Witam. Opel Vectra C 3,2 v6.
Od pewnego czasu auto zaczęło mieć bardzo niskie wolne obroty, silnik wtedy klepie. Przygasają światła zewnętrzne i wewnętrzne. Czasem na pół sekundy odcina cały prąd z auta. Wyświetla się kontrolka od systemu kontroli trakcji. Od czasu do czasu spadają wskazówki zegarów- jak na filmiku. Zwłaszcza podczas kasowania istniejących błędów komputerem i wtedy dochodzi do tego na pół sekundy kontrolka akumulatora.
W trasie raz nawet doszło do tego, że auto zgasło całkiem.
Stały błąd, który wyświetla się ciągle mimo kasowania to u2105-00 (czujnik temperatury powietrza dolotowego- wadliwe działanie obwodu) w systemie ABS
Reszta wpada podczas dalszej eksploatacji i są to głównie błędy od Can'u, np u2103-00 w systemie ABS, lub U2105-71 w systemie EHPS. Tu też sporadycznie wyskakuje błąd u2105-00 (dotyczący tego co w systemie ABS).
Nie są to typowe objawy usterki cimu, ponieważ kierunkowskazy odbijają, przyciski z kierownicy działają, oraz nie mam problemu z centralnym zamkiem. Stąd mój post tutaj.
Sprawdzone zostało:
Akumulator oraz ładowanie
Alternator- ponieważ po zdjęciu paska objawy również występują
Bezpieczniki komory silnika, wnętrza i bagażnika
Przekaźniki w komorze silnika
Przejrzana wtyczka od pompy elektrohydraulicznej- nie jest zalana
Przejrzana oraz wyczyszczona wtyczka pompy ABS
Podana została bezpośrednia masa na ECU oraz masa pojazdu dochodząca oryginalnie do silnika została wyczyszczona
Wklejam linki do filmików jak to się zachowuje:
https://youtu.be/3oek-pz4GuE
https://youtu.be/cwW1ZL1EPqQ
Proszę o poradę gdzie skierować dalszą diagnostykę.
Od pewnego czasu auto zaczęło mieć bardzo niskie wolne obroty, silnik wtedy klepie. Przygasają światła zewnętrzne i wewnętrzne. Czasem na pół sekundy odcina cały prąd z auta. Wyświetla się kontrolka od systemu kontroli trakcji. Od czasu do czasu spadają wskazówki zegarów- jak na filmiku. Zwłaszcza podczas kasowania istniejących błędów komputerem i wtedy dochodzi do tego na pół sekundy kontrolka akumulatora.
W trasie raz nawet doszło do tego, że auto zgasło całkiem.
Stały błąd, który wyświetla się ciągle mimo kasowania to u2105-00 (czujnik temperatury powietrza dolotowego- wadliwe działanie obwodu) w systemie ABS
Reszta wpada podczas dalszej eksploatacji i są to głównie błędy od Can'u, np u2103-00 w systemie ABS, lub U2105-71 w systemie EHPS. Tu też sporadycznie wyskakuje błąd u2105-00 (dotyczący tego co w systemie ABS).
Nie są to typowe objawy usterki cimu, ponieważ kierunkowskazy odbijają, przyciski z kierownicy działają, oraz nie mam problemu z centralnym zamkiem. Stąd mój post tutaj.
Sprawdzone zostało:
Akumulator oraz ładowanie
Alternator- ponieważ po zdjęciu paska objawy również występują
Bezpieczniki komory silnika, wnętrza i bagażnika
Przekaźniki w komorze silnika
Przejrzana wtyczka od pompy elektrohydraulicznej- nie jest zalana
Przejrzana oraz wyczyszczona wtyczka pompy ABS
Podana została bezpośrednia masa na ECU oraz masa pojazdu dochodząca oryginalnie do silnika została wyczyszczona
Wklejam linki do filmików jak to się zachowuje:
https://youtu.be/3oek-pz4GuE
https://youtu.be/cwW1ZL1EPqQ
Proszę o poradę gdzie skierować dalszą diagnostykę.