logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ducato 2,3 2020 r jaki jest alternator i ile A można z niego "zabrać" do ładowania dodatko

internecik 28 Cze 2023 09:17 867 7
REKLAMA
  • #1 20633744
    internecik
    Poziom 7  
    Witam,

    Mam Ducato z silnikiem 2,3 z 2020 r. Przerabiam go na kampera i chcę wykorzystać fabryczny alternator do ładowania dodatkowego akumulatora tzw. "hotelowego" (2 szt. LifePo4 200 Ah). Akumulator hotelowy będzie połączony z alternatorem przez ładowarkę DC-DC Victron Orion, która 30 A. Można połączyć równolegle dwie ładowarki Ładowarkę Victron Orion i wówczas uzyskać ładowanie 60 A. Obawiam się jednak czy "zabranie" z fabrycznego alternatora 60 A nie wpłynie na jego szybsze zużycie? W końcu producent samochodu zaprojektował ten alternator do zasilania wszystkich fabrycznych urządzeń, a jak "zabiorę" z niego 60 A, to czy nie ulegnie on awarii?
  • REKLAMA
  • #2 20633754
    Andrzej42
    Poziom 31  

    internecik napisał:
    do zasilania wszystkich fabrycznych urządzeń
    Ale, np. akumulator z reguły jest naładowany, więc jak podkradniesz 30A to nic się nie stanie.
    A będziesz ładował na postoju czy w czasie jazdy?
  • REKLAMA
  • #3 20633761
    sigwa18
    Poziom 43  
    Typowo siedzi tam 110-120 A więc 30 A wg mnie nie więcej. Zresztą pewnie i tak głównym źródłem zasilania będą panele PV?
  • #4 20633769
    internecik
    Poziom 7  
    Ładowanie przeważnie w czasie jazdy. O "zabranie" tych 30A (jedna ładowarka Victron Orion) z alternatora nie boję się, bo tak robią wszyscy producenci kamperów i nie ma z tym problemów. Tylko że u mnie będzie duży bank energii (łącznie 400 Ah), więc ładowanie tego tylko jedną ładowarką zajmie dużo czasu (13 godzin jazdy aby naładować od 0 na 100%). Dlatego pomyślałem o zainstalowaniu dwóch ładowarek DC-DC połączonych równolegle, które będą brały z alternatora już 60 A, a alternator ma chyba około 120A, więc zabierałbym z niego około 50% na ładowanie dodatkowych akumulatorów, których producent samochodu nie przewidział.

    Oprócz ładowania z alternatora na dachu będzie też 800 W paneli fotowoltaicznych. Ale mogą zdarzyć się pochmurne i deszczowe dni, dlatego szukam też dodatkowego ładowania z alternatora. W takie dni bez ładowania ze słońca odpaliłbym silnik na postoju na godzinę, aby chociaż trochę podładować akumulatory hotelowe.
  • REKLAMA
  • #5 20633845
    sigwa18
    Poziom 43  
    No tylko te 60 A na wolnych obrotach plus na samochód to może być dużo. Nie lepiej dołożc jeszcze jeden panel np jako daszek lub mały generator na paliwo.
  • #6 20633862
    internecik
    Poziom 7  
    Paneli na dachu już więcej nie zmieszczę (i tak dużo weszło). Dodatkowy generator spalinowy zajmuje miejsce, wagę no i wymaga obsługi. Dlatego pomyślałem o dwóch ładowarkach DC-DC (jedna będzie na pewno). Na postoju (wolnych obrotach) wszystkie prądożerne odbiorniki w samochodzie (światła, klima) byłyby wyłączone, ale alternator na wolnych obrotach chyba i tak nie da rady wytworzyć i podać na ładowarki 60A? Te ładowarki Victrona mają opcję zdalnego uruchamiania, więc jedna 30A mogłaby być włączona na stałe, a drugą 30A uruchamiałbym przyciskiem dopiero podczas jazdy (gdy alternator ma większe obroty i chłodzenie powietrzem). Ewentualnie musiałbym wymienić fabryczny alternator na jakiś mocniejszy np. 200A, ale to wydatek około 2000 zł.
  • #7 20633867
    sigwa18
    Poziom 43  
    Już widziałem na jednym kamperze konstrukcję że trzy panele były na zawiasach. W transporcie leżały sobie jeden na drugim. Po czym z drabiki można je było rozłożyć na płaską powierzchnię wystającą poza dach.
  • REKLAMA
  • #8 20634519
    Andrzej42
    Poziom 31  
    internecik napisał:
    odpaliłbym silnik na postoju na godzinę
    spali kilka litrów na godzinę. 60A x12V to 720W plus sprawność alternatora minimum 50 więc potrzebowałbyś jakiś dwu-trzy konny oszczędny silnik spalinowy plus dowolny alternator ze złomu. Obudować, wyciszyć, poszukać wolnego miejsca i po problemie.
REKLAMA