logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

JEEP RENEGADE USA - Sterowanie i poziomowanie lamp przednich, wymiana na europejskie, BCM

zawartek 07 Cze 2023 10:53 2619 25
REKLAMA
  • #1 20608527
    zawartek
    Poziom 16  
    Witam
    Mam pytanie do kolegów oblatanych w systemie sterowania lampami .

    Jak steruje się poziomem lamp przednich w w/w pojeździe . Wymieniłem lampy na europejskie diagnosta ustawił poziom, wymieniłem wyłacznik ze sterowaniem lamp przy różnym obciążeniu. ( jak steruje się taką lampą czy bcm podaje mu np stan niski lub wysoki na pin a a on skacze o 1 pozycję czy też lampa wysyła coś zwrotnego, czy też działa na zasadzie drabinki rezystorowej i w zależności jakie napięcie podaje bcm taki poziom osiąga lampa ???)

    Amerykańce nie mają nawet wystarczającej liczby kabli do sterowania poziomem, (lampa ma tylko 3 druty - masę , Low Beam i High Beam) ale zastanawiam się czy do poziomowania wystarczy samo podpięcie pod BCM z kodowaniem czy też trzeba jakiś dodatkowy sterownik zainstalować ( może gra nie warta świeczki, ale chciałem kupić oryginalne ledowe lampy a tam poziomowanie mogłoby się przydać) no i pytanie gdzie są podpięte drl z leda bo 2021 ma tylko obrysówki i migacze przednie które na pomarańczowo robią za postojówkę lub DRL. ( schematy które mam są do 2018r i nie we wszystkich miejscach pokrywają się z tym autem ( co zresztą całkowicie normalne).

    Dodatkowe pytanie dotyczące lampy cofania:
    Podłaczyłem ją do przewodu załaczającego tylne lusterko z radarami (zgodnie ze schematem elektrycznym (2018) , lampa świeci bez problemu ale na desce cały czas komunikat o spalonej żarówce. Więc pytanie czy coś w kodowaniu muszę zmienić ( pewnie jak przestawię ,że tył to led to komunikat zniknie ale żarówka którą mam jest zwykła (proszę o potwierdzenie czy dobrym tropem idę))
  • REKLAMA
  • #2 20695589
    zawartek
    Poziom 16  
    Schemat i rozwiązanie tematu lamp.

    Rozwiązanie zajęło mi trochę czasu i mam nadzieję, że ktomuś się to przyda.

    Aha nie ponoszę odpowiedzialności jak ktoś zrobi to nieumiejętnie :)

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 20784096
    zawartek
    Poziom 16  
    No to może podbiję temat.

    Załączenie lampy wstecznego bez wielkiego szarpania wiązek i ciągnięcia przewodów do BCM ( nie rozwiązuje komunikatu przepalonej żarówki, ale pozwala szybko uruchomić lampę)

    Wystarczy wsteczny podłączyc pod 5 pin na lampie ( pin od obrysówki) - kabelek żółto-zielony

    Programowanie AlfaOBD
    1) REAR FOG LAMP CONFIGURATION - ABSENT (być może można inaczej ale jak jest zdefiniowana jako 1 lewa to lampa obrysówek nie zapali)
    2) REVERSE LIGHT CONFIGURATION -> DUAL LAMP
    po tych zmianach załącza nam się konfguracja amerykańskiej wersji led (która światła cofania ma w zderzaku zrobione na obrysówce)

    No i aby nikt się nie czepiał odłaczyć z przodu kostki od obrysówek bo po załączeniu wsteka też się zapalą.

    Jeszcze jedna uwaga dotycząca zmiany lamp na EU z tyłu
    Można bez problemu rozprogramować lampy z wersji amerykańskiej na eu
    włożyć żarówki pomarańczowe w cofania i nie trzeba ciąć żadnych kabli, ani dociągać migaczy z przodu lub z lusterek. Najważniejsze co trzeba zrobić to wyłaczyć SIDE MARKERS i wtedy zaczyna się zabawa.


    Sprawdzałem na 2 jeepkach z 2021 z 2.4 silnikiem i 2020 4x4 1.4


    Może macie lepsze rozwiązanie jak chodzi o lampy przeciwmgielne z cofania i może ktoś się podzieli wiedzą.
  • #4 20862206
    slt.adi
    Poziom 11  
    rozpracowałeś może jak ogarnąć temat świecącej kontrolki przepalonej żarówki?
  • #5 20862239
    zawartek
    Poziom 16  
    jeszcze nie tzn nie do końca. Po prostu na razie za zimno aby rozgrzebywać wg schematu elektrycznego co prawda z jeepa 2016 powinien to być niebiesko biały kabelek, ale nie miałem czasu na zabawy z w/w ( przepinanie kodowanie ) może ktoś wcześniej coś rozkmini . Na dzień dzisejszy czekam aż się zrobi ciepło :).
  • #6 20862305
    slt.adi
    Poziom 11  
    tu jest kilka niebiesko białych kabelków, np na pinie 50, gdzie niby powinien być sygnał wstecznego,ale nadal ten sygnał mi się tu nie pojawia. kombinuję z kodowaniem i kontrolkę wpiąłem w ten pin,ale narazie bez efektów
  • REKLAMA
  • #8 20932321
    danielspadamy
    Poziom 3  
    >>20784096
    Hejka, a jak ogarnąłeś temat przednich świecąco na pomarańczowo postojówek w kierunkach?
  • #9 20932330
    slt.adi
    Poziom 11  
    ja finalnie zrobiłem wszystko jeszcze inaczej,z przekladaniem pinów i w końcu to zagrało jak należy...
  • #10 20932366
    danielspadamy
    Poziom 3  
    a można jakoś odłączyć to pomarańczome świecenie w przednich kierunkach tak aby działały tylko jako kierunkowskaz?
  • #11 20932378
    slt.adi
    Poziom 11  
    tak, przynajmniej mnie się to udało, ale zostawiam obrysówki i mozna na ali zamówić białe klosze obrysówek na przod,wtedy dzialaja jak postojowki
  • #12 20932443
    danielspadamy
    Poziom 3  
    a doradzisz jak to zrobiłeś? Programowo czy fizycznie jakiś kabel znalazłeś?
  • #13 20932448
    slt.adi
    Poziom 11  

    Fizycznie przekładałem piny, ale wszystkie rozpiski mam w warsztacie, więc teraz na pewno nie pomogę szczegółami.
  • #14 20932455
    danielspadamy
    Poziom 3  

    Ok. Piny w BCM? A możesz w poniedziałek przesłać na maila lub SMS?
  • #15 21020225
    lolejko
    Poziom 11  

    W moim Renegacie w lampie, której jest kierunkowskaz na tej samej pomarańczowej żarówce, jest również światło postojowe. Jak zrobić, aby był tylko kierunkowskaz, a światło postojowe osobno?
  • #16 21020524
    zawartek
    Poziom 16  
    w programowaniu wyłączasz drl+turn lub z pozycji radia wyłączasz drl.

    Postojówki musisz dorobić albo w lampie dużej dokładasz żarówki, albo w migaczach jak miały starsze wersje.

    Ja osobiście polecam : odpinasz obrysówki i w nich robisz migacz (przepinasz wiązkę z migaczy do obrysówek) , a w przednie wkładasz białą żarówkę i podłaczasz do reflektorów. Chyba że ktoś ma inny patent.

    Jak założysz lampy ledowe postojówki są ringami
  • #17 21020533
    lolejko
    Poziom 11  
    Dzięki właśnie się zastanawiałem czy da się to wprogramować. Po świętach przysiadam do tego Jeepa i się biorę za wszystkie lampy, Tył i przód. Na wsteczną mam patent w głowie, ale to jak zrobię pokaże czy się udało.
  • #18 21023549
    jackojeep
    Poziom 1  
    Cześć,

    chciałbym ogarnąć lampy tył (Renegade 2023 rok). Czy ktoś podpowie, czy dobrze myślę.

    Światła tył:
    1) AlfaOBD rozdzielam stop od kierunku
    Combined Rear Lighting - absent?

    2) Czy sygnał kierunkowskazu mi się wtedy pojawi na wtyczce, czy muszę go jakoś też zaprogramować?

    Światła przód:
    Światła drogowe i mijania mam ok - włożyłem lampy EU.
    Jak rozwiązuje się kwestie pozycji? Czy wykorzystuję obrysówke z błotnika do tego?

    No i problem z tym, że żarówka z kierunkowskazu robi cały czas jako pozycję, świeci się cały czas.
    Jak to ogarnąć?

    Będę wdzięczny bardzo za pomoc i rozwiązanie moich zagwozdek.
  • #19 21072549
    zawartek
    Poziom 16  
    światła rozdzielisz zgodnie z pkt 1 ale musisz zmienić rynek na EU.
    co do pozycji to masz 2 możliwości :
    1) nawiercasz kierunkowskazy żarowkę i wkładasz tam żarówkę z oprawką.
    a zasilanie po stacyjce (mogą robić za DRL)

    lub to samo z reflektorem.

    2) obrysówek nie zmusisz aby świeciły jako pozycja bo wiązka jest inna. chyba że piny będziesz w BCMie kombinował.

    3)migacz jako pozycja w bcm zmień że nie są DRL
  • #20 21302950
    thekip
    Poziom 11  
    >>20932378
    napisz, jak rozdzielić pozycyjne od kierunkowskazów wystarczy tylko drl off ??
  • #21 21305744
    piotrb888
    Poziom 1  
    Witam, czy ktoś doszedł do tego jak pozbyć aię błędu spalonej lampy cofania po ww.przeróbkach?
  • #22 21312281
    MMal
    Poziom 2  
    Panowie. Witam na forum. Szukałem i szukałem na różnych forach, także zagranicznych, ale takiego konkretnego przypadku jak mój nie znalazłem. Może tu ktoś pomoże.
    Pacjent to Jeep Renegade 2019 po lifcie. Wersja całkowicie europejska EU z polskiej dystrybucji. Zakupiony z oryginalnie zamontowanymi zwykłymi lampami przód i tył.
    Oryginalnie światła postojowe są obok migaczy w jednym kloszu w zderzaku. Ta sama biała żarówka (jednowłóknowa) od postojówki pełni też rolę świateł do jazdy dziennej DRL ale wtedy świeci mocniej ! Do tej żarówki wchodzą tylko 2 kable (masa) i (+). Nie mierzyłem napięcia na postoju i DRL ale zapewne dostaje ona różne bo niby jak inaczej miałoby to działać. Co ciekawe ta biała żarówka (od postoju/DRL) gaśnie ( jak jest w funkcji DRL) w momęcie włączenia kierunkowskazu. Pewnie dlatego aby kierunkowskaz był lepiej widoczny.
    I teraz do rzeczy - kupiłem oryginalne lampy LED do przodu.
    Powinno ta działać tak, że ring w lampie LED także pełni 2 funkcje. Jak świeci słabo to jest śwatłem postojowym a jak świeci intensywnie/mocniej to jest to światło do jazdy dziennej DRL. W trakcie przełączania z DRL (jak ring świeci intensywnie) na światła mijania to ring automatycznie powinien przygasnąć i świecić słabiej.

    Jestem w trakcie ich montażu lamp LED i mam kilka pytań:

    1. Czy ktoś z was już przekładał oryginalne lampy zwykłe EU na LED EU?
    2. Po przepięciu oryginalnego kabelka z białej żarówki od postoju/DRL z dolnego klosza ze zderzaka do nowej lampy LED ring od DRL w lampie LED ładnie mocno/intensywnie świeci tak jak powinien jako DRL ale jak rozwiązać jego wyłączanie w momęcie załączenia kierunkowskazu ???. Wiem ,że mógłbym zasilić ring z jakiegoś innego źródła zaraz po stacyjce ale patrz punkt następny:
    3. Jak to zrobić aby ring w lampie LED świecił "słabiej" tak jak powinien gdy jest światłem postojowym a jak mocniej jak jest w funkcji DRL?

    Dla informacji:
    Światła Długie , krótkie działają OK
    Jest już oryginalnie i działa stabilizacja. Była nawet na zwykłych lampach, był odpowiedni włącznik świateł w kabinie i dodatkowe kabelki w instalacji/wtyczce lamp.
    Z informacji do których dotarłem to w lampach LED w kostce jest tylko jeden pin do zasilania ringu/DRL. Nie ma osobno to postojówej i osobno do DRL aby raz świecił słabiej a raz mocniej.

    Z góry dziękuję za pomoc.
    Dokupiłem odpowiednie kostki z max ilością kabelków ( 8 pin) więc jestem w stanie obsłużyć wszystkie piny w razie czego.
  • #23 21312291
    zawartek
    Poziom 16  
    Twój problem rozwiąże kodowanie lamp.

    ALFAOBD lub inny zmieniasz w BCM lampy na LED i twój problem zniknie.

    A DRL kodujesz jako front lamp

    Dodano po 17 [minuty]:

    a co do mocy świecenia ringu. sterowany jest przez BCM z PWMA więc po zakodowaniu powinien ci zmniejszać siłę światła.

    Dodano po 2 [minuty]:

    co do poprawności działania długie krótkie to może ci się wydawać że działają poprawnie. przy długich oba ledy powinny świecić długie i krótkie, a nie tylko długie. Tak czy siak KODOWANIE !!!
  • #24 21312350
    MMal
    Poziom 2  
    >>21312291 >>21312291 WOW - Dzięki za tak szybką odpowiedź. Dam znać co wyszło po kodowaniu. I sprawdzę czy faktycznie przy długich oba ledy świecą.

    Dodano po 16 [minuty]:

    >>21312291 I jeszcze jedno pytanko. Jeżeli w BCM zakoduję lampy na LED a fizycznie z tyłu zostaną zwykłe to z tyłu coś sie nie pomiesza? Czy lepiej już szukać LED na tył także i poczekać ze zmianą przodu aby nie robić wszystkiego 2 razy...
  • REKLAMA
  • #25 21312424
    zawartek
    Poziom 16  
    tył kodujesz osobno
  • #26 21312451
    MMal
    Poziom 2  
    >>21312424 >>21312424 I wszystko jasne. Dzięki za podpowiedzi.

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono kwestie związane z wymianą lamp przednich w Jeepie Renegade na europejskie oraz ich poziomowaniem. Użytkownicy dzielili się doświadczeniami dotyczącymi podłączenia i programowania lamp, w tym problemami z kontrolkami przepalonych żarówek oraz konfiguracją świateł tylnych. Wskazano na konieczność zmiany ustawień w BCM (Body Control Module) oraz możliwości fizycznego przekładania pinów w wiązkach. Użytkownicy omawiali również różne metody podłączenia świateł postojowych i kierunkowskazów, a także kwestie związane z DRL (Daytime Running Lights). Wiele osób poszukiwało rozwiązań dotyczących poprawnej konfiguracji oświetlenia, aby dostosować pojazd do europejskich standardów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA