logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 1.8T - Alternator o wydajności 180-200A do budowy subwoofera 1kW

fajnygosc01 26 Kwi 2023 12:21 1026 20
REKLAMA
MediaMarkt Black Week
  • #1 20555998
    fajnygosc01
    Poziom 8  
    Witam serdecznie.
    W związku z budową subwoofera o mocy 1 kW muszę zamontować alternator o wydajności min. 180-200 A. Obecnie mam 120 A. Czy ktoś orientuje się, czy alternator o wymaganej wydajności pasowałby bez przeróbek od jakiegoś innego samochodu? Ewentualnie z jak najmniejszymi przeróbkami?
    Będę bardzo wdzięczny za wszelkie sugestie, bo ciemny jestem w temacie i nie wiem co robić.
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • Pomocny post
    #2 20556099
    sigwa18
    Poziom 43  
    180A były np 2.0 tdi (BMR) z Passata pytanie czy mocowanie z TDI przypasuje to 1.8 turbo.
  • #3 20556123
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    przepraszam ze się dołączam do tematu ale zastanawia mnie jeden fakt,
    uzyskanie 1000W z 12V instalacji, przy założeniu dużej sprawności wzmacniacza oznacza prądy rzędu 100A, ale ciekawsze jest uzyskanie co najmniej 100V amplitudy z 12V, zapewne są "przetwornice" które potrafią dynamicznie zapewnić takie napięcia przy prądach rzędu dziesiątek amperów.
    Może jeszcze moja ciekawość po co takie moce 1000W, to nawet już nie jest niebezpieczne, to chore. Mało jaka karoseria samochodowa wytrzyma takie natężenie dźwięku - chyba ze coś się pozmieniało - dlatego zapytałem i proszę o wyjaśnienie.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
    MediaMarkt Black Week
  • #4 20556136
    elektryku5
    Poziom 39  
    viayner napisał:
    malo jakich karoserji samochodowych wytrzyma takie naterzenie dzwieku - chyba ze cos sie pozmienialo


    Wystarczy "tłuczek" o niskim SPL, moc podawana też przeważnie jest z kosmosu i dzięki temu nic się nie rozleci.
  • #5 20556139
    sigwa18
    Poziom 43  
    Tak samo po co w samochodzie więcej niż 100-200 KM . I tak w mieście jest organicznie do 50 km/h a na autostradzie do 140 km/h.
  • #6 20556175
    milejow
    Poziom 43  
    elektryku5 napisał:
    L, moc podawana też przeważnie jest z kosmosu i dzięki temu nic się nie rozleci.

    To zależy z jakim budżetem podchodzisz do tematu i z jakich klocków budujesz system, w świecie CA, 1kw prawdziwego RMS to żadna fanaberia.
  • #7 20556554
    fajnygosc01
    Poziom 8  
    Taka wysoka moc wynika z faktu, że samochód to cabrio używane hobbystycznie wyłącznie w lato przy złożonym dachu, a brak zamkniętej przestrzeni i szum otoczenia powodują, że ten bas się "rozpływa" w powietrzu, szczególnie w trakcie jazdy. Do tej pory było 400 W i efekt był mizerny. Dodam, że nie chodzi tylko o łomot z "tłuczka", więc mimo iż sprzęt jest raczej budżetowy, to jest dobrej jakości - głośnik HiFonics ZRX12D2 i wzmacniacz Excursion HXA-3K.
    Dla jednych samochód jest narzędziem służącym do przemieszczania się z punktu A do B i ma być praktyczny, a dla innych jest pasją i ma zachwycać i dawać radość. Ja akurat należę do tych drugich 😊
  • #9 20557018
    majster129
    Poziom 23  
    1000 wat to jest moc muzyczna nie znamionowa, 1000 wat to około 83 ampery przy oporności cewki głośnika 8 oma nie wytrzyma 5 minut grania głośnik, nawet ustawienie regulatora głośności na 1\4 to dalej byłby to prąd około 20 amper, dla mnie bzdura te waty jakoby to moc znamionowa była
    Jaki musiałby być drut na cewce głośnika żeby wytrzymał z zapasem max 100 amper i oporności 8 oma, nie potrafię sobie wyobrazić takiej cewki w tak niedużym głośniku
  • #10 20557079
    sigwa18
    Poziom 43  
    A próbowałeś niskiego subwoofera pod fotelem? Jedni sobie chwalą inni narzekają. W cabrio powinna zdać egzamin.
  • #11 20558167
    milejow
    Poziom 43  
    majster129 napisał:
    1000 wat to jest moc muzyczna nie znamionowa


    To,że wofer ma 1kilowat mocy znamionowej, nie znaczy, że będzie ciągle tę moc oddawał. Druga sprawa to fakt, że takie moce(i duuuużo większe) to najczęściej generują instalacje w zawodach SPL, mało który koneser nagłośnienia wsadzi sobie kilowatowy gar do bagażnika żeby posłuchać basu choć są wyjątki co lubią nagłaśniać całe wsie
    Do niedawna najmocniejszy głośnik wubwoofer,owy dostępny na rynku:
    https://www.audiosklep.pl/mtx-t9922-44-jackhammer-p1541
    I wzmacniacz który potrafi go ruszyć
    https://audio-system-polska.com.pl/katalog-audio-system/wzmacniacze/h4500.1
  • #12 20558251
    majster129
    Poziom 23  
    milejow napisał:
    majster129 napisał:
    1000 wat to jest moc muzyczna nie znamionowa


    To,że wofer ma 1kilowat mocy znamionowej, nie znaczy, że będzie ciągle tę moc oddawał. Druga sprawa to fakt, że takie moce(i duuuużo większe) to najczęściej generują instalacje w zawodach SPL, mało który koneser nagłośnienia wsadzi sobie kilowatowy gar do bagażnika żeby posłuchać basu choć są wyjątki co lubią nagłaśniać całe wsie
    Do niedawna najmocniejszy głośnik wubwoofer,owy dostępny na rynku:
    https://www.audiosklep.pl/mtx-t9922-44-jackhammer-p1541
    I wzmacniacz który potrafi go ruszyć
    https://audio-system-polska.com.pl/katalog-audio-system/wzmacniacze/h4500.1

    O czym ty do mnie mówisz, targi są dla takich jak ty
    Ja umiem liczyć, max moc głośnika 12000 wat na ampery to 1000 amper, trzeba przewody przemysłowe bo spawalnicze są za cienkie, do połączenia samego głośnika, dla mnie to bzdury mi pokazujesz
  • #13 20558367
    milejow
    Poziom 43  
    majster129 napisał:
    targi są dla takich jak ty

    Jakich? To tyle renomowanych producentów sprzętu całe lata oszukiwało klientów a ty ich dzisiaj zdemaskowałeś, no geniusz

    Dodano po 8 [godziny] 22 [minuty]:

    majster129 napisał:

    Ja umiem liczyć, max moc głośnika 12000 wat na ampery to 1000 amper, trzeba przewody przemysłowe bo spawalnicze są za cienkie, do połączenia samego głośnika, dla mnie to bzdury mi pokazujesz

    To jeszcze doczytaj sobie jaki poziom napięcia generuje końcówka o takiej mocy bo na pewno nie 12v żeby wyszło te twoje 1000A.
  • #14 20558519
    sigwa18
    Poziom 43  
    Ale trzeba ją zasilić z 12 V. Przy 12000 Watt RMS i głośniku 2 Ω mamy 220 V napięcia w szczycie fali. Plus straty do zasilania potrzeba jakieś 230 V DC . Nie są to kosmiczne wartości. Duże ale jak najbardziej osiągalne. Absurdalne jak najbardziej ale technicznie możliwe. Do użytku na co dzień gruba przesada. Ale na zrobienie SHOW jak pierwsze uderzenie basu wybija szyby a dłuższa seria powoduje samoistny demontaż plastikowych elementów wnętrza jak najbardziej do wykonania.

    PS Można dać jeden duży. A można np 4 mniejsze. Efekt będzie podobny a koszty sporo mniejsze.
  • #15 20558554
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    milejow napisał:
    To jeszcze doczytaj sobie jaki poziom napięcia generuje końcówka o takiej mocy bo na pewno nie 12v żeby wyszło te twoje 1000A.
    Nie kłóć się z ignorantem.
  • #16 20558629
    fajnygosc01
    Poziom 8  
    Kolego majster129, skąd czerpiesz swoją wiedzę o car audio? 8 ohm w subwooferze samochodowym? 1000 wat to jest moc muzyczna nie znamionowa? Ciekawe rzeczy piszesz. Informuję Cię, że sprzęt car audio to w przeważającej większości 4 ohm, a subwoofery o większej mocy to głównie 2, 1, a nawet 0.5 ohm. Ten akurat będzie podłączony w 1 ohm, a wszystkie moce o których mówimy to RMS, a nie żadne muzyczne, szczytowe, chwilowe, maksymalne itp. Jak się nie ma wiedzy, to wypadałoby chociaż podjąć ten ogromny wysiłek i sprawdzić dane, bo model głośnika podałem.
    Do tego jest to uznany producent o ugruntowanej pozycji na rynku, a nie jakiś "Buszmen", Dibeisi, Peiying którzy to mogą sobie podawać wymyślone wartości, o czym świadczy choćby fakt, że mniejszy rozmiar tego głośnika zdobył nagrodę Eisa w sezonie 2020/2021 dla najlepszego sprzętu roku. Do tego wszystkie z tej serii zebrały świetne noty w testach w niemieckim HiFi Test Magazin, więc nie jest to także wyłącznie tłuczek do nagłaśniania wsi.
    Wszystkim strasznie zdziwionym tą "kosmiczną" mocą proponuję odwiedzić jakieś mistrzostwa w car audio lub choćby poczytać forum strefacaraudio. To już nie będzie kosmos, a wręcz inny wymiar.
    A teraz ciekawostka, ale najpierw proszę o odejście od ekranów wszystkich malkontentów, którzy mają słabe nerwy lub problemy z sercem. Ogólnodostępne, np. na Alledrogo, są głośniki tej wielkości (12") o mocach 3 kW, oraz wzmacniacze 18 kw (RMS!!!), nie wspominając o mocach sprzętu w sklepach specjalistycznych. Szok i niedowierzanie! I ja się pytam panów znawców jak to możliwe?!? Czyżby jednak “były na świecie rzeczy, które się nawet fizjologom nie śniły”? 😁
    A teraz krótka odpowiedź na pytanie po co. Bo mogę, bo chcę, bo mam taki kaprys, bo tak mi się podoba. Moje życie, moje pieniądze, moje pomysły... Ja się nie pytam ludzi, bo to nie moja sprawa, po co im np. akwaria morskie? Przecież to nie zastąpi oceanu i nurkowania na rafie. A po co rowery po kilkadziesiąt tysięcy złotych? Przecież one pojadą tak jak te za parę stów - przed siebie. Po co kupować telewizory 4K, skoro przy wielkości np. 55" siedząc dalej niż 110 cm od ekranu oko ludzkie nie widzi różnicy między FHD i 4K? Po co komu Lambo lub Ferrari do jazdy po mieście? Przecież w tej kwestii Tico jest o niebo praktyczniejsze. Przy okazji nawiążę do poruszonej przez jednego forumowicza kwestii o mocach silnika i doleję jeszcze oliwy do ognia. Czekam na kosztorys, bo na te wakacje, w zależności od kosztów, silnik będzie modyfikowany na okolice 370 lub 420 KM z perspektywą dalszego zwiększenia na przyszły sezon. Trzeba mieć strasznie ograniczone horyzonty, żeby nie rozumieć, że inni ludzie mogą mieć inne potrzeby, marzenia, gusty, pasje, zapatrywania, plany... Dla takich osób rajem będzie Korea Północna. Tam wszyscy muszą myśleć, robić i lubić to samo.
    Ten samochód ma być czymś w rodzaju show cara na lato i na zloty z mocniejszym nagłośnieniem, większą mocą, dopieszczonym wyglądem zewnętrznym i wewnętrznym, lekkimi modyfikacjami optycznymi, ale co ja będę tłumaczył osobom z takim podejściem, przecież wiadomo że lepiej gdybym kupił sobie kombi, bo można z łatwością przewieźć np. worek ziemniaków lub cementu, albo też Fiestę lub Corsę, bo to ekonomiczne samochody, a wiadomo że paliwo strasznie drogie.
    Przepraszam za taki elaborat i uszczypliwość, ale zostałem do tego sprowokowany. Zapytałem kulturalnie, na wydawałoby się poważnym forum, o wydajniejszy alternator, a dostałem w odpowiedzi moralizatorskie pouczenia typu "a po co?", "a na co to komu?", tezy że gadam głupoty, bo to na pewno nie jest moc znamionowa głośnika, oskarżenia producenta, że wymyśla sobie parametry z kosmosu oraz insynuacje, że jestem burakiem co będzie tłuczkiem wieś nagłaśniał. Tak naprawdę jedna osoba napisała na temat i dwie coś pozytywnego, a reszta to jakieś obrzucanie gówn.m. Co na to moderator? Chylę czoła przed poziomem szanownych forumowiczów i merytorycznością dialogu, oraz czekam z niecierpliwością na kolejne wylewanie na mnie swoich frustracji życiowych.
    Proponuję więcej radości, pozytywnego myślenia i zrozumienia innych. Zapewniam, że to całkiem miłe uczucie i ani trochę nie boli.
    PS. Pasujący do okoliczności cytat Marka Twaina: "Lepiej jest nie odzywać się wcale i wydać się głupim, niż odezwać się i rozwiać wszelkie wątpliwości".
    PS2. Sigwa18 cenne spostrzeżenie, ale w tym modelu nie dość, że między fotelem a podłogą jest strasznie mało miejsca nawet na płaski subwoofer, to na dodatek ta przestrzeń jest całkowicie zabudowana seryjnie.
  • #17 20558690
    milejow
    Poziom 43  
    W takim cabrio ja bym pokusił się zrobienie przodu na dobrych komponentach i pożądnym przygotowaniu drzwi jako obudowa pod wofer bo moim zdaniem droga w moc i rozmiar to w tym przypadku nie najlepszy pomysł. Bawiłem się kiedyś w ca ale z cabrio nie miałem nigdy styczności, wyzwaniem zawsze były sedany szczególnie te ze stałą ścianą bagażnika za kanapą i wtedy duży nacisk kładliśmy w zrobienie z przodu dobrego Kicka, wtedy łatwiej było osiągnąć zadowalający efekt uzupełniając dół nawet niedużym subwooferem. Jeśli jednak chcesz iść przede wszystkim w ciśnienie to nie pomogę, nie mam doświadczenia w tym. Poproś o przeniesienie tematu do naszego CA, tam będzie bardziej odpowiednie miejsce dla niego.
  • #18 20558828
    fajnygosc01
    Poziom 8  
    milejow tu właśnie jest także ten typ budowy co w sedanie, do tego otwarta przestrzeń przy złożonym dachu. Co prawda nie robię tego na komponentach z najwyższej półki, ale wszystko co montuję jest dobrze oceniane na forum strefacaraudio. Z przodu jest Rodek R480i oraz zestaw odseparowany Morel Maximo Ultra 602. Radio Alpine INE-W970BT. Drzwi starannie wygłuszone matami, zamontowane dystanse z MDF i do tego oczywiście tapicerka od spodu wyklejona pianką. Ustawione opóźnienia i filtry, wyłączone wszelkie polepszacze dźwięku. Wszystkie przewody o odpowiednich przekrojach z miedzi beztlenowej, więc myślę, że wszystko zrobione zgodnie ze sztuką CA.
    Nie ma sensu przenosić tematu, bo tak naprawdę moje zapytanie dotyczy informacji, jaki wydajniejszy alternator podejdzie do tego silnika.
  • #19 20558918
    milejow
    Poziom 43  
    Moim zdaniem to efekt będzie taki jak w każdym aucie z mocnym subem słyszanym z zewnątrz, żeby usłyszeć efekt, trzeba będzie wejść do bagażnika.Alternator też tu raczej niewiele zmieni no nie zapewni chwilowego zapotrzebowania na taką ilość energii, jedynie co to pozwoli szybciej naładować akumulator którego wyssał wzmacniacz. W zakresie wymiany alternatora nie pomogę
  • #21 20665115
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Jako uzytkownik Mmatsa powiem ci ze 120A starcza, tylko kup dobry akumulator i glosnik o wzglednie wysokim SPL. Cabrio to prawie jak plener.

    Dodano po 1 [minuty]:

    No i oczywiscie przewody miedziane , a nie zadne przezroczyste gowno.

Podsumowanie tematu

Użytkownik Audi A4 B6 1.8T poszukuje alternatora o wydajności 180-200 A do zasilania subwoofera o mocy 1 kW, ponieważ obecny alternator 120 A jest niewystarczający. W dyskusji pojawiły się sugestie dotyczące alternatorów z innych modeli, takich jak 2.0 TDI z Passata. Uczestnicy podnoszą kwestie związane z mocą subwoofera, efektywnością wzmacniacza oraz wpływem na akumulator i instalację elektryczną. Wskazano, że dla uzyskania wysokiej mocy muzycznej, ważne są również odpowiednie przewody oraz akumulator. Użytkownik podkreśla, że jego cabrio jest używane hobbystycznie, co wpływa na potrzebę większej mocy basu. Wspomniano również o różnych komponentach audio, takich jak głośnik HiFonics ZRX12D2 i wzmacniacz Excursion HXA-3K.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA