logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Renault Thalia 1.4 - niewłaściwe działanie sondy lambda, zadławienia silnika, trudności z obrotami

StasiuStasiowski 24 Lip 2023 13:08 546 3
REKLAMA
  • #1 20665891
    StasiuStasiowski
    Poziom 11  
    Witam, Thalia z silnikiem 1.4 po około 10 sekundach od odpalenia zaczyna wypadać zapłon. Silnik od obrotów jałowych do ok. 1200 obrotów ma zadławienia i ciężko wchodzi na obroty w tym przedziale, na wyższych obrotach jest lepiej. Na początek podmiana świec, przewodów, cewki, zero poprawy. Po diagnostyce komputerem wyszło, że tylna sonda lambda nie działa. Przednia oscyluje w granicy 0,4-0,6V i pokazuje oporność 16 ohm, natomiast tylna ma stałe napięcie 410mV, nie zmienia się, oporność pokazuje 0 ohm (pomiar miernikiem pokazuje 8 ohm). Po odłączeniu tej sondy napięcie pokazuje to samo i oporność o dziwo też 0 ohm (po odłączeniu przedniej sondy oporność jej pokazuje 255 ohm) Nie widzę nigdzie uszkodzenia izolacji instalacji od tylnej sondy. Po zamianie wtyczek sond tylna zaczyna działać na miejscu przedniej sondy. Dodatkowo po odłączeniu obydwóch sond, błąd jest tylko od przedniej, zero informacji o tylnej. Tak jakby sterownik nie brał jej pod uwagę. Kąt wyprzedzenia zapłonu ECU pokazuje od ok. 28° do 32° i nie widzi aby wypadanie na jakimkolwiek cylindrze było. Co zrobić w tej sytuacji?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 20666022
    johnny833
    Poziom 38  
    Jak zapłon wypada na wolnych a na wysokich jest lepiej, i auto ma itd moc itd, to by świadczyło np o dziurze w dolocie. NIe napisałeś nic o kodach ani o tym czy wypada na konkretnym garze czy na wszystkich. Błąd jaki popełniłeś to nie zwrócenie uwagi na grzałki czy też poczekanie na rozgrzanie sondy. Może być też tak że tylna sonda została "wymazana" z tablicy przez p0420.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 20666176
    milejow
    Poziom 43  
    Tylna sonda to diagnostyka katalizatora i praktycznie nie oscyluje, trzyma napięcie w okolicy 420mV(przy sprawnym kacie), przednia ma pracować w zakresie 0,2-0,8V.
    StasiuStasiowski napisał:
    Thalia z silnikiem 1.4

    Który silnik, k4j czy k7j? Pierwszy to 16V, drugi 8V, jak drugi to do sprawdzenia luz zaworowy
  • #4 20667819
    StasiuStasiowski
    Poziom 11  
    Temat załatwiony. Dzięki za wskazówki, faktycznie problemem były zawory. Po regulacji samochód zaczął lepiej chodzić.
REKLAMA