Dzień dobry.
Miałem nie miłą niespodziankę na stacji benzynowej. Nie mogłem otworzyć wlewu paliwa. Na szczęście miałem na tyle dużo paliwa, że starczyło do domu i ręcznie od wewnętrznej strony prawego nadkola nad napinaczem pasa wsadziłem rękę i udało mi się podnieść blokadę do góry.
Sprawdzałem zabezpieczenia centralnego 2x30A przy kierownicy i 2x10A w komorze silnika i są dobre i jest napięcie na stykach. Widocznie cos po drodze padło. Centralny normalnie pracuje za wyjątkiem klapki. Bardzo przydałby mi się schemat połączeń chyba systemu centralnego zamka lub całego auta.
Z góry dziękuję
Miałem nie miłą niespodziankę na stacji benzynowej. Nie mogłem otworzyć wlewu paliwa. Na szczęście miałem na tyle dużo paliwa, że starczyło do domu i ręcznie od wewnętrznej strony prawego nadkola nad napinaczem pasa wsadziłem rękę i udało mi się podnieść blokadę do góry.
Sprawdzałem zabezpieczenia centralnego 2x30A przy kierownicy i 2x10A w komorze silnika i są dobre i jest napięcie na stykach. Widocznie cos po drodze padło. Centralny normalnie pracuje za wyjątkiem klapki. Bardzo przydałby mi się schemat połączeń chyba systemu centralnego zamka lub całego auta.
Z góry dziękuję