logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda MX-5: Czy zbyt wysokie napięcie z alternatora może uszkadzać pompę paliwa?

bethke2 17 Lip 2023 09:58 183 6
REKLAMA
  • #1 20657032
    bethke2
    Poziom 17  
    Witam !
    Auto Mazda MX-5 NB, auto stało ok. 2 lat bez uruchamiania.
    Po odpaleniu okazało się że alternator jest lekko zablokowany. Wyciągnięty oczyszczony z nalotów rdzy kręcił się bez problemów.
    Auto przejechało kilka km po czym pewnego dnia przy próbie odpalenia brak reakcji. Okazało się że uszkodzona jest pompa paliwa. Po wymianie na nową auto odpaliło działało kilka minut i po zgaszeniu następnego dnia ponownie nie chciało odpalić. Kolejna pompa uszkodzona. Zdążyłem jeszcze przy pierwszym odpaleniu zmierzyć napięcie na zasilaniu pompy, i na wolnych obrotach było 14V.

    Pytanie teraz czy może być coś nie tak z alternatorem i zaczyna podawać za wysokie napięcie które uszkadza pompę paliwową ?
    Czy może jakoś powinna być pompa odpowietrzana dodatkowo, bo ogólnie dość głośno działała po odpaleniu. No i fakt że jak już auto było odpalone to pompa działała, a po zgaszeniu następnego dnia już nie działała.
  • REKLAMA
  • #2 20657054
    johnny833
    Poziom 38  
    A dlaczego alternator miał by uszkodzić pompę a nie np ECM? Te 14v to wartość poprawna. Coś raczej spaprane przy montażu. Zeby jeszcze było wiadomo co to za mx 5. Dramat.
  • REKLAMA
  • #3 20657117
    karwo
    Poziom 30  
    bethke2 napisał:
    Auto Mazda MX-5 NB, auto stało ok. 2 lat bez uruchamiania.
    ...
    Okazało się że uszkodzona jest pompa paliwa. Po wymianie na nową auto odpaliło działało kilka minut i po zgaszeniu następnego dnia ponownie nie chciało odpalić. Kolejna pompa uszkodzona.

    A co było w zbiorniku i filtrze paliwa? Zaglądał tam ktoś?
    Jaka pompa - oryginał, używka czy zamiennik?
  • REKLAMA
  • #5 20657200
    sigwa18
    Poziom 43  
    Druga pompa raczej padła od syfu który był przyczyna śmierci pierwszej pompy. Jak będziesz wymieniał na 3 to spuść wszystko z baku (zalecane płukanie) tak samo z przewodów. No i oczywiście nowy filtr paliwa.
  • REKLAMA
  • #6 20657225
    johnny833
    Poziom 38  
    sigwa18 napisał:
    Druga pompa raczej padła od syfu który był przyczyna śmierci pierwszej pompy. Jak będziesz wymieniał na 3 to spuść wszystko z baku (zalecane płukanie) tak samo z przewodów. No i oczywiście nowy filtr paliwa.

    To jest prawie że niemożliwe by na drugi dzień padła nowa pompa od syfu . No chyba że nie założył sitka albo jest w nim dziura. A na dnie pływają opiłki metalowe albo żwir. 😂 😂
  • #7 20657228
    sigwa18
    Poziom 43  
    Czyli jednak możliwe.[/spoiler]
REKLAMA