logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ducato - Przeróbka lawety Ducato 244 na podwójną oś z tyłu: rozwiązania dla ABS

samul2 26 Kwi 2023 09:48 378 6
REKLAMA
  • #1 20555820
    samul2
    Poziom 10  
    Witam. Noszę się z zamiarem przeróbki lawety Ducato 244 na podwójną oś z tyłu na małych kółkach. Mam pytanie - jak rozwiązać problem ABS-u ?
  • REKLAMA
  • #2 20556000
    pp_pablo
    Poziom 26  
    samul2 napisał:
    Mam pytanie - jak rozwiązać problem ABS-u ?


    Nijak, obejrzyj sobie ten film Link. 3 oś to po prostu przyczepka niehamowana - z własną rejestracją. Jak sobie wyobrażałeś załatwienie homologacji na 3 osie?
    Minusem tego rozwiązania jest to że już lawety nie dołączysz. Pooglądaj sobie inne filmy na ich kanale Link
  • REKLAMA
  • #3 20556041
    samul2
    Poziom 10  
    Ten filmik nijak się ma do tego co planuję zrobić. Zresztą ja nie robię nic nowego, lawety z podwójną osią np AL-KO istnieją
    https://www.facebook.com/watch/?v=1255073592057051
    Zastanawiam się tylko jak pogodzić prędkości różnych rozmiarowo kół w ABS-ie.
  • REKLAMA
  • #4 20556057
    pp_pablo
    Poziom 26  
    samul2 napisał:

    Zastanawiam się tylko jak pogodzić prędkości różnych rozmiarowo kół w ABS-ie.


    OK. Z abs nie podpowiem). Zastanów się też jeszcze nad papierologią (i kosztami) związaną ze zmianą konstrukcyjną 2->3 osie.
  • #5 20556244
    samul2
    Poziom 10  
    No nic, nie oczekiwałem w tym dziale porad prawnych tylko technicznych :) Sprawdziłem i w tym modelu ABS jest jeszcze na wieńcach zębatych, czyli jak dobrze rozumuję musiałbym zaprojektować odpowiednie wieńce na tył. Kwestia tylko jak wyliczyć moduł zęba żeby impulsy pokrywały się z przednimi.
  • REKLAMA
  • #6 20556694
    michal_rybka
    Poziom 35  
    ja bym zrobił tak, że narysował bym kreskę na szosie np długości 1m, zaznaczył kreskę na oponie i od tego miejsca pchał auto i liczył ząbki przechodzące przez czujnik ile przypada na ten odcinek metra, potem wiedząc ile ma być ząbków na 1m drogi i obwód koła orginalnego ułożył proporcję
    org.ilosc.zabkow - org.obwod.kola
    nowa.ilosc.zabkow - nowy.obwod.kola
    czyli niewiadoma: nowa.ilosc.zabkow = (org.ilosc.zabkow * nowy.obwod.kola) / org.obwod.kola

    potem tyle ząbków narysował na karteczce przyklejonej do piasty tej małej osi i sprawdził czy na tym testowym metrze będzie tyle samo ząbków, jeśli tak to sukces :) a jeśli nie no to już zwiększał/zmniejszał ilość kreseczek doświadczalnie, ważne żeby na tym metrze pokonanym przez nowe małe koło uzyskać tyle samo ząbków czyli impulsów, wtedy komp od ABSu się nie zczai że coś nie teges ;)
  • #7 20556807
    Jacdiag
    Poziom 28  
    samul2 napisał:
    nie oczekiwałem w tym dziale porad prawnych tylko technicznych
    To jedna techniczna i jedna prawna.

    Czy pompa hamulcowa i modulator ABS-u są przystosowane do sterowania 6 kołami ?

    DzU 2022 p2066 napisał:
    1.1.21. Kompletny układ hamulcowy
    e) Samodzielne zmiany konstrukcyjne jakiejkolwiek części układu hamulcowego, z wyłączeniem pojazdów przystosowanych do kierowania przez osoby niepełnosprawne oraz pojazdów modernizowanych przez uprawnione jednostki
    = pojazd nie dopuszczony do ruchu


    samul2 napisał:
    jak rozwiązać problem ABS-u ?
    Zlecić przeróbkę uprawnionej jednostce.
REKLAMA