Witam
Kolega ma w naprawie mechanicznej zabytkowe Audi 5000 z USA wersja MC z 1988 chyba roku
Nie odpala tam silnik
Silnik jest na sterowniku MAC 11
Koło zamachowe ma 2 czujniki indukcyjne na jednym kole jeden na zębach a drugi od korby
Są słabe impulsy z tych czujników indukcyjnych 3,8V z zębów i niecałe 3V z korby
Na aparacie zapłonowym w dysku jest tylko jedno wycięcie czujnika halla. Napięcie z halla to jakieś 4,2V ( widać jakieś zakłócenia w tym przebiegu)
Wyczytałem na forum ze w tym sterowniku jak się nie ustawi impulsu z korby w środku impulsu z czujnika halla to sterownik nie wystawia impulsu na cewkę zapłonową. Odległość czujników indukcyjnych jest poniżej 1 mm ale i tak te impulsy są słabe.
Czy orientuje się ktoś w tym sterowniku? wyczytałem ze to jest wyjątkowy przypadek sterownika i ze w innych Audi 5000 nie ma takich problemów
P.s. Dawno temu padł mi oscyloskop wiec kupiłem na czas naprawy przystawkę owon VDS1022 i nie wiem jak uwolnić przebiegi by ustawić korbę w środku - przystawka stara się je w automacie ustalić na środku skali i nic kręcenie aparatem nie pomaga

Kolega ma w naprawie mechanicznej zabytkowe Audi 5000 z USA wersja MC z 1988 chyba roku
Nie odpala tam silnik
Silnik jest na sterowniku MAC 11
Koło zamachowe ma 2 czujniki indukcyjne na jednym kole jeden na zębach a drugi od korby
Są słabe impulsy z tych czujników indukcyjnych 3,8V z zębów i niecałe 3V z korby
Na aparacie zapłonowym w dysku jest tylko jedno wycięcie czujnika halla. Napięcie z halla to jakieś 4,2V ( widać jakieś zakłócenia w tym przebiegu)
Wyczytałem na forum ze w tym sterowniku jak się nie ustawi impulsu z korby w środku impulsu z czujnika halla to sterownik nie wystawia impulsu na cewkę zapłonową. Odległość czujników indukcyjnych jest poniżej 1 mm ale i tak te impulsy są słabe.
Czy orientuje się ktoś w tym sterowniku? wyczytałem ze to jest wyjątkowy przypadek sterownika i ze w innych Audi 5000 nie ma takich problemów
P.s. Dawno temu padł mi oscyloskop wiec kupiłem na czas naprawy przystawkę owon VDS1022 i nie wiem jak uwolnić przebiegi by ustawić korbę w środku - przystawka stara się je w automacie ustalić na środku skali i nic kręcenie aparatem nie pomaga