logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Problem z silnikiem 2.0 TDI BMN 170KM - wypadanie zapłonów, nierówna praca, ciężkie palenie

Czaku89 29 Cze 2023 10:13 1941 6
  • #1 20635050
    Czaku89
    Poziom 24  
    Zwracam się z prośbą o pomoc i radę.

    Mam problem z silnikiem 2.0 TDI BMN o mocy 170 km. Auto ciężko pali, a po odpaleniu rzuca silnikiem. Wyraźnie nie pracuje na wszystkie cylindry. Kopci gęstym dymem na biało.

    W aucie była ściągana głowica (olej mieszał się z płynem chłodniczym). Głowica została sprawdzona, zrobiona, auto złożone.
    Pompowtryski Siemens'a zostały oddane do sprawdzenia - jeden został zregenerowany.
    Turbina była mokra (brała olej) - została zregenerowana.

    Auto po złożeniu przejechało może 50 km, po czym trzeciego dnia odmówiło posłuszeństwa, wykazując objawy opisane powyżej.
    Obecnie sytuacja wygląda następująco:
    - pompowtryski wyregulowane zgodnie z procedurą
    - sprawdzone ciśnienie na cylindrach - pomiar może być daleki od ideału (akumulator, manometr), ale ciśnienie na poziomie 26 bar na wszystkich cylindrach
    - podmieniona wiązka pompowtrysków w głowicy na inną (używaną)
    - sprawdzona wiązka silnika - brak widocznych usterek, rezystancja przejścia na poziomie dziesiątych części ohma
    - rozrząd ustawiony na blokady
    - sterownik silnika suchy
    - podmieniona pompa paliwowa (tandemowa) na inną używaną
    - pompa w baku podaje paliwo
    - EGR zaślepiony
    - DPFa brak

    Pomimo powyższych zabiegów auto nie odzyskało prawidłowej pracy.
    Najpierw osiwiałem, potem straciłem te siwe włosy.
    Dodam, że auto losowo wyrzuca błędy pompowtrysków - niezrozumiały sygnał.
    Czasem dla pierwszego, czasem dla trzeciego, a czasami dla trzech na raz. Nie zauważyłem tutaj reguły.
    17673/P1266/004710 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Implausible Signal

    Na początku (kiedy jeszcze auto pracowało poprawnie) korekty "pompek" mieściły się w zakresie -1 +1. Teraz trudno cokolwiek wyczytać. Znajdują się raczej poza kontrolą. Podejrzewam, że w wyniku wspomnianej nierównej pracy silnika.

    Dokonałem jeszcze pomiaru pompowtryskiwaczy jak poniżej:
    https://www.youtube.com/watch?v=0-cEZ_O5MkA

    1, 2 i 4 pompowtrysk wykazał rezystancję na poziomie 200 kohm (podobnie jak na powyższym filmiku)
    Pomiar 3 pompowtrysku dał natomiast wynik w okolicach 350 kohm, czyli wartość dużo wyższą niż pozostałe.
    Zadzwoniłem do firmy, która sprawdzała wcześniej pompowtryski i podzieliłem się swoją obserwacją dotyczącą pomiaru oraz sytuacją z autem. Stwierdzili, że to nie może być przyczyną błędów oraz nierównej pracy silnika.

    Brakuje mi już pomysłów, więc pozwoliłem sobie na założenie tego oto tematu.
    Będę wdzięczny za każdą pomoc i wskazówkę.
    Może ktoś się borykał z podobnym przypadkiem...
    Z góry dziękuję.
  • #3 20635201
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Witaj, firma firmie nierówna i ja bym jeszcze raz sprawdził ten wtrysk. 150k to duża różnica. Zmierz jeszcze czy nie ma przebicia do macy z cewki pompowtryskiwacza.
  • #4 20635279
    Czaku89
    Poziom 24  
    Dziękuję za pierwsze odpowiedzi.
    O błędach jak najbardziej czytałem.
    Najchętniej podmieniłbym te wtryski na inny komplet (lub chociaż ten jeden), jednak bardzo ciężko je zdobyć.
    W sieci na popularnych portalach niewiele jest aukcji, a ceny są dość wysokie:
    03G130073T
    03G130073M

    Sprawdziłem właśnie cewki i nie znalazłem żadnego zwarcia czy przebicia do masy.
  • Pomocny post
    #5 20636175
    olo-eu

    Poziom 26  
    Wartość rezystancji stosu poniżej 170 a powyżej 220 kohm dyskwalifikuje stos, jaka jest pojemność stosu?
  • #7 20921924
    Czaku89
    Poziom 24  
    Jak sugerował olo-eu:
    "to nie jest cewka tylko stos kilkudziesięciu płytek piezo one maja mieć rezystancje - mierzysz jak rezystor oraz pojemność - mierzysz jak kondensator"

    Problemem był jeden z wtryskiwaczy, którego rezystancja stosu wykraczała poza normę.
    Po wymianie Auto działa jak należy.
    Dziękuję wszystkim i pozdrawiam.
REKLAMA