logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Zmiana oleju z Motul C2/C3 na C3 w Kia Ceed III 2019 1.4 140km - wpływ na parametry

marcinzurek93 24 Lip 2023 21:14 573 9
REKLAMA
  • #1 20666462
    marcinzurek93
    Poziom 3  
    Kia Ceed III
    2019, 1.4 140 km

    Pytanie o olej, wg ks, serwisowej zalecany olej a5/b5 bądz c2.
    Miałem lany motula c2/c3 efe i się zastanawiam czy mogę pujsc w gure na C3... Ale sprawdzają w necie wiele stron nie jestem pewnien czy te normy C3 sa lepsze a przedewszytkim,, Min lepkość HTHS''
    Link wg mnie opisujący najlepiej
    https://liquimoly.sklep.pl/publikacje/klasyfi...-czytac-oznaczenia-oleju-silnikowego-b34.html

    W c2 mniejszy a w c3 większy, proszę rozwiać moje wątpliwości czy mogę finalnie z c2/c3 efe motula przejść na C3 też motula czy czasem nie zrobię że pogorszę parametry.?
  • REKLAMA
  • #2 20666493
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Lejesz olej zalecany przez producenta i na tym koniec. Każdy silnik ma przewidziany olej przez producenta i jeżeli coś się dzieje to nie zmienia się oleju tylko remontuje silnik. Twój silnik jest podejrzewam sprawny to co chcesz poprawić fabrykę czy co?
  • REKLAMA
  • #3 20666722
    user64
    Poziom 33  
    HTHS mówi nam o tym, jaką lepkość kinematyczną ma olej w warunkach pracy. Nie należy tego równać w poziomem ochrony co jest często spotykanym błędem. Zwróć też uwagę, że ten parametr spada wraz z zużyciem oleju, oraz na to że norma określa wartość minimalną. czyli olej C2 ma wartość w zakresie od 2,9 do 3,5, a C3 od 3,5.

    Ale zwróć większą uwagę na to czy auto ma GPF i jeżeli tak wymieniaj olej na odpowiedni i dużo częściej niż zaleca producent.
  • #4 20666759
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Też mam dwie Kia, do obydwu leję Valvoline 5W30 Synpower c3. Wymieniam zamiast zalecanych co 30 000 km, skróciłem do 10 000 km. Jeden ma przebieg 260 tys (1,4 benzyna), drugi 90 tys (2,0 benzyna).
  • REKLAMA
  • #5 20666844
    marcinzurek93
    Poziom 3  
    >>20666493
    Poprawić fabrykę, aby katalizator wolnej sie zapychał, gpf niema, dopiero 42tys przejechane, chce zadbać o silnik żeby pochodził bardzo długo, właśnie też przyjąłem taktykę max 10tys przebiegu na wymianę oleju.
  • #6 20667243
    user64
    Poziom 33  
    I to dobra taktyka, a osobiście lałbym olej C3.
  • REKLAMA
  • #7 20667668
    marcinzurek93
    Poziom 3  
    HTHS czyli c2 czy c3 ma lepszy parametr?
  • #8 20667816
    user64
    Poziom 33  
    C3, a z racji tego, że nie można tak krótkich postów pisać, to lepkość powinna mieścić się w wytycznych producenta, C2 to raczej na doczłapke tylko, żeby silnik spełniał bardzo wyśrubowane normy eko. Parametr ten mocno spada wraz z zużyciem oleju i w końcowej fazie może w przypadku C2 i 0w20 wynosić 15, co jest bardzo krótką drogą do zabicia silnika (brak smarowania).
    Może to nie jest popularna opinia, ale taką mam.
  • #9 20668181
    marcinzurek93
    Poziom 3  

    Dobra, biorę C3.
    Ostatnie pytanie jest do wyboru na stronie Motula x-clean + 5w30 / x-clean 5w30. Różnica jest mała, bo tylko "+" ale w wersji bez plusa pisze tak: "Zapewnia nadzwyczajną odporność filmu olejowego oraz umiejętność zmniejszenia emisji w mocno wysilonych silnikach." TAKA RÓŻNICA, ale problem w tym, że w Google w wyszukiwaniu jest tylko jedna oferta, a znowu x-clean + jest multum. Brać plusa czy bez plusa?
  • #10 20798129
    marcinzurek93
    Poziom 3  
    Narazie leję C2/C3 motula, i max 10 tys robię na nim.
REKLAMA