logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen Jumper 3 2.2 HDi 2006 - Trudności z odpalaniem, czyszczenie, regeneracja wtrysków, Denso

stachu12345 04 Cze 2023 19:49 738 2
REKLAMA
  • #1 20605800
    stachu12345
    Poziom 13  
    Witam wszystkich serdecznie mam problem z citroenem jumperem 2006 r 2.2 HDi 120km silnik puma układ wtryskowy Denso otóż mój problem z którym się borykam jest to że czasem samochód nie chce odpalić na 40 razy odpali za pierwszym a czasem zdąży się że 10 razy pod rząd nie zapali , rzeczy które już zostały zrobione :

    Czyszczenie zbiornika paliwa
    Czyszczenie przewodów paliwowych
    Regeneracja 4 wtryskiwaczy
    Sprawdzenie pompy cr w zakładzie
    Wymiana filtra paliwa
    Wymiana świec żarowych
    Sprawdzenie ciśnienie sprężania w normie odchyłka max 1Bar
    Sprawdzenie ciśnienia na pompie w baku ciśnie za filtrem 0.25 Bar wydaje mi się trochę mało

    Z tego co udało mi się do tej pory ustalić to jak nie chce zapalić to ciśnienie na szynie podczas rozruchu dochodzi do 800 Bar i słychać że chce złapać i na tym koniec . Bardzo proszę wszystkich was o wskazówki co można jeszcze sprawdzić by ten problem rozwiązać w załączniku przesyłam błędy jakie zdołałem odczytać Citroen Jumper 3 2.2 HDi 2006 - Trudności z odpalaniem, czyszczenie, regeneracja wtrysków, Denso Citroen Jumper 3 2.2 HDi 2006 - Trudności z odpalaniem, czyszczenie, regeneracja wtrysków, Denso
  • REKLAMA
  • #2 20605845
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    800 bar to zdecydowanie za dużo, zrób adaptację regulatora ciśnienia.
  • #3 20610659
    stachu12345
    Poziom 13  
    Witam przez ostatnich parę dni męczyłem się z tym autem i w końcu udało się rozwiązać problem adaptacje zrobiłem lexia lecz dalej było bez zmian zacząłem sprawdzać oscyloskopem sygnały z walka rozrządu i wału za raz przy ECU czujnik z walka rozrządu wyglądał od lecz z wału korbowego wykres był mocno poszarpany myślę sobie pewnie wiązka sprawdziłem wiązkę wiązka ok wykręcam czujnik obrotów wału " przykręcony na kole zamachowym od strony skrzyni" wyciągam go a tam pełno opiłków z koła dwumasowego wiedz go wyczyściłem odpaliłem oscyloskop sprawdzam sygnały walka rozrządu wału korbowego synchronizacje pomiędzy czujnikami , wszystkie wykresy wyglądały już ok poszarpany wykres od wału korbowego ustabilizował się . Temat można zamknąć pozdrawiam Stachu
REKLAMA