logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Dodge Journey 3.6 - problem z odpalaniem/ akumulatorem lub ładowaniem

koziolmsw1 25 Maj 2023 18:15 1332 3
REKLAMA
  • #1 20594253
    koziolmsw1
    Poziom 2  
    Witam.
    Borykam się z problemem dot. pojazdu marki Dodge Journey 3.6 2012r.
    Pojazd mam 2 lata i wcześniej nie było problemów natomiast od kilku miesięcy mam problem z elektryką.
    Zaczęło się od rozładowania akumulatora w pojeździe, który zastąpiłem nowym akumulatorem Tuborg o podobnych parametrach dopasowanych do auta. Po jakimś czasie auto miało problemy z uruchomieniem silnika tzn. rozrusznik długo kręcił i po kilkunastu sek dopiero zapalał. Wtedy po zgaszeniu i ponownym starcie nie było problemu. Krótko potem samochód nie odpalał jakby znów aku było rozładowane. Po podładowaniu prostownikiem elektronicznym znowu odpalał przez jakiś czas i się rozładowywał.
    Pomiary multimetrem wskazały, iż już w okolicach 11,8v-12v samochód nie chce odpalić.
    Ładowanie jest ok między 14,2-14,4v w zależności od obciążenia.
    Sprawdziłem szeregowo pobór prądu przez ok 5 minut 0.01 do 0.02 A więc nie ma się do czego przyczepić.
    W związku z powyższym odkręciłem i przeczyściłem przewód masowy oraz plusowe przy skrzynce bezp. Odkręciłem i przeczyściłem przewody do rozrusznika.
    Ponadto wymieniłem wszystkie cewki zapłonowe co nic nie zmieniło.
    Świece sprawdzone, choć nie do końca tłumaczyły by zachowanie auta.
    Akumulator wyciągnięty z auta trzyma napięcie 12,7-12,5V test dwa dni.
    W aucie pozostawiony po podpięciu do auta potrafi spaść 12,4V ale też względnie trzyma
    Zdziwiło mnie, że napięcie na aku potrafi być np. 12,2V a po odpaleniu i zgaszeniu wskakuje do 12,8V czy to normalne?
    W radiu jest dostęp do komputera i podczas jazdy ładowanie zawsze wykazywało napięcie powyżej 14V.
    Czy ktoś podpowie jakiś pomysł co jeszcze mogę sprawdzić ?
    Moje podejrzenie pada jeszcze na rozrusznik czy ten mógłby rozładowywać aku i powodować takie objawy? ( mam na podmianę w sobotę zamienie)
    Czy może coś nie tak jest z nowym de facto akumulatorem?
  • REKLAMA
  • #2 20594391
    brofran
    Poziom 40  
    koziolmsw1 napisał:
    napięcie na aku potrafi być np. 12,2V a po odpaleniu i zgaszeniu wskakuje do 12,8V czy to normalne?
    Tak , to normalne.
    koziolmsw1 napisał:
    Czy ktoś podpowie jakiś pomysł co jeszcze mogę sprawdzić ?
    Prąd ładowania akumulatora z alternatora.
  • REKLAMA
  • #3 20594448
    damian0072015
    Poziom 24  
    koziolmsw1 napisał:
    Pomiary multimetrem wskazały, iż już w okolicach 11,8v-12v samochód nie chce odpalić.

    No nic dziwnego, że nie chce zapalić. 12.6V to minimum jakie powinno być na baterii przed próbą opalania.
    koziolmsw1 napisał:
    Ładowanie jest ok między 14,2-14,4v w zależności od obciążenia.

    To prawda, ładowanie jest w miarę ok.
    koziolmsw1 napisał:
    Sprawdziłem szeregowo pobór prądu przez ok 5 minut 0.01 do 0.02 A więc nie ma się do czego przyczepić.

    Z dalszego opisu wynikało by, że coś jednak pobiera Ci prąd. Zamknij auto centralnym zamkiem, zablokuj / wciśnij krańcówki od maski, tak aby komputer widział że całe auto jest pozamykane. Zostaw multimetr włączony - na pomiarze poboru prądu. Wróć sprawdzić wartości po 30min i obserwuj czy wartość nie wzrasta po dłuższym czasie nawet i po 2h lub 3h (nie żartuję, poważnie pisze, sprawdź czy po dłuższym czasie coś się nie wzbudza, i nie ciągnie prądu w późniejszej fazie uśpienia systemów)

    koziolmsw1 napisał:
    Czy może coś nie tak jest z nowym de facto akumulatorem?

    Jest też taka ewentualność, nowe akumulatory też mogą mieć wadę fabryczna.
  • #4 20853410
    koziolmsw1
    Poziom 2  
    Problemem okazał się być akumulator. Mimo, że nowy i markowy to posiadał jakąś wadę i nie trzymał napięcia. Tani zamiennik dla sprawdzenia jeździ do dziś.
REKLAMA