logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Poszukiwanie instrukcji serwisowej w PDF do Seat Leon 1, 1.6, 16v AZD

Karol.ck 01 Lip 2023 20:10 462 11
REKLAMA
  • #1 20638140
    Karol.ck
    Poziom 8  
    Witam.
    Czy ktos z szanownych forumowiczów posiada i moglby udostepnic service manual w pdf-ie do Leona 1, 1.6, 16v "AZD".
  • REKLAMA
  • #2 20638219
    spinacz
    Poziom 42  
    A coś konkretnego potrzebujesz ?
  • #3 20638250
    Karol.ck
    Poziom 8  
    Gdyby byla jakas "full wersja" w jezyku ENG lub PL bylbym bardzo wdzieczny.
  • REKLAMA
  • #4 20638252
    spinacz
    Poziom 42  
    Niestety takiego czegoś nie mam.
  • REKLAMA
  • #5 20638297
    piachu1994
    Poziom 39  
    Karol.ck napisał:
    Gdyby byla jakas "full wersja" w jezyku ENG lub PL bylbym bardzo wdzieczny.


    Napisz co konkretnie jest Tobie potrzebne.
  • #6 20638304
    Karol.ck
    Poziom 8  
    Konkretnie wszystko odnoszace sie i zwiazane z wymiana uczelniaczy zaworowych. Bo wiedza z YT jest zroznicowana jak ci co nagrywaja te materialy
  • #7 20638325
    piachu1994
    Poziom 39  
    Uszczelniacze zaworowe można zmienić bez ściągania głowicy silnika. Natomiast w przypadku Twojego silnika zazwyczaj oprócz uszczelniaczy potrafią być zużyte prowadnice zaworowe oraz zapieczone pierścienie.
  • #8 20638338
    Karol.ck
    Poziom 8  
    spinacz napisał:
    Niestety takiego czegoś nie mam.

    Dziekuje kolego za konkretna odpowiedz.

    piachu1994 napisał:
    Uszczelniacze zaworowe można zmienić bez ściągania głowicy silnika. Natomiast w przypadku Twojego silnika zazwyczaj oprócz uszczelniaczy potrafią być zużyte prowadnice zaworowe oraz zapieczone pierścienie.

    Jesli niemasz konkretnego zeszytu serwisowego na ten temat co jak, w jakiej kolejnosci etc to twoja odpowiedz niewiele pomogla😏
  • #9 20638364
    piachu1994
    Poziom 39  
    Karol.ck napisał:
    Jesli niemasz konkretnego zeszytu serwisowego na ten temat co jak, w jakiej kolejnosci etc to twoja odpowiedz niewiele pomogla😏

    Mam ELSE. Wiesz co to jest?
    Widzę, że jesteś taki "wesołek", więc już Tobie tłumaczę jak krowie na rowie:
    Musisz rozpiąć rozrząd, ściągnąć górę z wałkami rozrządu. Zostanie sama głowica z pieskami i hydroregulatorami. To też ściągasz. Aby rozpiąć zawór na danym tłoku, tłok musi on się znajdować w GMP, aby zawór oparł się na tłoku i abyś mógł wyjąć zamki.
    Następnie wyciągasz talerzyk, sprężynę i masz uszczelniacz zaworowy na wierzchu.

    Moim zdaniem, to się Tobie nawet nie chciało poszukać informacji.

    Może szanownemu Waćpanowi zrobić instrukcję z obrazkami?
  • REKLAMA
  • #10 20638542
    sigwa18
    Poziom 43  
    Łudzisz się w AZD pobór oleju to uszczelniacze zaworowe? Niestety pierścienie raczej są problemem. A do tego czasem nawet tłoki i cylindry. Jak żłopie 0.5 litra na 1000 km lub wiecej to wymiana uszczelniaczy nic nie da.
  • #11 20642340
    piachu1994
    Poziom 39  

    sigwa18 napisał:
    Łudzisz się w ADZ pobór oleju to uszczelniacze zaworowe?


    Szkoda nawet się odzywać.
  • #12 20642737
    Karol.ck
    Poziom 8  
    Wedlug informacji serwisowych.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje instrukcji serwisowej w formacie PDF do modelu Seat Leon 1 z silnikiem 1.6, 16v AZD. Forumowicze sugerują, aby sprecyzować, jakie konkretne informacje są potrzebne. Użytkownik wskazuje na potrzebę szczegółowych instrukcji dotyczących wymiany uszczelniaczy zaworowych, ponieważ dostępne materiały wideo są zróżnicowane. W odpowiedziach podano, że uszczelniacze można wymienić bez demontażu głowicy, ale mogą występować inne problemy, takie jak zużyte prowadnice zaworowe czy pierścienie. Wskazano również, że wymiana uszczelniaczy nie rozwiąże problemu nadmiernego zużycia oleju, jeśli przyczyną są pierścienie lub cylindry.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA