logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła

umpaumpa 03 Maj 2023 21:33 471 22
REKLAMA
  • #1 20565542
    umpaumpa
    Poziom 8  
    Witam,

    W najbliższym czasie zamierzam wymienić opony na letnie.
    Dziś przyjrzałem się oponą i zauważyłem scięcie.. Czy taka opona nadaje się do użytku czy wymieniać na nowe?
    Opony to Uniroyal rainexpert 195x65x15.

    Opona była założona z przodu.
    Mam problem z geometrią tylnego koła i ma to zostać naprawione w najbliższym czasie.

    Zdjęcia opony - chodzi mi o ścięcia na środkowym bieżniku:

    Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła
  • REKLAMA
  • #2 20565556
    austriackimalarz
    Poziom 26  
    umpaumpa napisał:
    Czy taka opona nadaje się do użytku

    Zależy od tego czy wartość nowych opon jest większa niż wyceniasz wartość własnego auta, życia, życia współpasażerów i innych uczestników ruchu. Jazda z niesprawnymi hamulcami uważana jest za szczyt debilizmu, podczas gdy na upartego możesz hamować ręcznym albo ostatecznie silnikiem. Tymczasem jazda na nieistniejących oponach jest jakoś społecznie akceptowalna, gdzie tylko one trzymają Cię na drodze. Bo "jeszcze jeden sezon pojeżdzą". I tak o 8 lat...
    Skoro Ty masz wątpliwości co do sprawności swojego auta, to chyba o czymś to świadczy.
  • #3 20565573
    umpaumpa
    Poziom 8  
    Nie bardzo rozumie- taka opona jest uszkodzona i nie nadaje się do dalszego używania, tak?
  • REKLAMA
  • #4 20565595
    pp_pablo
    Poziom 26  
    umpaumpa napisał:

    Dziś przyjrzałem się oponą i zauważyłem scięcie.. Czy taka opona nadaje się do użytku czy wymieniać na nowe?


    Przecież to fabryczna rzeźba bieżnika a nie ścięcie. Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła
  • #6 20565600
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Po tych zdjęciach nie można tego ocenić. I nawet nie słuchaj tych co będą próbować. Podjedź do jakiegoś wulkanizatora, niech zobaczy na żywo.
  • #7 20565606
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Można ocenić. Trzeba tylko zrozumieć o które "ścięcie bieżnika" chodzi.
  • REKLAMA
  • #8 20565620
    umpaumpa
    Poziom 8  
    Dziękuję za szybkie odpowiedzi.
    Przesyłam zdjęcie opony (tej bez scięcia) środkowy pasek nie ma takich "ząbków".

    Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła
  • REKLAMA
  • #9 20565627
    pp_pablo
    Poziom 26  
    Bo jest bardziej zużyta. Porównaj w obu głębokość bieżnika.
  • #10 20565635
    umpaumpa
    Poziom 8  
    No właśnie na oko głębokość bieżnika bardzo podobna. Jutro zmierzę dokładnie miarką i dam znać.
  • #11 20565660
    pp_pablo
    Poziom 26  
    umpaumpa napisał:
    No właśnie na oko głębokość bieżnika bardzo podobna.


    Na oko Chińczyk i Japończyk wyglądają tak samo...
  • #13 20566742
    umpaumpa
    Poziom 8  
    Opona scięta ma 40mm bieżnika, opona 'nie-scięta' ma 42mm bieżnika.
  • #14 20566746
    DiZMar
    Poziom 43  
    umpaumpa napisał:
    Opona scięta ma 40mm bieżnika, opona 'nie-scięta' ma 42mm bieżnika.

    4 cm i 4,2 cm bieżnik. Nie widziałem w oponie samochodowej tak wysokiego bieżnika.
  • #15 20566786
    umpaumpa
    Poziom 8  
    ups.. przepraszam chciałem napisać 4.0mm i 4.2mm.
    Mogę używać takiej opony czy do kosza?
  • #16 20566808
    palmus
    Poziom 34  
    Masz na fotkach pokazane TWI.Mają 1,6mm.Jak się zrównają z bieżnikiem, to opona jest do wymiany.
  • #17 20566814
    a_jablon
    Poziom 34  
    Te 4,0-4,2mm to na dobrą sprawę minimum tego co bieżnik musi mieć aby do czegokolwiek się nadawał. 3,5mm oznacza śmietnik - to tak, żebyś wiedział o czym mówimy. Poniżej 3,5mm gumy nie trzymają właściwości trakcyjnych. Robi się niebezpiecznie i "przepisowe" minimum: 1,6mm niewiele ma tu do rzeczy.

    Jak nie masz innego wyjścia załóż te gumy, napraw zawieszenie, po naprawie załóż NOWE. To najrozsądniejsza kolejność (żeby nowych gum rozjechaną zbieżnością nie zmasakrować). Nie zwlekaj jednak z naprawą zbieżności i wymianą opon - to już na prawdę ostatni moment na to.
  • #18 20566833
    palmus
    Poziom 34  
    Piszesz o oponach zimowych. Przepisowe minimum w letniej to połowa przyczepności.Na mokrym.
  • #19 20566864
    Millaka
    Poziom 24  
    Takie ząbkowanie opony jak na fotkach, to jest efekt jazdy na zbyt dużym, czy za małym ciśnieniu w oponie?
  • #20 20566883
    Jacdiag
    Poziom 28  
    umpaumpa napisał:
    zamierzam wymienić opony na letnie.
    To co pokazałeś w #1 to są letnie, z dodatkowym określeniem - "deszczowe"

    palmus napisał:
    Masz na fotkach pokazane TWI.Mają 1,6mm.
    TWI to oznaczenie umieszczone przez producenta opony określające minimalną głębokość bieżnika i może to być np 3 mm.
    Głębokość 1,6 mm to minimum w oponach bez wskaźników TWI.

    DzU warunki techniczne pojazdów napisał:
    § 11.
    7. Pojazd nie może być wyposażony,
    4) w opony, których wskaźniki pokazują graniczne zużycie bieżnika, a w odniesieniu do opon niezaopatrzonych w takie wskaźniki - o głębokości rzeźby bieżnika mniejszej niż 1,6 mm,
  • #21 20566886
    a_jablon
    Poziom 34  
    Te ząbki:

    Scięta opona Uniroyal RainExpert 195/65 R15 - Czy nadaje się do użytku? Geometria tylnego koła

    to fabryczny bieżnik...
  • #22 20566893
    umpaumpa
    Poziom 8  
    temat ząbków wyjaśniony -jedna opona bardziej zużyta.
    Po naprawie zawieszenia opony zostaną wymienione.
    dziękuję za fachową pomoc!

Podsumowanie tematu

Użytkownik zauważył scięcie na oponie Uniroyal RainExpert 195/65 R15, która była zamontowana z przodu pojazdu. Pojawiły się wątpliwości co do jej dalszego użytkowania, zwłaszcza w kontekście problemów z geometrią tylnego koła, które ma być naprawione. W dyskusji podkreślono, że opona z uszkodzeniem nie nadaje się do dalszej eksploatacji, a także zwrócono uwagę na różnice w głębokości bieżnika między oponami. Użytkownik został poinformowany, że minimalna głębokość bieżnika dla opon letnich to 1,6 mm, a dla zachowania bezpieczeństwa zaleca się wymianę opon po naprawie zawieszenia. Ostatecznie ustalono, że opona z scięciem ma 4,0 mm bieżnika, co jest na granicy akceptowalności, a użytkownik powinien rozważyć jej wymianę.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA