logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Scenic 2 .Nie można włączyć zapłonu . samochód zablokowany

KRZYSIEK* 28 Lip 2023 08:53 1266 19
REKLAMA
  • #1 20671005
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Witam. Czy to może być wina karty, że po 10 sekundach nie załącza się zapłon i cały czas miga czerwona kontrolka? Gdy nacisnę przycisk start bez karty, pojawia się komunikat o włożeniu karty. Gdy włożę kartę i przytrzymam przycisk, po kilku sekundach pojawia się komunikat - kierownica zablokowana. Nie da rady podłączyć się komputerem, bo nie ma zapłonu. Bezpieczniki wszystkie sprawne.
  • REKLAMA
  • #2 20671054
    JacekCz
    Poziom 42  
    Samochody z tym szczegółem anatomicznym w logo miewają jakiś nadwrażliwe / zbyt delikatne immobilizery.

    Co jakis czas wśród znajomych sie zdarza. A kartowe szczególnie. W żadnym przypadku nie było rozwiązywane bez lawety.
  • #3 20671071
    carrot
    Moderator Samochody
    Zaglądnij do skrzynki UPC pod maską, czy czasem nie jest tam zielono
  • #5 20671079
    johnny833
    Poziom 38  
    Do tego wszystkie kable i bezpieczniki koło akumulatora do sprawdzenia.
  • #6 20671113
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    UPC koło akumulatora nie rozbierałem, żeby zobaczyć czy tam nie ma zgnilizny, ale po bezpiecznikach, które wyciągałem, wygląda to całkiem nieźle.

    Dodano po 5 [godziny] 3 [minuty]:

    Karta sprawdzona na czytniku do imo jest ok
  • REKLAMA
  • #7 20671608
    StasiuStasiowski
    Poziom 11  
    Jeśli masz moduł jak na zdjęciu sprawdź tą wtyczkę czy ma dobre połączenie, możliwe też że blokada kierownicy się uszkodziła i blokuje start.
  • #8 20671723
    milejow
    Poziom 43  
    Padła blokada kierownicy, dopóki nie zacznie działać poprawnie, nie włączy zapłonu.
  • #9 20671872
    johnny833
    Poziom 38  
    Bardzo prawdopodobne. Ale powinien sprawdzić pierw UPC i kabelki koło niego i aku POtem diagnoza UCH. Temat spalony,nie da rady.
  • #10 20673230
    stasiekb100
    Poziom 28  
    Niewiem jak ma scenic ii ale myślę że podobnie. W lagunie ii karta jak była w czytniku to musiała nacisnąć przycisk. Jak z jakiegoś powodu tego przycisku nie nacisneła to też nic się nie działo.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #12 20673619
    milejow
    Poziom 43  
    stasiekb100 napisał:
    W lagunie ii karta jak była w czytniku to musiała nacisnąć przycisk.

    W Scenic/Megane nie ma w czytniku krańcówek i nie ma znaczenia czy z HF czy bez

    Dodano po 2 [minuty]:

    KRZYSIEK* napisał:
    to trzeba start przytrzymać wciśnięty 10 sek.

    Tym sposobem wymuszasz włączenie zapłonu na stałe(np do diagnozy), w innej opcji włączenie zapłonu bez uruchamia silnika wyłączy go po kilku minutach

    Dodano po 2 [minuty]:

    KRZYSIEK* napisał:
    Nie da rady podłączyć się komputerem, bo nie ma zapłonu.

    Tu też mijasz się z prawdą, do diagnozy blokady kierownicy wystarczy połączenie z UCH a ten diagnozuje się bez potrzeby włączania zapłonu
  • #14 20673755
    milejow
    Poziom 43  
    Normalnie, podłączasz Clipa do złącza i klikasz ,,lupę,,
  • #15 20674299
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Odkręciłem blokadę kierownicy i podłączyłem ją do instalacji. Po naciśnięciu startera słychać było, jakby silnik w blokadzie chciał wystartować, ale coś go blokowało i tak się włączało i wyłączało. Rozebrałem tę blokadę, ale przekładnia pracowała bez oporów. Gdy zaryglowałem rygiel ręcznie, nie mogłem go odryglowac, więc wyciągnąłem mechanizm blokady rygla i ustawiłem w pozycji wysuniętego rygla. Podłączyłem do samochodu i to samo co przedtem. Więc jeszcze raz osłonę blokady ściągnąłem w celu zobaczenia, czy coś w przekładni nie zablokowało. Okazało się, że blokada pracowała normalnie, więc po raz drugi ustawiłem rygiel na blokadę, podłączyłem do instalacji i tym razem blokada zadziałała i zaczął się załączać zapłon i można zapalić samochód. Teraz takie pytanie, co było powodem, że ta blokada nie działała, bo w zasadzie nic jej nie blokowało. Może jakieś zimne luty na elektronice tej blokady?
  • #16 20674324
    milejow
    Poziom 43  
    KRZYSIEK* napisał:
    że ta blokada nie działała, bo w zasadzie nic jej nie blokowało

    SKS
  • #17 20674344
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Chodzi mi oto że w tedy gdy blokada była zamocowana w kolumnie to rygiel był schowany, a gdy odkręciłem blokadę od kolumny i kręcąc zębatką ,to rygiel ręcznie bez problemu się wysunoł, więc gdy blokada była zamontowana w samochodzie to powinna zablokować kierownice a mimo tego nie zrobiła z jakiegoś powodu.
  • Pomocny post
    #18 20674578
    carrot
    Moderator Samochody
    Pewnie w silniczku kończą się szczotki/komutator, ruszy jak się ustawi w odpowiedniej pozycji
  • #20 20797890
    KRZYSIEK*
    Poziom 14  
    Okazało się, że winny był silniczek w blokadzie, skończyły się szczotki. Udało się dobrać szczotkotrzymacz od jakiegoś silniczka, prawdopodobnie od zamka drzwi. Nie zgadzało się wejście zasilania, ale dało się podłączyć silniczek kabelkami.

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z samochodem Renault Scenic II, który nie włącza zapłonu, a po włożeniu karty pojawia się komunikat o zablokowanej kierownicy. W dyskusji zasugerowano, że problem może być związany z nadwrażliwym immobilizerem, uszkodzoną blokadą kierownicy lub problemami z połączeniami elektrycznymi w okolicy akumulatora. Użytkownik sprawdził bezpieczniki i kartę, które wydawały się w porządku. Po odkręceniu blokady kierownicy i jej podłączeniu, zapłon zaczął działać, co sugeruje, że problem leżał w silniczku blokady, który miał uszkodzone szczotki. Użytkownik wymienił szczotkotrzymacz, co rozwiązało problem.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA