Mam problem z przetwornicą xenon w aucie Opel Zafira C firmy AL.
Żarnik przestał świecić, na konsoli wywaliło błąd. Podmieniona przetwornica z innego auta ożywiła żarnik, ale wciąż wywala błąd na desce (prawdopodobnie z powodu niekompatybilnego CAN).
Postanowiłem, że spróbuję ożywić starą przetwornicę.
Po otwarciu brak śladów wilgoci - całość szczelnie zamknięta, więc to nie woda..
Sprawdziłem zgrubnie elementy na zdjęciu i wydają się być ok - 560W1G to prostownik, SUM40N10-30 i 4P03L11 to MOSFETy - oczywiście ciężko powiedzieć bez wylutowania elementów, ale nie ma tam zwarcia.
SPF5103 to sterownik ze zintegrowanymi 4x IGBT - schemat załączony
pomierzyłem co mogłem i też nie widzę niczego oczywistego - bramki nie są zwarte, wyjścia na żarnik nie są zwarte.
Podpowie ktoś gdzie szukać przyczyny niedziałającego układu? Może ktoś już robił coś podobnego i ma jakieś sugestie?
Żarnik przestał świecić, na konsoli wywaliło błąd. Podmieniona przetwornica z innego auta ożywiła żarnik, ale wciąż wywala błąd na desce (prawdopodobnie z powodu niekompatybilnego CAN).
Postanowiłem, że spróbuję ożywić starą przetwornicę.
Po otwarciu brak śladów wilgoci - całość szczelnie zamknięta, więc to nie woda..
Sprawdziłem zgrubnie elementy na zdjęciu i wydają się być ok - 560W1G to prostownik, SUM40N10-30 i 4P03L11 to MOSFETy - oczywiście ciężko powiedzieć bez wylutowania elementów, ale nie ma tam zwarcia.
SPF5103 to sterownik ze zintegrowanymi 4x IGBT - schemat załączony
pomierzyłem co mogłem i też nie widzę niczego oczywistego - bramki nie są zwarte, wyjścia na żarnik nie są zwarte.
Podpowie ktoś gdzie szukać przyczyny niedziałającego układu? Może ktoś już robił coś podobnego i ma jakieś sugestie?