logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo V50 2.0D D4204T: Wymiana czujnika temperatury paliwa - dostępność, rodzaje, odpowietrzenie

kobraa1 13 Maj 2023 23:58 1365 5
REKLAMA
  • #1 20579123
    kobraa1
    Poziom 11  
    Dzień dobry i pozdrawiam szanowne grono.
    Pacjent V50 2.0 D4204T
    Podejrzewam że padł mi czujnik temperatury paliwa. Czy to z rana czy wieczorem, czy to zimny czy nagrzany wskazuje temperaturę 234 st C
    Nawet jak go odłączę również komputer pokazuje 234 st C
    Troszkę podzwoniłem i w sklepach nie ma dostępnego.
    Na internetach jest wybór i właśnie....
    Zanim go wykręcę.... czy były stosowane różne czy tylko jeden rodzaj.
    I najważniejsze.... czy jak go wykręcę to paliwo się cofnie? Czy będę musiał go odpowietrzać?
    Czy tylko wykręcić i zmienić?
    Może pytania banalne ale może ktoś podpowie.
    Dziekuj z góry za wszelkie wskazówki.
    Pozdrawiam z gorącego ZST
  • REKLAMA
  • #2 20579229
    zasilaczwarsztatowy
    Poziom 13  
    Ten czyjnik jest na powrocie paliwa z pompy i wtryskiwaczy, ja zamontowałem od peugeota i działa bez problemu.
  • REKLAMA
  • #3 20579752
    kobraa1
    Poziom 11  
    Więc on jest na przewodach tak?
    Nie jest wkręcany w pompę wysokiego ciśnienia?
  • REKLAMA
  • #4 20579763
    zasilaczwarsztatowy
    Poziom 13  
    Jeśli masz układ wtryskowy siemensa a pewnie masz, to jest on pod kolektorem dolotowym zapięty w uchwyt i podłączone 3 węże i wtyczka 2 pinowa.
  • REKLAMA
  • #5 20580016
    kobraa1
    Poziom 11  
    Dziękuję za wskazówki. Poszukam.
    Czyli jak jest na powrocie to nie będzie problemów z zapowietrzeniem ?
  • #6 20580116
    zasilaczwarsztatowy
    Poziom 13  
    Nie powinien się zapowietrzyć.
REKLAMA