logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

A4 B7 1.8T: Trudności z odpalaniem na ciepłym silniku i występujące błędy - doświadczenia?

ludi456 11 Cze 2023 18:58 1287 14
REKLAMA
  • #1 20613350
    ludi456
    Poziom 3  
    Witam, może miał ktos podobny problem. Sprawa wygląda tak że na cieplym zdarza się że muszę go dłużej krecic i wtedy sypie bledy A4 B7 1.8T: Trudności z odpalaniem na ciepłym silniku i występujące błędy - doświadczenia? A4 B7 1.8T: Trudności z odpalaniem na ciepłym silniku i występujące błędy - doświadczenia?
  • REKLAMA
  • #2 20613383
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prosta sprawa, ginie zasilanie na wszystkie te elementy.
  • #3 20613407
    ludi456
    Poziom 3  
    Masz może pomysł w którym miejscu szukać?
  • REKLAMA
  • #4 20613526
    pszczyna
    Poziom 30  
    Zacznij od kabli WN i kontrola fajek sprężynek
  • REKLAMA
  • #5 20614085
    ludi456
    Poziom 3  
    Panowie jeszcze jakieś pomysły?
  • REKLAMA
  • #6 20614840
    pe$$0s
    Poziom 17  
    Bezpieczniki, przekaźniki pod kolumną kierownicy trzeba zdjąć osłonę , skrzynka na podszybiu gdzie jest sterownik silnika.
    Powypinaj i posprawdzaj. Jak rozkręcisz wszystko i w danym momencie nie będziesz miał błędów możesz pojedynczo wyciągać przekaźniki i pokręcić silnikiem następie posprawdzać jakie sterownik generuje błędy i porównać z tymi co masz. Jak na którymś będą te same to może być wina tego przekaźnika lub danego obwodu. Jakieś zabezpieczenie przed kradzieżą ?.
  • #7 20615022
    ludi456
    Poziom 3  
    Bezpieczniki i przekazniki sprawdzone, żadnych dodatkowych alarmów. Auto ogólnie nornalnie odpala i jezdzi a jak się nagrzeje to w najmniej oczekiwanym momencie krece go i krece i wtedy wysypuje mi bledy.
  • #8 20615049
    piachu1994
    Poziom 39  
    Sprawdź Bordnetz, najszybciej masz uszkodzony przekaźnik.
  • #9 20615184
    ludi456
    Poziom 3  
    Sugerujesz który to przekaznik
  • Pomocny post
    #10 20615248
    johnny833
    Poziom 38  
    Odkręć skrzynkę na podszybiu i sprawdź czy nie pływa przekaźnik. Uważaj by jej nie rozwalić bo jedna śruba jest ciężko dostępna . Czasem trzeba zdjąć podszybie , także jak nie wiesz jak to możesz popsuć.
  • #11 20616927
    ludi456
    Poziom 3  
    Sprawdziłem i był przepalony bezpiecznik pompy powietrza wtórnego, wymieniłem na kolejny i to samo. Możliwe jest ze winny jest przekaznik bo nie chce tez eymieniac przekaznika zeby go od razu spaliło.

    Dodano po 36 [minuty]:

    Są 2 przekazniki 373 który odpowiada za pompe powietrza wtornego ?
  • Pomocny post
    #12 20617020
    johnny833
    Poziom 38  
    Podaj kod silnika.
  • #13 20617030
    ludi456
    Poziom 3  
    Kod silniki bfb
  • Pomocny post
    #14 20617070
    johnny833
    Poziom 38  
    Co do pompy wtórnego jak pali bezp. to raczej sama pompa robi zwarcie a nie przekaźnik . Odłącz pompę to się dowiesz. Jak w skrzynce pod podszybiem sucho to teraz zajmij się przekaźnikiem pompy paliwa. Bo według schematu wychodzi nas to ż e to on zasilana te obwody od których masz błędy. Więc sam pzekaźnik lipa albo coś na linii ECM -przekaźnik pompy. Powinien byc pod deską pierwszy z lewej.
  • #15 20617246
    ludi456
    Poziom 3  
    Na 90% winowajcą jest przekaznik pompy paliwa. Stary był zapieczony i pokazywał juz slabe napiecie.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z odpalaniem silnika 1.8T w Audi A4 B7 na ciepłym silniku, gdzie występuje długie kręcenie rozrusznikiem oraz generowanie błędów. W odpowiedziach sugerowane są różne przyczyny, w tym problemy z zasilaniem, uszkodzone kable WN, bezpieczniki oraz przekaźniki. Użytkownik sprawdził bezpieczniki i przekaźniki, a także zidentyfikował przepalony bezpiecznik pompy powietrza wtórnego. Wskazano na możliwość uszkodzenia przekaźnika pompy paliwa jako potencjalnej przyczyny problemu, co potwierdzono przez analizę schematów elektrycznych.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA