logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercesdes W169 2.0 CDI 2009 - Błędy ESP/ po rozgrzaniu nie reaguje na zapłon

Frost160 05 Cze 2023 20:39 414 3
REKLAMA
  • #1 20607041
    Frost160
    Poziom 14  
    Witam,

    mam problem tym razem z a-klasa w169 2.0 cdi 2009 rok.

    Nad autem spędziłem w sumie cały dzień i za wiele mi sie nie wyjaśniło.
    Jeśli mogę to po krótce opiszę problem:
    -W ECU silnika mam błąd P2251- Centralka ESP/BAS niepoprawne działanie regulacji jazdy
    -W ESP C1AE6 - Czujnik prędkośći "wirowania" (czytane Texą)

    I teraz co najlepsze rano na zimnym silniku auto zapala zawsze ale jak się "zagrzeje" do tempreatury roboczej to nagle przestaje reagować na zapłon. Pokazuje błędy na liczniku że ESP nie aktywne i już przekręca się stacyjką i nic. 5minut ostygnie i można odpalić.
    Sprawdziłem sam obwód przekaznik--> rozrusznik i tam wydaje się być wszystko w porządku.
    Posprawdzałem też wtyczki przy stacyjce i czysto. Jutro zajrze to wtyczki ECU silnika ?

    Padały w nich ECU silnika ? Stacyjka?

    Dziękuje za jakąkolwiek podpowiedz. Nie mam SDiagnozy tylko uniwersalne Guttman i Texa.
  • REKLAMA
  • #2 20607831
    Frost160
    Poziom 14  
    Sam sobie odpowiem. Dziś sprawdziłem i przekaznik rozrusznika jest 10/10 razy załączany przy próbie rozruchu. W poglądzie parametróww ECu też pokazuje że styk 50 jestwysterowany jak przekręcam stacyjką.

    Czy to aby nie uszkodzony rozrusznik ? Tylko kurcze czemu na zimnym kręci zawsze a potem już mimo zwartego przekaznika stoi? Odczekasz 5-10 minut i znowu prawie napewno normalnie pracuje?
  • REKLAMA
  • #3 20607858
    johnny833
    Poziom 38  
    Frost160 napisał:
    Tylko kurcze czemu na zimnym kręci zawsze a potem już mimo zwartego przekaznika stoi? Odczekasz 5-10 minut i znowu prawie napewno normalnie pracuje?

    Te 10 min to chyba wystarczy by wyjąć przekaźnik i zewrzeć obwód wykonawczy? Jak zawsze go włącza i klika to albo przekaźnik ,brak prądu na obwodzie załączającym albo starter. Co innego?
  • #4 20607888
    Frost160
    Poziom 14  
    No tak mi się tez wydaje. Już dawno bym ten rozusznik wymontował i sprawdziła na "stole" ale dostęp tam jest tragiczny.

    Co do 2 błędu :
    C1AE6 - Czujnik prędkośći "wirowania" masz może jakiś inny opis tego błędu ? Wydaje mi się ze chodzi o czyjnik przyśpieszenia bocznego, ale po tym kodzie nic nie można wywnioskować. Jest to błąd stały nie można go wykasować.
REKLAMA