Witam. Mam pewien problem z Audi A3 8L 1.8T AUM. Jakieś 4 miesiące temu temperatura podczas jazdy bez gazu z górki zaczęła spadać. Podpiąłem kompa, wyszło że termostat. Wymieniłem termostat, pojeździłem miesiąc i wtedy zaczęło się dziać. Temperatura na wskaźniku zaczęła spadać kiedy chce. Wymieniłem ponownie termostat, ale i też czujnik. Czujnik oryginalny, termostat zamiennik. Temperatura na wskaźniku i climatronicu prawie wcale się nie podnosiła, dopiero na postoju zaczęła wstawać, dobilo do 90 i podczas gdy ruszyłem zaczęła spadać, ale gdy podpiąłem kompa pokazały się całkiem inne wskazania, pokazało że auto jest zagrzane powyżej 80 stopni gdy na wskaźniku pokazuje 60. Gdy to zobaczyłem, wymieniłem czujnik ponownie, ale nic to nie dało, temperatura na wskaźniku 60-70 a na kompie 83-84. Wymieniłem termostat na oryginalny i od razu pompę wody, tak samo nic nie pomogło, na wskaźnikach to samo, lecz na kompie podczas jazdy 83-84. Czytałem że temp. robocza tego silnika to od 87. Pytanie do was. Czy miał ktoś tak i jakoś zaradził temu? Wymieniłem wszystko co związane z tym i nadal nie mogę dogrzać auta, może ktoś coś poradzi bo już sam nie wiem.
Witam. Mam pewien problem z Audi A3 8L 1.8T AUM. Jakieś 4 miesiące temu temperatura podczas jazdy bez gazu z górki zaczęła spadać. Podpiąłem kompa, wyszło że termostat. Wymieniłem termostat, pojeździłem miesiąc i wtedy zaczęło się dziać. Temperatura na wskaźniku zaczęła spadać kiedy chce. Wymieniłem ponownie termostat, ale i też czujnik. Czujnik oryginalny, termostat zamiennik. Temperatura na wskaźniku i climatronicu prawie wcale się nie podnosiła, dopiero na postoju zaczęła wstawać, dobilo do 90 i podczas gdy ruszyłem zaczęła spadać, ale gdy podpiąłem kompa pokazały się całkiem inne wskazania, pokazało że auto jest zagrzane powyżej 80 stopni gdy na wskaźniku pokazuje 60. Gdy to zobaczyłem, wymieniłem czujnik ponownie, ale nic to nie dało, temperatura na wskaźniku 60-70 a na kompie 83-84. Wymieniłem termostat na oryginalny i od razu pompę wody, tak samo nic nie pomogło, na wskaźnikach to samo, lecz na kompie podczas jazdy 83-84. Czytałem że temp. robocza tego silnika to od 87. Pytanie do was. Czy miał ktoś tak i jakoś zaradził temu? Wymieniłem wszystko co związane z tym i nadal nie mogę dogrzać auta, może ktoś coś poradzi bo już sam nie wiem.