logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Czego unikać podczas jazdy samochodem i gdzie nie jeździć - praktyczne wskazówki

Rudder 24 Cze 2023 15:47 1647 45
REKLAMA
  • #1 20629396
    Rudder
    Poziom 18  
    Witam,
    Posiadam od kilku lat prawo jazdy i jeżdżę od 3 lat. Zastanawiam się nad tym czego nie można robić jeżdżąc samochodem i gdzie nie można jeździć dlatego że od trzech lat nauczyłem się co należy robić aby nie mieć kolizji i aby silnik był sprawny. Czyli spokój podczas prowadzenia samochodu i eksploatacja silnika wraz z wymianami płynów i części. Tak więc mam drugi etap nauki jazdy samochodem. Już wiem że nie należy jeździć samochodem po torze bo tracimy zarówno gwarancję jak i być może ubezpieczenie OC lub wiem też że samochód jest tylko i wyłącznie na drogi najlepiej utwardzone. Nie możemy nimi zjeżdżać na pole ani w las bo uszkodzimy części karoserii jak i zawieszenie. Czego jeszcze nie należy robić podczas jazdy samochodem ? I gdzie nie należy jeździć ? W tym pytaniu mi nie chodzi o przepisy drogowe ani taryfikator mandatów karnych tylko o praktykę.
  • REKLAMA
  • #2 20629619
    JacekCz
    Poziom 42  
    Naprawdę jeździsz 3 lata? Dziwne pytanie, w moim wyobrażeniu już wiesz wszystko na pytanie, które zadałeś.

    Po drugie: zostawiasz ludzi z domysłem o jakie auto chodzi. Tigra ?
    Na inne auta miałbym radę: nie jeździć pod 150 letnimi wiaduktami łuk wys 1.8m, ale tigry to nie dotyczy
    Kupic auto na jakie mnie stać (tzn nie dostanę zawału w razie W), używać adekwatnie do jego rodzaju bez cackania się.

    A samochód możesz uszkodzić podczas stania na spokojnym parkingu - jak grad spadnie.
  • REKLAMA
  • #3 20629627
    abart64
    Poziom 33  
    Ja bym nie jeździł po zamarzniętych jeziorach. Po niezamarzniętych zresztą też :) .
  • #4 20629633
    vorlog
    Poziom 40  
    Rudder napisał:
    Już wiem że nie należy jeździć samochodem po torze bo tracimy zarówno gwarancję jak i być może ubezpieczenie OC lub wiem też że samochód jest tylko i wyłącznie na drogi najlepiej utwardzone. Nie możemy nimi zjeżdżać na pole ani w las bo uszkodzimy części karoserii jak i zawieszenie.

    Ty naprawdę masz prawo jazdy i jeździsz autem??
    V.
  • #5 20629637
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    Wszystko zależy jakie auto. UAZem spokojnie mogę sobie zjeżdżać w pole i las i jedynie co to rolnik lub leśniczy mnie pogoni, bo na 37 letnie auto ciężko stracić gwarancję (czyli coś, czego nie ma).
    Równie dobrze mogą ci rozbić auto, które całkiem spokojnie stoi sobie na prywatnym podjeździe.


  • #6 20629649
    sanfran
    Specjalista Sieci, Internet
    vorlog napisał:
    ]Ty naprawdę masz prawo jazdy i jeździsz autem??

    Nie znasz młodego pokolenia. Synek dzisiaj wyraził chęć pojeżdżenia sobie UAZem.
    Zrobiłem wykład jak się zmienia biegi niezsynchronizowane (tylko 3 i 4 są z synchronizacją), pokazałem na przykładzie.
    Niestety, trochę synkowi nie wychodziło i z tego wszystkiego UAZ mocno zgrzytał zębami.
    Po tym wszystkim syn stwierdził, że „normalne” auta są lepsze. Jeden pedał to GO, drugi to STOP :-)
  • #7 20629732
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rudder napisał:
    gdzie nie należy jeździć

    Po plaży. Widziałem nie jeden nawet pseudo terenowy samochód który ugrzązł w suchym piasku, przypał wtedy podwójny.
  • #8 20630050
    user64
    Poziom 33  
    Myślę, że kolega pytał poważnie i niepotrzebnie się śmiejecie. Niektórzy mają chore stawy, inni kręgosłup, a jeszcze inni trochę słabiej ogarniają i ich pytania mogą wydawać się śmieszne.
  • REKLAMA
  • #10 20630113
    JacekCz
    Poziom 42  
    Rudder napisał:
    nie jeździć bez kamery z tyłu busa, który nie ma lusterka wstecznego


    to jest zdanie "pozytywne" sztucznie wyrażone negatywnie (jako zakaz) -> koniecznie jeździć z kamerą jeśli ...

    Oprócz wiedzy konkretnej (motoryzacja) problemem tego wątku chęć zdefiniowania przez "nie" co jest nomem omen NIEmożliwe.
    Równie dobrze można zadać pytanie "czego nie jeść" *), albo definiować jabłko jako "nie pomarańczę, nie mleko, nie węgiel"


    *) drewna, ziemi, talerzy, guana, sody kaustycznej ... proszę dodajcie sobie

    Dodano po 1 [minuty]:

    Więc nie Tigra a bus ?
  • #11 20630236
    Rudder
    Poziom 18  
    Mnie nie obchodzi żadna marka. Chodzi mi o samochód osobowy. W tym pytaniu pytam się tylko kierowców a nie handlarzy truskawek i tym podobnych. Tak więc nie można odpowiedzieć na pytanie czego nie jeść. Najlepiej tych kierowców którzy są po szkołach motoryzacyjnych lub transportowych i proszę o konkretną odpowiedź tylko te osoby. Proszę również nie pleść w tym temacie odpowiedzi które są zbędne takie jak opinia o moim pytaniu. Takie jak odpowiedzi jak ,,Podręcznik kierowcy"są mile widziane
  • #12 20630625
    Atos30
    Poziom 14  
    Sugeruję kupić sobie ustawę "Prawo o ruchu drogowym", przeczytać, zrozumieć i jeździć zgodnie z wszystkimi zapisami. Nie robi tego większość kierowców a już w szczególności ci, którzy uwarzają się za bardzo dobrych, czyli ponad 90 % polskich kierowców...
  • #13 20630691
    JacekCz
    Poziom 42  
    Rudder napisał:
    Mnie nie obchodzi żadna marka. Chodzi mi o samochód osobowy. W tym pytaniu pytam się tylko kierowców a nie handlarzy truskawek i tym podobnych.


    Jako dobry kierowca a nie handlarz truskawek, pewnie już zaważyłeś, że osobowy od osobowy to potrafi sie "trochę różnić". Chyba że jeszcze nie?
  • #14 20630707
    vorlog
    Poziom 40  
    Atos30 napisał:
    ponad 90 % polskich kierowców...

    Tak, oczywiście- nie to co kierowcy niemieccy na przykład, ze wskazaniem na Berlin w szczególności, który swym ubogaceniem kulturowym niedługo będzie przypominał jakieś miasto w północnej Afryce, z jego świetnie uporządkowanym ruchem ...
    user64 napisał:
    Niektórzy mają chore stawy, inni kręgosłup

    I ci mają najwięcej problemów z jeżdżeniem po torach i polach, rowach "terenówką" co się wabi Tigra i jest typowym przykładem busa bez kamerki z tyłu, no i jest pozbawione lusterek wstecznych?
    :D
    V.
  • #15 20631176
    kjoxa
    Poziom 20  
    Nie można jeździć samochodem tyłem jako ekwiwalent jazdy do przodu, nawet jeśli wsteczny działa a wszystkie pozostałe biegi nie.
    Nie mozna samochodem ciagnactaczki, nawet jeśli dorobione ma ona oświetlenie.
    Niewskazane jest holowanie uszkodzonego samochodu rowerem, hulajnoga, a także deskorolka.
    Zabrania sie jeżdżenia samochodem, spiąc.

    Sukcesywnie będę uzupełniał.
  • #16 20631328
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #17 20631395
    viayner
    Poziom 43  
    Witam,
    abart64 napisał:
    Ja bym nie jeździł po zamarzniętych jeziorach. Po niezamarzniętych zresztą też :) .

    Co do niezamarzniętych, to się zgodzę, wymaga to niemałej umiejętności, ale po zamarzniętych, czemu nie? Oczywiście po sprawdzeniu warunków. U mnie jazda po zamarzniętych jeziorach, rzekach, a nawet morzu to normalna sprawa i trwa 3-4 miesiące.
    Pozdrawiam
    PS Sądzę, że autorowi chodzi o garść praktycznych uwag, jak po prostu dobrze obchodzić się z samochodem.
    Od siebie dorzucę w skrócie:
    - opieka i dbanie o pojazd, żadnych najtańszych części, naprawy "po łebkach" czy przedłużania wymiany płynów eksploatacyjnych.
    - myślenie, a w szczególności przewidywanie sytuacji na drodze i reakcja
    - żadnej jazdy pod wpływem środków odurzających czy wspomagających, "większość" określa, że czuje się dobrze, ale nie jesteś w stanie sam zweryfikować swojego zaburzenia w szybkości reakcji, które może być krytyczne.
  • REKLAMA
  • #18 20631569
    JacekCz
    Poziom 42  
    kjoxa napisał:
    Nie można jeździć samochodem tyłem jako ekwiwalent jazdy do przodu, nawet jeśli wsteczny działa a wszystkie pozostałe biegi nie.
    Nie można samochodem ciągnąć przyczepki, nawet jeśli dorobione ma ona oświetlenie.
    Niewskazane jest holowanie uszkodzonego samochodu rowerem, hulajnogą, a także deskorolką.
    Zabrania się jeżdżenia samochodem, będąc spiętym.

    Sukcesywnie będę uzupełniał.


    Co do pierwszego zdania są wyjątki, np. francuskie czołgi.

    Nie warto próbować wjeżdżać na drzewo, wszystkie dotychczasowe próby w sobotnie noce były nieudane. Ach, te głupie złe drzewa.
    Nie warto zjeżdżać po schodach, udaje się, ale najczęściej tylko raz.
    Zaleca się nie wjeżdżać do centrów handlowych przez szybę, lepiej skorzystać z wyznaczonego ciągu.
    Nie zachęcam do holowania auta pociągiem, zwykle się to udaje, ale w kierunku innym niż zamierzony.
    Nie warto próbować przejechać autem osobowym przez rów. Wielu sądziło, że im się uda, ale generalnie to nie znajduje potwierdzenia.
  • #19 20631613
    ^ToM^
    Poziom 42  
    Rudder napisał:
    Czego jeszcze nie należy robić podczas jazdy samochodem ? I gdzie nie należy jeździć ? W tym pytaniu mi nie chodzi o przepisy drogowe ani taryfikator mandatów karnych tylko o praktykę.


    No więc 10 moich przykazań:

    1. Nie trzymać nogi na sprzęgle podczas jazdy. Po wysprzęgleniu nogę z pedału usuwamy. To nie podpórka i mechanizm sprzęgła cierpi.
    2. Nie trzymamy nogi na pedale hamulca. Hamulec dotykamy butem tylko gdy chcemy zmniejszyć prędkość albo zahamować. To nie podpórek i pompa działa hamując podczas jazdy.
    3. Ręczny zaciągamy zawsze na maksa albo nie zaciągamy wcale - żadne trochę albo na pół. Można się czasami zdziwić gdy się zobaczy że auto jest na dole górki.
    4. Nie ruszamy gwałtowanie na skręconych kołach przy przednim napędzie. Przeguby są ze stali a nie tytanu.
    5. Nie jeździmy na 6 biegu 60 km/h. Mechanizm napędu lubi duże prędkości obrotowe bo wtedy są małe naciski w łożyskach.
    6. Nie przełączamy biegów na wyścigi. Refleks można trenować na inne sposoby. Synchronizator potrzebuje chwili na wyrównanie prędkości wałków w skrzyni.
    7. Raz na jakiś czas, po jeździe sprawdzamy czy któraś z tarcz kół nie jest gorąca. Jak jest gorąca to coś jest nie tak. Należy to ustalić i naprawić.
    8. Najeżdżając na przeszkodę (dziura w drodze, próg zwalniający, itp.) zwolnij nacisk na hamulec - zapobiegniesz zniszczeniu elementów zawieszenia.
    10. Jak odbierasz samochód od mechanika, zawsze wyjmij z bagażnika klucz do kół i sprawdź przed odjechaniem z warsztatu czy koła zostały dobrze dokręcone.
  • #20 20631682
    Andrzej42
    Poziom 31  
    ^ToM^ napisał:
    Najeżdżając na przeszkodę (dziura w drodze, próg zwalniający, itp.) zwolnij nacisk na hamulec
    i wciśnij sprzęgło - oszczędzisz skrzyni zrywów
  • #21 20631697
    Rudder
    Poziom 18  
    ^ToM^ napisał:
    Rudder napisał:
    Czego jeszcze nie należy robić podczas jazdy samochodem ? I gdzie nie należy jeździć ? W tym pytaniu mi nie chodzi o przepisy drogowe ani taryfikator mandatów karnych tylko o praktykę.


    No więc 10 moich przykazań:

    1. Nie trzymać nogi na sprzęgle podczas jazdy. Po wysprzęgleniu nogę z pedału usuwamy. To nie podpórka i mechanizm sprzęgła cierpi.
    2. Nie trzymamy nogi na pedale hamulca. Hamulec dotykamy butem tylko gdy chcemy zmniejszyć prędkość albo zahamować. To nie podpórek i pompa działa hamując podczas jazdy.
    3. Ręczny zaciągamy zawsze na maksa albo nie zaciągamy wcale - żadne trochę albo na pół. Można się czasami zdziwić gdy się zobaczy że auto jest na dole górki.
    4. Nie ruszamy gwałtowanie na skręconych kołach przy przednim napędzie. Przeguby są ze stali a nie tytanu.
    5. Nie jeździmy na 6 biegu 60 km/h. Mechanizm napędu lubi duże prędkości obrotowe bo wtedy są małe naciski w łożyskach.
    6. Nie przełączamy biegów na wyścigi. Refleks można trenować na inne sposoby. Synchronizator potrzebuje chwili na wyrównanie prędkości wałków w skrzyni.
    7. Raz na jakiś czas, po jeździe sprawdzamy czy któraś z tarcz kół nie jest gorąca. Jak jest gorąca to coś jest nie tak. Należy to ustalić i naprawić.
    8. Najeżdżając na przeszkodę (dziura w drodze, próg zwalniający, itp.) zwolnij nacisk na hamulec - zapobiegniesz zniszczeniu elementów zawieszenia.
    10. Jak odbierasz samochód od mechanika, zawsze wyjmij z bagażnika klucz do kół i sprawdź przed odjechaniem z warsztatu czy koła zostały dobrze dokręcone.

    Bardzo dziękuje za Twoją odpowiedź. Proszę moderatora o usunięcie zbędnych komentarzy, które zaniżają poziom dyskusji.

    Może ktoś jeszcze poda garść informacji ?
  • #22 20631712
    JacekCz
    Poziom 42  
    Rudder napisał:
    Bardzo dziękuje za Twoją odpowiedź. Proszę moderatora o usunięcie zbędnych komentarzy, które zaniżają poziom dyskusji.


    Jakie pytanie taka dyskusja ;)

    Dobre pytania, dobrze zdefiniowane zagadnienia same prowadzą do rozwiązań. A nawet sam pytający, wysilając mózg i DOBRZE opisując o co mu chodzi, dochodzi do rezultatu. To taki pan z brodą o imieniu Platon wymyślił.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Ciekawe, czy Platon zadał swoim uczniom pytanie "co nie ...." Odpowiedź by napełniła wszystkie biblioteki.
  • #23 20631731
    Rudder
    Poziom 18  
    JacekCz napisał:
    i DOBRZE opisując o co mu chodzi

    Nie chciałem dobrze opisywać o co mi chodzi w moim pytaniu dlatego że chodziło mi o szereg sposobów i ułatwień aby utrzymać pojazd i osobę kierującą w należytym stanie. Tak więc nie można udzielić na moje pytanie jednoznacznej odpowiedzi.
    Myślę, że o tak trochę jak religia. która nie odwołuje się tylko do rzeczy negatywnych a również pozytywnych, których jest bardzo dużo. Religii uczyłem się w szkole 13 lat. I myślę, że podobnie rzecz wygląda w przypadku prowadzenia pojazdów osobowych. To ma swoja duszę.
  • #24 20631761
    ppwielki
    Poziom 24  
    Rudder napisał:
    Ja pytam jak najbardziej poważnie. Kolejna rzecz której nie należy robić to nie jeździć bez kamery z tyłu busa, który nie ma lusterka wstecznego.
    Poważnie pytasz jednocześnie żartując.

    https://autokult.pl/wracasz-za-kolko-po-przer...in-na-specjalnych-warunkach,6809152686478977a
  • #26 20631812
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ja zalecam tylko jeździć wolno i nie nachlanym. Reszta to kwestia szczęścia.
  • #27 20631925
    ppwielki
    Poziom 24  
    Rudder napisał:
    Ppwielki a ty jesteś jakimś fanem motoryzacji że się wypowiadasz w tym temacie ?
    A Ty rozebrałeś i złożyłeś całe swoje auto? Ile posiadasz aut? Masz hobby motoryzacyjne, jeździsz na zloty, robisz przejażdżki po 3 - 8 tysięcy km (zwiedzaczo), śpisz na kampingach czy za free np. przy plaży, zrobisz całą mechanikę, wyspawasz blachy "na oryginał, naprawisz auto na drodze? Jesteś fanem motoryzacji a nie umiesz cofać auta bez kamerki z tyłu? To napisz najpierw czego i jakim jesteś fanem a potem usuwaj niekadzące posty.

    Fan starszej motoryzacji (vwt3) pozdrawia.

    ps, https://autokult.pl/wracasz-za-kolko-po-przer...in-na-specjalnych-warunkach,6809152686478977a
    ps. ...a gdzie nie jeździć autem? Tam gdzie nie da rady wjechać.
  • #28 20631987
    Przemcio
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Rudder napisał:
    Ja pytam jak najbardziej poważnie. Kolejna rzecz której nie należy robić to nie jeździć bez kamery z tyłu busa, który nie ma lusterka wstecznego.


    Pytanie z gatunku co należy robić a i tak robi się inaczej bo inaczej się nie da a
    zrobić i tak trzeba.
    To w związku jeżdżeniem do tyłu bez kamery i lusterek - Berlingo w blaszaku miałem kiedyś więc ...
    Prawko mam 33 lata jeżdżę od mniej więcej 29 lat z drobnymi przerwami.
    Zdawałem na F126p i w tamtych czasach to chyba jedynie nie należało
    przełączać biegu na wsteczny gdy pojazd jechał do przodu i z rozwagą
    podchodzić do forsowania kałuż bo nie wiadomo jaka jest głębokość i co jest
    pod powierzchnią.
    Pomijam stosowanie się do zasad KRD bo zdaje się nie o to w tym temacie chodzi.

    Później doszły bajery - zsynchronizowane skrzynie, ABS, czujniki parkowania,
    doświetlanie drogi w zakrętach itp. i jeszcze większe bajery typu asysta parkowania, kamery i cuda na kiju, które męczą i rozpraszają uwagę.
    Hitem jak dla mnie jest system ADDW ( Advanced Driver Distraction Warning ) co
    by latem jadąc z Pasażerką na drogę patrzeć zamiast ...

    Jak dla mnie to jedyne co należy robić za sterem to:
    - być czujnym,
    - myśleć i przewidywać - i tu jest problem bo coraz częściej trzeba myśleć nie tylko nad tym co się robi samemu ale co "odwalą" lub mogą "odwalić" inni użytkownicy na drodze.
    Reszta raczej wg uznania bo nowy samochód i tak ma się rozlecieć po nieco
    ponad 100 tys. km o ile go wcześniej "ruda ekologia" nie skonsumuje.
    W końcu jak masz własny samochód to i tak co z nim zrobisz zależy od Ciebie.

    Aha. Nie wierzył bym jedynie w oleje Long Life ;)

    Nie prościej zamiast litanii czego nie można spisać co można albo należy?
    Krócej będzie a powinno wystarczyć i łatwiej zapamiętać.


    P
  • #29 20632236
    JacekCz
    Poziom 42  
    Przemcio napisał:
    Nie prościej zamiast litanii czego nie można spisać co można albo należy?
    Krócej będzie a powinno wystarczyć i łatwiej zapamiętać.


    +1

    To normalny sposób przekazu.
  • #30 20632314
    pawelr98
    Poziom 39  
    sanfran napisał:
    vorlog napisał:
    ]Ty naprawdę masz prawo jazdy i jeździsz autem??

    Nie znasz młodego pokolenia. Synek dzisiaj wyraził chęć pojeżdżenia sobie UAZem.
    Zrobiłem wykład jak się zmienia biegi niezsynchronizowane (tylko 3 i 4 są z synchronizacją), pokazałem na przykładzie.
    Niestety, trochę synkowi nie wychodziło i z tego wszystkiego UAZ mocno zgrzytał zębami.
    Po tym wszystkim syn stwierdził, że „normalne” auta są lepsze. Jeden pedał to GO, drugi to STOP :-)

    Oglądałem jak to robią kierowcy wietnamskich UAZów, siedziałem obok nich podczas wycieczek w tym kraju.
    Do oporu na pierwszym biegu i od razu z jedynki na trójkę.
    Szkoda im czasu na zabawy z synchronizowaniem.

    A że jeździli po lekkim terenie z zapiętym reduktorem, to niczemu trzeci czy czwarty bieg nie szkodzi.


    Ja dodam od siebie parę:
    -progi zwalniające zwykle najlepiej przejeżdżać mając je dokładnie pomiędzy kołami, nie żadne kombinowanie ze zjeżdżaniem do rowu i najeżdżaniem jedną osią, oczywiście mowa o takich progach, które są dostosowane do tego, żeby autobusy przejeżdżały, czytaj, po bokach progu prawie nie ma, warto też sprawdzać progi "empirycznie" (przy regularnych trasach, powoli zwiększać prędkość), są takie progi rozjeżdżone przez ciężarówki i autobusy, że 70km/h nie poczujesz nawet, bo już nic z niego nie zostało, tak mocno zostały wyrównane z drogą
    -naucz się patrzeć na światła nie tylko dla samochodów, ale też dla pieszych, także na przeciwległym końcu skrzyżowania, szybciej zdecydowanie będziesz wiedział, kiedy się zmieni światło i będziesz miał wbity bieg albo czy już trzeba hamować (lub przyspieszyć) czy nie, zwłaszcza warto to robić na stałych trasach gdzie się jeździ codziennie
    -wymiana oleju silnikowego co 10-15 tysięcy kilometrów przebiegu, olej można natomiast wymieniać co nieco dłużej niż rok, filtr oleju wymienia się razem z olejem
    -nie zapominaj, że skrzynia biegów (również ręczna) też ma olej
    -tak samo jak układ hamulcowy i układ hydraulicznego sprzęgła ma swój płyn
    -z korozją nie czekaj, tylko działaj od razu, bo najczęściej to stan karoserii kończy żywot auta, a nie stan silnika, odkręcaj nakładki na nadkola, myj to wszystko z brudu i soli, a potem konserwuj środkami smarnymi (nie mówię o zużytym oleju, bo ten jest szkodliwy ze względu na kwasowy odczyn), które odcinają dopływ wody i powietrza i zatrzymują rozwój korozji, regularność tej konserwacji daje więcej niż zapsikanie problemu biteksem, profile zamknięte też od środka traktować środkami, bo to że korozji nie widać z zewnątrz, to nie znaczy że jej nie ma od środka
    -kamera cofania i czujniki cofania to przy dostępie do aliexpress są grosze, sam zamontujesz i różnica jakościowa jest duża
    -jak masz OBD2, możesz sobie zainstalować też system HUD (~60zł), bardzo wygodne bo nie odrywasz wzroku od drogi, korzystam od dwóch lat i bardzo sobie cenię

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy praktycznych wskazówek dotyczących jazdy samochodem oraz miejsc, których należy unikać. Uczestnicy podkreślają, że nie należy jeździć po zamarzniętych jeziorach, torach wyścigowych, polach ani w lasach, aby uniknąć uszkodzeń pojazdu. Wskazują również na konieczność dbania o stan techniczny samochodu, unikanie jazdy pod wpływem alkoholu oraz niebezpiecznych manewrów, takich jak jazda tyłem bez odpowiednich luster. Wiele osób zwraca uwagę na znaczenie odpowiedniego użytkowania pojazdu, w tym unikanie nadmiernego obciążania sprzęgła i hamulców. Wskazówki obejmują także dbanie o regularne przeglądy techniczne oraz stosowanie się do przepisów ruchu drogowego.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA