logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Galaxy 1.6 Ecoboost SCTi - Maksymalne obroty 3000 obr/min

d3lta 10 Cze 2023 22:19 1395 20
REKLAMA
  • #1 20612415
    d3lta
    Poziom 18  
    Dzień dobry.

    Mam Forda Galaxy 1.6. Jest z nim taki problem że gdy wjadę na autostradę, dam gaz do dechy, to po kilkunastu sekundach "coś" się dzieje i auto nie da rady jechać na obrotach większych niż 3000 obr/min. Poniżej tych obrotów auto przyśpiesza normalnie, ma moc a przy 3000 obr/min dostaje odcięcie i koniec z przyśpieszaniem. Dzieje się to na każdym biegu. Włączanie/wyłączanie nic nie pomaga. Dopiero po dłuższym czasie (kilkanaście kilometrów) to "coś" znika i nowu auto wkręca się normalnie na obroty, do póki nie dostanie mocnego buta przez dłuższą chwilę.

    Mam Fordscan ale nie udało mi się znaleźć żadnego błędu z tym związanego. Jak szukać, gdzie sprawdzić?

    Mam podejrzenie że to przez "nie do końca" dobrze ustawioną instalację gazową, ale chciałbym poznać co autu nie pasuje - temperatura, skład spalin czy coś innego.

    Z góry dziękuję za pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 20612762
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Wyłącz LPG i sprawdź jak wtedy się zachowuje.
  • #4 20613025
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    No jedź do gazownika, sam nic nie zrobisz a grzebanie tam gdzie się nie ma pojęcia przynosi więcej problemów niż zysków.
  • REKLAMA
  • #6 20613237
    carrot
    Moderator Samochody
    Cytat:
    Jak to wypatrzyć w fordscan

    Nic nie wypatrzysz, bo trzeba użyć softu i interfejsu diagnostycznego do instalacji gazowej
  • REKLAMA
  • #7 20613280
    d3lta
    Poziom 18  
    Ale błędu nie łapie instalacja gazowa tylko błąd łapie samochód, w programie diagnostycznym do instalacji gazowej nie ma nic ciekawego oprócz mapy którą trzeba ustawiać ręcznie na korekty co jest straszliwie upierdliwe w tym konkretnym przypadku bo jest tu bezpośredni wtrysk z ciągłym dotryskiem benzyny a do tego turbosprężarka co daje trochę dziwnych zależności. Warsztat który montował tą instalację się już poddał.


    Mnie chodzi o to żeby sprawdzić dlaczego się nie wkręca powyżej 3000 obrotów.
  • Pomocny post
    #8 20613315
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zenit czasem nie kasuje błędów? Bo na 100% ma taką możliwość.
  • #10 20613375
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie znam Zenita, ale wiem że ma on tez opcję emulacji ciśnienia paliwa. Może warto ją odpowiednio wykorzystać a nie błędy kasować, bo może i przez nie w trybie awaryjnym jedzie.
  • Pomocny post
    #11 20613908
    carrot
    Moderator Samochody
    Jak masz możliwość to wyłącz wszystkie opcje kasowania błędów w sterowniku instalacji gazowej, przejedź się i zobacz co wywali sterownik silnika
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #12 20614680
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak na gazie nie jedzie to masz problem z wystrojeniem mieszanki. I ecu ogranicza moc aby tłoki nie spłynęły do miski
  • #13 20614711
    d3lta
    Poziom 18  
    Biorę się za regulacje instalacji, w pierwszej kolejności wpisałem takie kompensacje jakie są w pliku od AG ale mam problem z "Kompensacją na ciśnienie gazu", w mojej instalacji był ptaszek przy "*ABS" a w pliku konfiguracyjnym udostępnionym na stronie AG go nie ma.

    Jak ma być żeby było dobrze? (instrukcja na stronie AG jest stara (2018) i nie ma tam nic o opcji *ABS)
    Ford Galaxy 1.6 Ecoboost SCTi - Maksymalne obroty 3000 obr/min
  • #14 20614826
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie polecane jest strojenie doładowanego silnika bez kontroli afr i korekt lambda.
  • #15 20614980
    d3lta
    Poziom 18  
    Mam go!!

    Ograniczenie obrotów powoduje błąd P0087

    Kod: P0087 - Ciśnienie w szynie paliwowej/układzie  zbyt niskie
    
    Dodatkowe symptomy usterki:
     - Błąd porównania sygnału
    
    Status: 
     - DTC obecny w czasie wydania polecenia
     - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
    
    Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
    
     Zamrożone ramki :
    -LOAD: 12.94 % - Wyliczona wartosc obciazenia
    -ECT: 89 °C - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej
    -RPM: 2546 1/min - Obroty silnika na minute
    -FUELSYS: Closed Loop  - Stan układu paliwowego (Pętla otwarta/zamknięta)
    -SHRTFT1: 7.03 % - Krótkoterminowa regulacja paliwa 1 (Short term fueltrim 1)
    -LONGFT1: 3.13 % - Długoterminowa regulacja paliwa 1 (Long term fuel trim1)
    -MAP: 39.0 kPa - Czujnik bezwzględnego ciśnienia w kolektorze (Manifold AbsolutePressure Sensor).
    -VSS: 56.0 km/h - Prędkość pojazdu
    -SPARKADV: 40.50 ° - Wyprzedzenie zapłonu
    -IAT: 18 °C - Temperatura powietrza zasysanego (Intake Air Temperature).
    -MAF: 8.77 g/s - Przepływomierz masowy powietrza
    -TP: 14.90 % - Pozycja przepustnicy
    -RUNTM: 900 s - Czas od uruchomienia silnika
    -FRP: 5090.0 kPa - Ciśnienie szyny paliwowej
    -EVAP_PCT: 60.78 % - Polecenie spustu par paliwa
    -FLI: 0.00 % - Poziom paliwa
    -BARO: 98.0 kPa - Ciśnienie barometryczne.
    -VPWR: 14.30 V - Napięcie modułu sterującego
    -LOAD_ABS: 22.75 % - Wartość bezwzględna obciążenia
    -EQRAT11_CMD: 14.640 :1 - Wymagany stopień równoważności (mieszanka powietrzno-paliwowa), rząd cylindrów 1
    -TP_REL: 5.49 % - Względne położenie przepustnicy
    -AAT: 12 °C - Temperatura powietrza otoczenia
    -TP_B: 15.29 % - Czujnik położenia przepustnicy 2
    -APP_D: 8.24 % - Położenie pedału przyspiesznika D
    -APP_E: 7.84 % - Położenie pedału przyspiesznika E
    -TAC_PCT: 7.06 % - Sygnał polecenia sterowania siłownikiem przepustnicy
    -FF_INF: 0.00 % - Spodziewana zawartość procentowa paliwa Flex Fuel
    -LONGFT12: -0.78 % - Długotrwała korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2)
    -APP_REL: 0.00 % - Względna wartość położenia pedału przyspiesznika
    


    i tu jest zagwozka. Na desce nie wyświetla mi się żadna ikonka od błędu... Da się tak pocyganić żeby błędy nie podświetlały ikonek na desce? P
  • Pomocny post
    #16 20615141
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Status:
    - DTC obecny w czasie wydania polecenia
    - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC
  • #18 20615287
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    d3lta napisał:
    No tak, ale to fabryka tak ustaliła czy to możliwe że ktoś to wyłączył? Wolałbym wiedzieć od razu o takich krytycznych błędach :)

    Fabryka jeżeli ktoś by grzebał to byś tego błędu nie widział wogóle. Jak się usuwa błędy z tablicy błędów to nikt i nic go nie jest w stanie go wyświetlić.
  • #20 20616595
    leonov
    Poziom 43  
    Do czego to podłączone jest ?

Podsumowanie tematu

Użytkownik Forda Galaxy 1.6 Ecoboost SCTi zgłasza problem z ograniczeniem obrotów silnika do 3000 obr/min podczas jazdy na gazie, co nie występuje na benzynie. Po dłuższym czasie jazdy problem ustępuje. Użytkownik podejrzewa, że przyczyną może być źle ustawiona instalacja gazowa. W odpowiedziach sugerowano wyłączenie LPG, wizytę u gazownika oraz sprawdzenie błędów diagnostycznych. Ostatecznie zidentyfikowano błąd P0087, związany z niskim ciśnieniem w szynie paliwowej, jako przyczynę ograniczenia obrotów. Po kalibracji emulatora ciśnienia benzyny problem został rozwiązany.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA