów brak. Macie jakieś pomysły ?? Wiązki są rozprute także wszystko można sprawdzić. Ale co?
  • REKLAMA
  • #2 20542217
    johnny833
    Poziom 38  
    Weź podłącz tester i zmierz normalnie ciśnienie na szynie i inne parametry oraz błędy. Zawór buczy tak jak do sterownik ustawi. Na jednym przewodzie jest stałe 12v a drugi to PWM z ECM. Jeszcze raz,podłącz tester bo błądzisz albo zmierz sygnał wyjściowy w czujnika ciśnienia .
  • #3 20542223
    rafal1022
    Poziom 10  
    Jak luzuje przewody ciśnieniowe to na listwie nie idzie paliwo. A na przewodzie nie ma nigdzie 12 napięcia. Max 8
  • REKLAMA
  • #4 20542250
    johnny833
    Poziom 38  
    Czy ty czytasz ze zrozumieniem? Stały 12v a drugi to PWM. Zamierzasz podłączyć kompa?
  • #5 20542694
    rafal1022
    Poziom 10  
    Komputer podłączany. Był błąd df186 po przejrzeniu wiązki znikł i już nie wyskakuje. Auto dalej nie odpala. Został tylko błąd p1635

    Zawor zachowuje się następująco. Moim zdaniem nie powinna tak chodzić.


  • #6 20542713
    johnny833
    Poziom 38  
    Jaki jest procent wypełnienia dla zaworu i jakie ciśnienie widzi ECM?
  • #7 20543015
    Megawe
    Poziom 34  
    W tej wtyczce napięcie powinno się pokazać dopiero w czasie kręcenia rozrusznikiem. Podłącz żarówkę 5W i sprawdź kiedy się zapala.
  • #8 20543151
    rafal1022
    Poziom 10  
    Tu jest po przekręceniu zapłonu. I chwilę jeszcze po wyłączeniu. Masz jakiś pomysł ??
  • #9 20543160
    johnny833
    Poziom 38  
    Ja mam pomysł oddaj do mechanika jak nie potrafisz sprawdzić tego co piszę . Pomyśl przez chwilę jeden z drugim dlaczego zawór buczy?
  • REKLAMA
  • #10 20543181
    Megawe
    Poziom 34  
    Sprawdx czy pompka paliwa w zbiorniku pracuje i tłoczy paliwo.
  • #11 20543415
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Tu pompki raczej nie znajdziesz w zbiorniku
  • REKLAMA
  • #12 20543586
    rafal1022
    Poziom 10  
    >>20543151

    Cieszę się bardzo z Twojego udziału. Ale nie szukam mechanika tylko pomocy w naprowadzeniu do usterki. Paliwo do zaworu który burczy dochodzi. Ale na listwę już nie puszcza. Jak luzuje przewody metalowe nie pokazuje się paliwo. Błędy na komputerze to tylko zwiazane ze świeca żarowa. Usterka modułu świec żarowych.

    Do dalszych podpowiedzi. Nie ma w tym aucie pompy paliwa w zbiorniku. Jest tylko ręczna przy filtrze. Jak napompuje to jest twarda ale paliwo na listwę nie idzie.

    Wiązki sprawdzałem następujące:
    Od zaworu na pompie.
    Od czujnika na listwie
    Od zaworu turbiny
    Od walka i wału.
    Przepywki

    Wszędzie jest przejście. Pozamienialem przekaźniki bez reakcji.
  • #13 20543599
    johnny833
    Poziom 38  
    rafal1022 napisał:
    >>20543151

    Cieszę się bardzo z Twojego udziału. Ale nie szukam mechanika tylko pomocy w naprowadzeniu do usterki.

    Co zrobić żeby schudnąć ? Odpowiedź: mniej żreć . Rozumiem,powiedział pytający. Po czym poszedł zamówić kebaba ,kupił czteropak i chipsy.
  • #14 20543654
    rafal1022
    Poziom 10  
    No dobra... To co teraz sprawdzić ??
  • #15 20543834
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Zawór na silniku wygląda jak nowy. Ty go zmieniałeś? Pracował wcześniej silnik na dokładnie tym zaworze?
  • #16 20544006
    rafal1022
    Poziom 10  
    Zmieniłem zawór gdyż tamten właśnie tak samo burczał. Zmiana na nowy nic nie dała.

    Szukać przyczyny elektrycznej czy coś mechanicznie padło ?? Silnik do końca pracował bez problemu.
  • #17 20544201
    Megawe
    Poziom 34  
    Ta pompa ma na zewnątrz zębatą pompkę, która zaciąga paliwo z baku.
    Odłącz powrót paliwa od pompy wysokiego ciśnienia i sprawdź czy w czasie kręcenia rozrusznikiem idzie paliwo na powrót.
  • #18 20830382
    Gregri
    Poziom 2  
    Panowie. Odpisujecie czasami niegrzecznie. U mnie też było podobnie. Zaworek buczał/brzęczał. Auto nie odpalało. Przyjechał gościu z kompem i sprawdził, że przerwał się kabelek środkowy od czujnika ciśnienia na listwie. Polutowałem przewodzik i auto odpaliłem, ale słychać było, że jest za wysokie ciśnienie na pompie. Zadzwoniłem go gościa, on mi na to pokręć chwilę, ja wpadnę i sprawdzę. Nie zdążył. Chwycił mróz (Norwegia) i jak silnik odpalił to jeszcze szybciej zgasł. Zerwany pasek rozrządu. Głowica i osprzęt jedzie za parę dni do Polski do sprawdzenia. Ten buczący zaworek powodował zbyt wysokie ciśnienie w układzie wtryskowym? Tak jak w poprzednim opisie, po włączeniu zapłonu buczenie zaworka, wymiana na nowy nic nie dała. Zapytam. Czy przerwany środkowy kabel na czujniku ciśnienia na listwie (chyba to zerowy?) spowodował uszkodzenie w sterowniku? To sobie narobiłem bigosu. Nie da się "podjechać" do fachowca, a i fachowcy też są zawaleni robotą/boją się Vivaro?
    Pozdrawiam Grzegorz. p.s teraz na starość muszę kupić jakiś tester? i się nauczyć czytać usterki moich aut :)
  • #19 20901578
    Gregri
    Poziom 2  
    "Burczący zawór na pompie" Problem rozwiązany. Wymieniłem na nowy zawór regulacji ciśnienia na listwie. Buczenia nie było, a auto ładnie odpaliło. Oczywiście nowe uszczelki, pasek rozrządu (komplet) itd.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Opel Vivaro 1.9 z 2005 roku, który nie odpala po demontażu silnika i skrzyni biegów. Zauważa, że zawór na pompie wysokiego ciśnienia buczy, a napięcie wynosi około 8V. Po podłączeniu komputera diagnostycznego zniknął błąd df186, ale pozostał błąd p1635. Użytkownik sprawdził wiązki przewodów, które są w dobrym stanie, oraz wymienił zawór, jednak problem nadal występuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie ciśnienia na szynie, sygnału z czujnika ciśnienia, a także działania pompki paliwa. Ostatecznie, po wymianie zaworu regulacji ciśnienia na listwie, problem został rozwiązany, a auto odpaliło.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA