logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] VW Passat B5 - pali bezpiecznik od kierunkowskazów

zasilaczen 08 Lip 2023 17:13 1659 24
REKLAMA
  • #1 20646787
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Witam
    Pacjent to Passat B5 polift 2003
    Często przepala mi się bezpiecznik (10A) od kierunkowskazów.
    Raz jeżdżę cały dzień i nic się nie dzieje, a następnego dnia spalą się trzy bezpieczniki pod rząd.
    Wstawiłem na chwilę mocniejszy bezpiecznik to sfajczył się włącznik od awaryjnych (stopił się przekaźnik). Wymieniłem na nowy ale dalej wywala bezpiecznik.
    Gdzie szukać winowajcy?
  • REKLAMA
  • #4 20646970
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wywala na jednej stronie kierunkowskazu czy ogólnie sam strzela bez włączenia.
  • #5 20647023
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Tak mam hak, będę badał wiązkę na wyjściu.
    Wywala na włączonym kierunku
  • #6 20647155
    AdiGdynia
    Poziom 6  

    Sprawdź, a najlepiej podmień sobie przycisk od świateł awaryjnych. Może też być wina samego przełącznika zespolonego przy kierownicy.
  • REKLAMA
  • #7 20647280
    zasilaczen
    Poziom 8  
    @AdiGdynia Włącznik od awaryjnych założony jest nowy, w tej chwili już rozbieram manetkę od kierunków
  • #8 20647394
    andrzej20001
    Poziom 43  
    @AdiGdynia nie ma opcji zwarcia w manetce lub włączniku. Przywiera gdzieś na przewodzie, trzeba szukać. Hak , wiązka lampy, moduł pod nogami, wiązka wzdłuż progu
  • #9 20647424
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Moduł pod nogami wczoraj wyciągnąłem, był suchy.
    We włączniku awaryjnych lubią się sypać przekaźniki i mogą dawać zwarcie.
    Tylko jak już pisałem to nie on był winowajcą bo dalej pali bezpiecznik na kierunkach.
    Czy jego stopienie mogło być spowodowane zwarciem na przewodach? Bo mam w tej chwili założony nowy i obawiam się czy nie podzieli losu poprzednika
  • #10 20647451
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Wytłumacz proszę jak przekaźnik zrobi zwarcie bo jestem ciekawy.
    Wiem że nie chce się bebeszyć auta ale taka robota i tyle piniedzy trzeba zapłacić potem.
  • #11 20647486
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Na przykład tak?

    VW Passat B5 - pali bezpiecznik od kierunkowskazów
  • #12 20647548
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    zasilaczen napisał:
    Na przykład tak?

    To jest skutek, nie przyczyna.
    Nie odpowiedziałeś na post nr 4 @andrzej20001 .
  • REKLAMA
  • #13 20647885
    meches76
    Poziom 11  
    Nie wkładaj mocniejszego bezpiecznika bo biedy sobie narobisz. Sprawdź która strona pali bezpieczniki i tam szukaj, zacznij od rzeczy nie fabrycznych (hak, wiązka haka).
  • #14 20648183
    johnny833
    Poziom 38  
    Puść zasilanie przez mocniejszą żarówkę po wypięciu przełącznika awaryjnych. To się może dowiesz która strona chociaż . Wiesz jak to zrobić?
  • REKLAMA
  • #15 20648309
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Chodzi o zastąpienie przekaźnika żarówką?
  • #16 20648358
    rnb_bolii
    Poziom 39  
    Żarówka np H4 zamiast bezpiecznika.
  • #17 20648367
    zasilaczen
    Poziom 8  

    @rnb_bolii Robiłem to tylko migała w rytm kierunkowskazu. Na prawą stronę trochę słabiej, na lewą trochę mocniej.
  • #19 20648981
    johnny833
    Poziom 38  
    Odłącz złącze przy progu na tył i sprawdzał. Zawężaj trochę ten zakres bo to robota góra na godzinę dwie max.
  • #20 20649688
    rnb_bolii
    Poziom 39  
    Wiązka przy progu kierowcy... Tam sie dzieje...mokro...
  • #21 20650237
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Od mokro nie będzie zwarcia. Ma przycięty/przywarty przez tarcie przewód do masy gdzieś .
  • #22 20650324
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Witam
    -dzisiaj poskładałem manetkę od kierunku, w środku nic nadzwyczajnego się nie działo, przeczyściłem, przesmarowałem i założyłem z powrotem.
    -Rozebrałem gniazdo od przyczepy (nadmienię że nie jest to dokładka tylko fabryczne gniazdo), w środku było sucho i czysto, przewody całe. Narazie jeszcze nie pruję dalej instalacji od gniazda.
    -Sprawdziłem instalację nawierzchniową w tylnych lampach, czy nic z wierzchu nie jest poprzecierane i zabrałem się za pomiary. Wykręciłem żarówkę od kierunków i w tym miejscu wpiąłem się sondami w trybie ciągłości obwodu. Po obu stronach miernik piszczał. Po stronie kierowcy pokazało 1.3Ω, pasażera 0.8Ω
    -Następnie odłączyłem włącznik awaryjnych (z przekaźnikiem) usunąłem bezpieczniki od kierunkowskazów i awaryjnych, dla pewności wypiąłem też moduł komfortu. Przystąpiłem znowu do pomiarów w tylnej lampie i miernik dalej wskazuje ok. 1.1Ω po stronie kierowcy
  • #23 20650327
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tą metodą nic nie znajdziesz , strata czasu.
  • #24 20650379
    Jacdiag
    Poziom 28  
    johnny833 napisał:
    Odłącz złącze przy progu na tył i sprawdzał.

    1) I wtedy włącz lewy kierunek. ( z H4 zamiast bezpiecznika), gdy zaświeci przednia żarówka to zwarcie jest od złącza do tyłu.
    2) Przełącznik kierunku na zero. Podłącz + przez H4 do przewodu kierunku w gnieździe żarówki lub haka i "macaj" wiązkę. Gdy H4 zgaśnie to zwarcie się rozłączyło. Odizolij wiązkę i napraw przewody.
  • #25 20669420
    zasilaczen
    Poziom 8  
    Zwarcie było w przednim reflektorze (wykruszona izolacja przewodów)

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z przepalającym się bezpiecznikiem (10A) od kierunkowskazów w VW Passat B5 z 2003 roku. Po wymianie bezpiecznika na mocniejszy doszło do uszkodzenia włącznika świateł awaryjnych. W odpowiedziach sugerowane są różne źródła problemu, takie jak zwarcia w wiązkach, uszkodzenia w gniazdach haka holowniczego, oraz problemy z przełącznikiem kierunkowskazów. Użytkownik przeprowadza różne testy, w tym pomiary oporności w instalacji, które wskazują na zwarcie w przednim reflektorze z powodu uszkodzonej izolacji przewodów.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA