Witam,
mam problem tym razem z a-klasa w169 2.0 cdi 2009 rok.
Nad autem spędziłem w sumie cały dzień i za wiele mi sie nie wyjaśniło.
Jeśli mogę to po krótce opiszę problem:
-W ECU silnika mam błąd P2251- Centralka ESP/BAS niepoprawne działanie regulacji jazdy
-W ESP C1AE6 - Czujnik prędkośći "wirowania" (czytane Texą)
I teraz co najlepsze rano na zimnym silniku auto zapala zawsze ale jak się "zagrzeje" do tempreatury roboczej to nagle przestaje reagować na zapłon. Pokazuje błędy na liczniku że ESP nie aktywne i już przekręca się stacyjką i nic. 5minut ostygnie i można odpalić.
Sprawdziłem sam obwód przekaznik--> rozrusznik i tam wydaje się być wszystko w porządku.
Posprawdzałem też wtyczki przy stacyjce i czysto. Jutro zajrze to wtyczki ECU silnika ?
Padały w nich ECU silnika ? Stacyjka?
Dziękuje za jakąkolwiek podpowiedz. Nie mam SDiagnozy tylko uniwersalne Guttman i Texa.
mam problem tym razem z a-klasa w169 2.0 cdi 2009 rok.
Nad autem spędziłem w sumie cały dzień i za wiele mi sie nie wyjaśniło.
Jeśli mogę to po krótce opiszę problem:
-W ECU silnika mam błąd P2251- Centralka ESP/BAS niepoprawne działanie regulacji jazdy
-W ESP C1AE6 - Czujnik prędkośći "wirowania" (czytane Texą)
I teraz co najlepsze rano na zimnym silniku auto zapala zawsze ale jak się "zagrzeje" do tempreatury roboczej to nagle przestaje reagować na zapłon. Pokazuje błędy na liczniku że ESP nie aktywne i już przekręca się stacyjką i nic. 5minut ostygnie i można odpalić.
Sprawdziłem sam obwód przekaznik--> rozrusznik i tam wydaje się być wszystko w porządku.
Posprawdzałem też wtyczki przy stacyjce i czysto. Jutro zajrze to wtyczki ECU silnika ?
Padały w nich ECU silnika ? Stacyjka?
Dziękuje za jakąkolwiek podpowiedz. Nie mam SDiagnozy tylko uniwersalne Guttman i Texa.