Hej, autem z usa ( Honda CRZ ) byłem dziś na przeglądzie w OSP jak co roku , od 5 lat. Zawsze było ok. Dziś przywalili się do rozmiaru tablicy rejestracyjnej z tyłu. Otóż z przodu jest oryginalne małe mocowanie na małą i jest mała. Z tyłu jest oryginalne mocowanie na mała i też jest mała. Lecz Pan stwierdził że o ile z przodu może być mała ale z tylu zmieści
się na ścisk duża i mam wymienic. Wg niego mogę wymienić tylko tylnią. Da się tak? Przecież one mają tylko 4 znaki to jak to na dużej będzie wyglądać?
Faktycznie jak zdejmę z tylu oryginalną ramkę to zmieszczę na zero dużą bez ramki. Macie jakieś doświadczenia w tym temacie?
No to czeka cię wizyta w wydziale komunikacji na nową i tak musisz poczekać. A tak apropo to są ramki bez miejsca na reklamę wtedy jest niższa o 1,5cm.
Oto, że fabrycznie jest z tylu ramka oryginalna na małe rejestrację. Dlaczego mam ją wymontowywać i dopasowywać nieoryginalną na styk?
Poza tym z przodu też.jest ramka w grillu na małą rejestrację. I co- dostanę w wydziale rejestracji urzędu małą na przód i dużą na tył? Bo z przodu to już w ogóle będą akrobacje. Diagnosta zgodzil się co do przodu, ale tył mam zmienić. Da się tak w ogóle?
Bo taka się mieści i tyle. Przepisy są jednoznaczne - pasuje z tyłu pełnowymiarowa - taka ma być. Taka kombinacja jest podstawą do
Cytat:
LP.201 Umieszczanie na pojeździe jednorzędowych zmniejszonych tablic rejestracyjnych, jeżeli pojazd nie posiada zmniejszonych wymiarów miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczania tablicy rejestracyjnej - 300
oraz negatywnego wyniku badania technicznego
Cytat:
2. Tylne tablice rejestracyjne.
2.1. Miejsce przewidziane do umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej powinno stanowić prostokątną
powierzchnię o następujących minimalnych wymiarach:
1) dla pojazdów kategorii M, N i O:
a) szerokość 520 mm i wysokość 120 mm albo
b) szerokość 340 mm i wysokość 240 mm
– dopuszcza się zmniejszone wymiary miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy
rejestracyjnej, o ile takie miejsce zostało przewidziane przez producenta pojazdu i umożliwia umieszczenie
na pojeździe jednorzędowej zmniejszonej tablicy rejestracyjnej;
Możesz sobie zmierzyć to pole. Jak ma rozmiar równy lub większy niż wyżej podane, no to po temacie. Przepisy określają pole na tablicę, a nie tablicę+ramkę. Równie dobrze możesz zamocować tablicę bezpośrednio do nadwozia, bez ramki.
Dostałeś za to negatyw do CEPiKu? Jeśli tak, to kończy to dyskusję - nikt Ci nie przyklepie tego, bez "podkładania się". A ryzykuje uprawnieniami i to sporo - jak to będzie wyglądało w systemie - negatyw, potem pozytywne badanie z tymi samymi tablicami, z którymi "usterka nadal występuje"?
Moim zdaniem miejsce konstrukcyjnie przeznaczone na tablicę to jest własnie ta fabryczna ramka, w tym przypadku mała.
I powinny decydować jej wymiary a nie klapy bo w ten sposób można w każdy aucie zamocować dużą tablicę na np. 5cm dystansach.
Oto, że fabrycznie jest z tylu ramka oryginalna na małe rejestrację. Dlaczego mam ją wymontowywać i dopasowywać nieoryginalną na styk?
Dlaczego? Bo wydawalo mi sie ze chcesz tym samochodem legalnie jezdzc. To chyba jest Twoja motywacja?
To jest pytanie bez sensu, no bo rownie dobrze mozesz zadac pytanie "dlaczego mam wymienic czerwone kierunkowskazy i zainstalowac zolte".
luki2604 napisał:
Poza tym z przodu też.jest ramka w grillu na małą rejestrację. I co- dostanę w wydziale rejestracji urzędu małą na przód i dużą na tył? Bo z przodu to już w ogóle będą akrobacje. Diagnosta zgodzil się co do przodu, ale tył mam zmienić. Da się tak w ogóle?
To zainstaluj z przodu duza rejestracje i bedzie bez problemu.
Co za debile na tych stacjach to normalnie szok. I to jest coraz gorzej.
Ale pretensje kierowcy sa tez z d**py. To tak jakby sie klocic z baba w urzedzie, ze w numerze dowodu osobistego albo PESEL sa cyfry, ktore przynosza nieszczescie. Blacha jest dla urzedu i psow i tyle.
Ale pretensje kierowcy sa tez z d**py. To tak jakby sie klocic z baba w urzedzie, ze w numerze dowodu osobistego albo PESEL sa cyfry, ktore przynosza nieszczescie. Blacha jest dla urzedu i psow i tyle.
Wiesz kupując porsche to chce jeździć porsche a nie maluchem. Skoro kupił wersje specjalną i za to zapłacić to dlaczego dzban z przeglądu się czepia? Skoro tak przewidział producent to miał ku temu jakieś zamiary, a jak przewidział producent to urząd czy diagnosta bez jęknięcia nie powinni się czepiać.
Byłem w urzędzie. Nie da się zmienić rozmiaru tylko tylnej. Muszę wziąć nowe tradycyjne i na przód i na tył. Oczywiście zapłacić 168zl wyrobić nowy dowód tymczasowy a później stały. A w ogóle Pani zdziwiona ze diagnosta się uparł bo auto z usa i dodatkowo japończyk i przystosowany do małych tablic. Ale ona nie jest kompetentna. Skoro Pan diagnosta tak kazał to tak muszę. Ja pierdziele co za beton.
Ps. I jak sama Pani zauważyła w ustawie nie ma, że "nieprzystosowany do tradycyjnych" a jest "przystosowany do małych" więc jakby w ogóle nie łamie przepisu a mogę sobie wybrać jakie chcę.
Panowie, Pana diagnostę obowiązuje prawo. I nie to, że się przywalił - każde takie przymknięcie oka to ryzykowanie uprawnieniami. Ma podane konkretne wytyczne i ma się ich trzymać. Jeśli się dopatrzy, że coś nie spełnia wymogów, to ma obowiązek podjąć stosowne działania. Jeśli nie zauważył czegoś niezgodnego i przepuścił, to gorzej dla niego.
Na uzupełnienie, czemu 5 lat jeździłeś - było sporo zamieszania z tym i dopiero jakiś rok-półtorej temu coś zostało uściślone i diagności dostali konkretne wytyczne na piśmie ze starostw odnośnie tych przepisów i jak je interpretować. Tak - interpretować. Bo takie u nas jest prawo - nielogiczne i często samo sobie zaprzeczające.
Ale z przodu producent nie przewidział miejsca na dużą tablice tylko na małą. To co- mam zmieniać konstrukcje z przodu bo Panu się nie podoba z tylu??
Przepisy chyba dotyczą obu miejsc a nie tylko tylu??
5 lat temu przy pierwszej rejestracji diagnosta powiedział mi wyraźnie: nie masz z przodu miejsca na montaz dużej tablicy. Nie ingeruj. Załóż małe z przodu i z tyłu.
Dla mnie to też proste i logiczne:
Obie małe- nie muszę ingerować w konstrukcje.
Obie duże- muszę ingerować w przednią konstrukcje.
To jak lepiej??
Beton i tyle.
Chciałbym przeczytać te wytyczne dla diagnostów.
Popatrz sobie na forum Norcom. Masz tam wszystko. Liczy się tył, przód m marginalne znaczenie w świetle prawa. Jest tam to opisane, jakie warunki ma spełnić "blacha", gdzie być zamontowana i jakie spełniać wymagania. Widać 5 lat temu diagnosta się pomylił.
Weź to na klatę i po prostu przebolej. Takie prawo pisane przez nieuków. Ciesz się, że nie szarpną Cię do odpowiedzialności karnej za nieświadome poświadczenie nieprawdy przy składaniu wniosku o małe blachy.
"Nieznajomość prawa nie zwalnia z jego przestrzegania". Slogan prawdziwy, którego dogłębnie nienawidzę.
Co musisz zrobić? Założyć dużą ramkę na przód (nieważne, że masz z przodu "małą podkładkę" pod tablice, fizycznie normalnie ją zamontujesz razem z ramką) i wystąpić o duże tablice.
Przecież samochód jest z rynku USA i przysługują mu małe tablice. Owszem teraz jest nagonka na nieuzasadnione branie tych tablic, ale albo obie muszą być duże, albo obie małe, nie da się mieć układu mieszanego. Jeśli fabrycznie przynajmniej jedna się nie mieści to mogą być małe, bo po to są. Podjedź do jakiejś większej SKP i sprawa powinna się wyjaśnić.
To dopiero początek problemów... pamiętaj, że ten samochód nie spełnia norm EURO - żadnych, czyli to jest EURO-0.
@tzok pochodzenie pojazdu nie ma nic do rzeczy - liczy się wyłącznie to, czy pole na którym zaczepiasz oświetlone tablice z tyłu jest równe albo większe niż:
a) szerokość 520 mm i wysokość 120 mm albo
b) szerokość 340 mm i wysokość 240 mm
Jeśli samochód pochodzi z rynku amerykańskiego i ma fizycznie z tyłu miejsce na blachę "polską" to taką powinien mieć. Żadną inną. Blachę. Nie blachę z ramką. Tablice pomniejszone przysługują, gdy pole na tablice z tyłu jest mniejsze, niż podane w ustawie.
Jak diagnosta mu wklepał N-kę w CEPiK to już po temacie. Są też kwestie dotyczące podświetlenia tej tablicy, ale nawet przy oświetleniu dostosowanym do blachy amerykańskiej powinno to przejść (czytelność tablicy w nocy z określonej odległości)
Nic nie wpisal. Nawet dowodu nie wziął. Wyszedł popatrzył i powiedział że nie podbije.
Pojechałem do innej stacji. Podbili beż problemu. Skomentowali, że to kwestia interpretacji i zależy na kogo trafię. To samo z policją na drodze - jeden puści inny zatrzyma. I oboje mają i nie mają racji na raz. Bo jeden spojrzy na przód a drugi na tył.
Masakra.
Ten przepis to bubel, bo komentarz ewidentnie odnosi się do obu tablic, a nie tylko do tylnej. Zauważ, że w punktach paragrafu 1 zawsze jest mowa o "przedniej tablicy rejestracyjnej", a paragrafu 2 o "tylnej tablicy rejestracyjnej", natomiast w komentarzu o zmniejszonym polu jest już mowa o "tablicy rejestracyjnej".
https://sip.lex.pl/akty-prawne/dzu-dziennik-u...z-zakres-ich-niezbednego-wyposazenia-17009712
Panowie, Pana diagnostę obowiązuje prawo. I nie to, że się przywalił - każde takie przymknięcie oka to ryzykowanie uprawnieniami.
Szkoda ze nie ma jak respektować tego prawa, tam pracują dzbany i tyle nie zapomnę jak pojechalem ciężarowym a dzban wymusił na mnie naprawę na 10tys i jeszcze miał pretensje i nie chciał podbić bo nowe też mają luz. Dopiero dzban przy namowie sklepu był zmuszony podbić bo sklep mu wytłumaczył w jakim jest błędzie...
Sprzedaż i serwis kas fiskalnych oraz sprzętu towarzyszącego.
Sprzedaż części zamiennych.
Porady tylko na forum!
Pozdrowienia z Podlasia (nie mylić z woj.podlaskim)
Wklejona fotka to honda z polskiego salonu, czyli na rynek europejski to i TR się zmieściła bez problemu.
luki2604 napisał:
Chciałbym przeczytać te wytyczne dla diagnostów.
I oto są (dla producentów oraz sprowadzających pojazdy ze świata indywidualnie)
Cytat:
Dz.U.2016r.2022 z późn. zm. – rozp. w/s warunków techn. pojazdów i zakresu ich wyposażenia.
ZAŁĄCZNIK Nr 5 § 2. Tylne tablice rejestracyjne.
2.1. Miejsce przewidziane do umieszczenia tylnej tablicy rejestracyjnej powinno stanowić prostokątną powierzchnię o następujących minimalnych wymiarach:
1) dla pojazdów kategorii M, N i O:
a) szerokość 520 mm i wysokość 120 mm albo
b) szerokość 340 mm i wysokość 240 mm
- dopuszcza się zmniejszone wymiary miejsca konstrukcyjnie przeznaczonego do umieszczenia tablicy rejestracyjnej, o ile takie miejsce zostało przewidziane przez producenta pojazdu i umożliwia umieszczenie na pojeździe jednorzędowej zmniejszonej tablicy rejestracyjnej;
2.2. Miejsce to powinno być takie, aby po zamocowaniu tablice spełniały następujące wymagania:
1) pojazdy kategorii M, N i O:
a) położenie tablicy względem osi podłużnej pojazdu:
- środek tablicy nie może być położony na prawo od wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu,
- lewa krawędź tablicy nie może być położona na lewo od pionowej płaszczyzny równoległej do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i przechodzącej przez jego lewy obrys,
b) tablica powinna być prostopadła z dokładnością do 5° do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu,
c) tablica może być odchylona od pionu:
- nie mniej niż 5° i nie więcej niż 30° pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest nie wyżej niż 1,20 m nad ziemią,
- nie mniej niż 15° i nie więcej niż 5° pod warunkiem, że górna krawędź tablicy jest powyżej 1,20 m nad ziemią,
d) wysokość położenia tablicy nad ziemią, dla jej krawędzi:
- dolnej nie może być mniejsza niż 0,30 m,
- górnej nie może być większa niż 1,20 m, lecz powinna być tak zbliżona do tego wymagania, jak to jest możliwe ze względu na konstrukcję pojazdu, i nie może w żadnym przypadku przekraczać 2 m,
e) w zakresie wymagań dotyczących widoczności geometrycznej tablica powinna być widoczna z przestrzeni zawartej wewnątrz następujących czterech płaszczyzn:
- dwóch płaszczyzn pionowych stycznych do bocznych krawędzi tablicy i tworzących kąty 30° na zewnątrz ze środkową wzdłużną płaszczyzną pojazdu, równoległą do wzdłużnej płaszczyzny symetrii pojazdu i
przechodzącą przez środek tablicy,
- płaszczyzny stycznej do górnej krawędzi tablicy i tworzącej kąt 15° do góry od poziomu,
- płaszczyzny poziomej przechodzącej przez dolną krawędź tablicy, jeżeli jednak wysokość położenia górnej krawędzi tablicy nad ziemią jest większa niż 1,20 m, to ta płaszczyzna powinna być styczna do dolnej krawędzi tablicy i odchylona o kąt 15° do dołu od poziomu;
pominąłem wymagania dla pojazdów kategorii L i T
Dla diagnostów są ...
Cytat:
Nowelizacje po tekście jednolitym
Dz.U. 2023 poz. 248 2023-02-01 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 1 lutego 2023 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach
Dz.U. 2022 poz. 2066 2022-09-27 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 27 września 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2019 poz. 2466 2019-12-18 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18 grudnia 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2019 poz. 1787 2019-09-13 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 13 września 2019 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2018 poz. 1048 2018-05-23 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 maja 2018 r. w sprawie zmiany rozporządzenia zmieniającego rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2017 poz. 2089 2017-11-08 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 listopada 2017 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2016 poz. 1075 2016-07-08 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 8 lipca 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Dz.U. 2015 poz. 1076 2015-07-02 obowiązujący Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 2 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu i sposobu ...
Witam.
Dodam - bo autor nie wpisał. Sporo teraz województw szuka "luzu" w tablicach rejestracyjnych bo im brakuje znaków. Mają już plan dokładania nowych znaków do tablic.
Syn ma auto na Małopolskich blachach a mieszka w Śląskim. Zaproponowano mu właśnie na przeglądzie zmianę blach auta. Bo w Małopolsce brakuje. No ale w Ślaskim już tez brakuje.
A inna sprawa popatrzcie na "sebiksów" w swoich rydwanach złomu. Jak kombinują żeby mieć małe blachy.
Co do diagnostów i ich podejścia do przeglądów to też wiele do życzenia. Ale o tym nie ten temat.
P.S. Przyczepka typu SAM czeka na przerejestrowanie (zmiana zamieszkania w dodatku jeszcze czarne tablice) Jest szansa na małe blachy?
Syn ma auto na Małopolskich blachach a mieszka w Śląskim. Zaproponowano mu właśnie na przeglądzie zmianę blach auta.
Obecne przepisy o rejestracji pozwalają zachować poprzednie nr rej., jeżeli tablice spełniają aktualne wymogi.
Dla niektórych WK wystarczająca jest tablica z "gwiazdkami", a inne wymagają hologramu z orłem.
Michał_74 napisał:
czarne tablice) Jest szansa na małe blachy?
Pozostawienie "czarnych" albo uzyskanie "małych" - legalnie nieosiągalne.
W dyskusji poruszono problem wymiany małej tablicy rejestracyjnej na dużą w samochodzie Honda CR-Z, który jest przystosowany do małych tablic. Użytkownik zwrócił uwagę, że podczas przeglądu technicznego diagnosty stwierdzono, że z tyłu można zamontować dużą tablicę, mimo że fabrycznie przewidziano miejsce na małą. Wiele odpowiedzi podkreśla, że przepisy dotyczące tablic rejestracyjnych są niejednoznaczne i zależą od interpretacji diagnosty. Użytkownicy sugerowali, aby sprawdzić podstawy prawne oraz zwrócić uwagę na wymiary miejsca przeznaczonego na tablicę. Ostatecznie, użytkownik dowiedział się, że musi wymienić obie tablice na tradycyjne, co wiąże się z dodatkowymi kosztami i formalnościami. Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.