logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Na ciepłym silniku nie odpala. Citroen c3 1.4 hdi.

misio745 04 Lip 2023 23:23 1845 17
REKLAMA
  • #1 20642307
    misio745
    Poziom 10  
    Witam !
    Mam problem z Citroën c3 1.4 hdi. Kiedy jest nagrzany to nie zapali. Kręci ale nic z tego. Musze czekać aż znikną te paski od temperatury płynu chlodniczego na zero. Czyli musze czekać żeby ostygł wtedy pali na strzała.
    Po dłuższej jeździe zauważyłem że "paski" od temperatury plynu chlodniczego dobijają tylko do 3. Nie wiem czy ma być więcej bo jedze tym dopiero 2 dzień. Waszym zdaniem Panowie to czujnik ? Jeśli tak to gdzie go znajdę? Jaki jest dostęp?
    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 20642339
    mw1983marcin
    Poziom 16  
    Podepnij kompa , sprawdź jaką temperaturę widzi sterownik to raz, a dwa sprawdź czy nie masz czasem błędu z czujników położenia wału i wałka rozrządu
  • REKLAMA
  • #4 20646119
    misio745
    Poziom 10  
    Zaznaczam ze czujnik polozenia walu wynieniony i temperatury płynu chlodzcego rowniez. Bez zmian. Co ciekawe na plaku zapala i chodzi caly czas bez zastrzeżeń.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Zdjecia robilem na postoju, w trakcie proby odpalania i na odpalonym. Mysle ze kazdy widzi na screenach kiedy to mialo miejsce

    Dodano po 1 [minuty]:

    Na komputerze ZERO bledow.
  • #5 20646286
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    No i nie masz fotki z ciśnieniem paliwa podczas odpalania.
  • #6 20646321
    misio745
    Poziom 10  
    No kurde gdzies mialem to zdjecie ale to i tak sprawdzal mechanik takze mysle ze nie kłamał. Caly dzien stal u niego ale niestety i jemu sie skończyły pomysly i musialem wrocic samochodem do domu bo i tak rzucil swoja robote i tym sie zajął.
  • REKLAMA
  • #7 20646346
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    misio745 napisał:
    No kurde gdzies mialem to zdjecie ale to i tak sprawdzal mechanik takze mysle ze nie kłamał. Caly dzien stal u niego ale niestety i jemu sie skończyły pomysly i musialem wrocic samochodem do domu bo i tak rzucil swoja robote i tym sie zajął.

    Czasami możesz robić cały dzień i tak nie naprawisz, następnego dnia podchodzisz i naprawiasz z miejsca. Mógł coś przeoczyć.
  • REKLAMA
  • #8 20646369
    misio745
    Poziom 10  
    Mój blad ze nie zrobilem zdjecia. Jeszcze jedna sprawa. Okazalo sie ze gosc wymienil te 2 czujniki położenia wału a nie wyminil jednak temperatury płynu chlodzacego. Z tego co pamietam jak go zgasil to raz temperature wywalilo na -50 ale to doslownie tylko raz i potem juz nie bylo tego problemu zreszta bledu zadnego nie ma ale na wszelki wypadek bylem dzisiaj w sklepie i zakupilem taki czujnik. Nie wiem czy to cos pomoze bo skoro na plaku pali to raczej jest ok ale sa to groszowe sprawy takze warto spróbować.

    Dodano po 2 [godziny] 58 [minuty]:

    Nic z tego. To samo. Sprobuje jeszcze filtr paliwa jakos ominac bo nie chce znowu w ciemno kupowac tylko nie bardzo mam pomysl jak to zrobic.

    Dodano po 51 [minuty]:

    Ominalem go poprzez wezyk i dalej to samo😠
  • #9 20647409
    specjalistasamochody
    Poziom 21  
    Na ciepłym silniku nie ma ciśnienia paliwa dlatego pali na polski. Wtryski sprawdź na przelew jak ok to zajmie się pompa wysokiego ciśnienia.
  • #10 20647415
    piotrekwoj1
    Poziom 42  

    specjalistasamochody napisał:
    Na ciepłym silniku nie ma ciśnienia paliwa, dlatego pali na polski. Wtryski sprawdź na przelew, jak ok to zajmie się pompa wysokiego ciśnienia.

    Właśnie do potwierdzenia przydałaby się brakująca fotka.
  • #11 20679720
    misio745
    Poziom 10  
    Wiem ze dlugo się nie odzywałem. Do tej pory nie sprawdziłem tego o co mnie prosiliście. Byłem na delegacji. Dzisiaj wróciłem. Citroen pięknie zapalił na zimnym. Podjechałem do sklepu (1.5 km) wróciłem zgasiłem go. Kreska od płynu na pierwszej pozycji. Myślę....wrócę za godzinę i spróbuję go zapalić. Przychodzę nadal kreska na 1. Ok to go zostawie na chwilę. Teraz go spróbowałem minęło 8 godzin a jak była jedna kreska tak i nie chce odpalić. Masakra jakaś. Czyli chyba cos z komputerem. Czy to ten komputer siemens jest odpowiedzialnym za parametry które pokazują się na tabliczce czy może ten PSA ? Następne moje pytanie bo tak akurat ściągnąłem te plastki żeby zobaczyć egr i zobaczyłem wtyczkę taką samą jak do czujnika temperatury. Gdzie mam go wpiąć? Na ciepłym silniku nie odpala. Citroen c3 1.4 hdi.

    Dodano po 16 [minuty]:

    Na ciepłym silniku nie odpala. Citroen c3 1.4 hdi.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Na plaka tylko zagada tym co ma w sobie.
  • #13 20681267
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Sprawdź ciśnienie na szynie podczas kręcenia na ciepłym, wtedy kiedy nie odpala. Nie da się naprawić auta bez podejrzenia parametrów. Sprawdziłeś wtryski na przelewy?
  • #14 20681467
    misio745
    Poziom 10  

    Tylko teraz pytałem o coś zupełnie innego. Przelewy sprawdzę, ale najpierw chcę podpiąć tę wtyczkę i ogarnąć, dlaczego cały czas mam teraz 1 kreskę od temperatury, bo to ewidentnie przez to nie odpala, a w takim przypadku wątpię, aby to była wina ciśnienia na listwie. Bardziej obstawiam błąd elektroniczny, bo zawsze, kiedy temperatura osiągnęła już tę 1 kreskę, to nie odpalał, a teraz cały czas jest ta jedna kreska i nie pali wcale.
  • #15 20681564
    johnny833
    Poziom 38  
    misio745 napisał:
    Bardziej obstawiam błąd elektroniczny bo zawsze kiedy temperatura osiągnęła już tą 1 kreske to nie odpalał, a teraz cały czas jest tą jedną kreska i nie pali wcale.

    Jak obstawiasz sam to po co pytasz? Pisali ci sprawdź ciśnienie na CR a ty masz to gdzieś. Objaw typowy dla pompy albo właśnie wtrysku nawet jednego. Ten kabelek który pytasz idzie w okolice filtra paliwa albo rury od powietrza.
  • #16 20681635
    misio745
    Poziom 10  
    johnny833 napisał:
    misio745 napisał:
    Bardziej obstawiam błąd elektroniczny bo zawsze kiedy temperatura osiągnęła już tą 1 kreske to nie odpalał, a teraz cały czas jest tą jedną kreska i nie pali wcale.

    Jak obstawiasz sam to po co pytasz? Pisali ci sprawdź ciśnienie na CR a ty masz to gdzieś. Objaw typowy dla pompy albo właśnie wtrysku nawet jednego. Ten kabelek który pytasz idzie w okolice filtra paliwa albo rury od powietrza.

    Pisałem że mnie nie było, że byłem na dalegacji i zadałem proste pytanie. Gdzie może iść ta wtyczka, więc proszę się nie bulwersowac i mówić że mam gdzieś. Narazie chce ten problem ogarnąć bo jak jego nie ogarnę i wcale nie zapali to ani tyle nie podjadę do warszatu żeby sprawdzić pompę, a co do mojego obstawiania...
    chodzi mi o to że skoro teraz cały czas mam tą 1 kreske na temperaturze i wcale nie zapala a wcześniej odpalał jak zniknęła tą kreska to WYDAJE mi się że to może być jakis błąd w elektronice, ale zaznaczam to są moje PRZYPUSZCZENIA ale dzięki za odpowiedź.
  • #17 20681676
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Nikt się nie bulwersuje tylko ludzie piszą podpowiedzi a narazie do końca nic nie zostało sprawdzone. Usterka pewnie prosta jak drut tylko potrzebny sprzęt. Takie właśnie podjadę sprawdzić nic nie da bo np. ja nie ufam komuś kto przede mną sprawdzał coś bo już nie raz się przejechałem. Wczoraj oddałem auto które nie odpalało. Było w warsztacie sprawdzali niby pompę wtryski i wszystko było super a jak się okazało wszystkie 4 wtryski były złom. Po założeniu nowych auto odpaliło od strzała. Jak się podejmujesz naprawy to musisz mieć czym sam diagnozować. Podłączasz sprzęt i już widzisz gdzie jest jaka temperatura a tak to się domyślasz czy wina czujnika, wiązki, zegarów albo jeszcze czegoś innego.
  • #18 20683811
    misio745
    Poziom 10  
    Witam!
    Od razu mówię niedziela jest więc nikt mi nie sprawdzi wtrysków. Jedyne to ja mogę dodać odnośnie tej jednej kreski od temperatury ktora cały czas świeci to to że było grzebane w bsi ponieważ widać zerwana nalepkę. Dodaje zdjęcia. Mam jeszcze pytanie czy tam gdzie zrobiłem zdjęcie ma być jakas wtyczka?
    Pozdrawiam! Na ciepłym silniku nie odpala. Citroen c3 1.4 hdi. Na ciepłym silniku nie odpala. Citroen c3 1.4 hdi.

Podsumowanie tematu

Użytkownik ma problem z Citroën C3 1.4 HDi, który nie odpala na ciepłym silniku, kręci, ale nie zapala. Po ostygnięciu silnika auto odpala bez problemu. Zauważył, że wskaźnik temperatury płynu chłodniczego nie przekracza 3 kreski. Wymieniono czujnik położenia wału oraz czujnik temperatury płynu chłodniczego, jednak problem nadal występuje. Użytkownik podejrzewa, że może to być problem z ciśnieniem paliwa lub błędem elektronicznym, ponieważ na plaku auto odpala bez zastrzeżeń. Wskazówki od innych użytkowników obejmują sprawdzenie ciśnienia na szynie paliwowej oraz wtryskiwaczy. Użytkownik zauważył, że w BSI były prowadzone prace, co może wpływać na działanie systemu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA