ociz napisał: Jakby coś było nie wpięte to by nawet nie odpalił.
Jeśli ten błąd występuje tylko w sterowniku silnika, to jedyne co mi przychodzi na myśl że w ECU kodowanie jest z tempomatem a w module kierownicy bez.
Tak piszą na forach -błąd ze sterownika ECU, ale w wykazie błędów nie opisany dokładnie. Jedni piszą że trzeba ponownie zaprogramować bo nie wszyscy maja tempomat, a ten błąd potrafi się pojawić mimo że nie posiadasz tempomatu.
U mnie było tak że wywaliło kilka błędów i ten -co się okazało: auto było w naprawie i se mechanicy pojechali na przejażdżkę ze 120 km, jak oddali to coś kombinowali przy liczniku -"pewno cofali licznik". Wszedłem przypadkowo do odczytu błędów z ECU, (nie VCDS, a Autel) - po odczycie błędów z ECU tu od razu zmienił się stan licznika o te 120km i
błędy zniknęły do dziś. -aż poleciałem sprawdzić zdjęcie z przebiegiem licznika z przed oddania auta do naprawy. Tak kombinowali najwidoczniej i zrobili to nie umiejętnie -szkoda słów, zacząłem wszystkie wiązki sprawdzać że coś zruszyli, bo tam były też błędy wiązek kierownicy. Mieli zrobić tylko geometrie auta i ustawić kierownicę na wprost.
Swoja drogą to się narobiłem swego czasu przy tej nagrzewnicy, ale teraz już nie straszna. Starą muszę sprawdzić, a zamontowaną używana chyba po sezonie do sprawdzenia.