logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda CR-V RE 2010r 2.2 iDtec: Błąd U0104 po wymontowaniu radia, wyłączone systemy bezpieczeństwa

toolpusher 29 Lip 2023 00:07 522 6
REKLAMA
  • #1 20672118
    toolpusher
    Poziom 23  
    Cześć,
    Pacjent to Honda CR-V RE 2010r 2.2 iDtec.
    Zepsuło mi sie radio/navi w samochodzie (padł digitizer) więc zamówwiłem nowy i wymontowałem radio. Po wymontowaniu radia (chińczyk z Ali który siedzi w samochodzie już 5 lat) zaświeciła mi się choinka w samochodzie. Samochód mało jeździ - stało się to po kilku dniach. Jako że jestem laikiem pomyślałem, że jak wstawię radio z powrotem problem zniknie ale nie. Błąd jest stały - kod błędu U0104 na magsitrali CAN - zdjęcie w załaczeniu.
    Samochod jeżdzi, pali nic mu nie dolega- check engine się nie świeci, tyle że wszystkie systemy bezpieczeństwa (ABS, SRS, CMBS, AFS) są wyłączone oraz tempomat adaptacyjny który wywala jako główny błąd U0104 - w sumie jest 4 błędy po CAN. Tempomatu nie da się włączyć po naciśnięciu przycisku nie zaświeca się lampka na desce. Przeglądnąłem pobieżnie wiązki ale nie widzę jakoś uszkodzeń. Samochód nie jest po dzwonie, jeżdze nim już 10lat. Nie wiem czy wyjęcie radia ma związek czy to przypadek. Co mogę sam zrobić? Sprawdziłem oporność na pinie 6 i 14 złącza OBD i jest 58Ohm. Szukać kogoś z oscyloskopem?
    Objechałem kilku szpeców ale oni takie szpece, że umieją tylko komputer podpiąc i próbować skasować błędy. Potem ręcę rozkładają.

    Honda CR-V RE 2010r 2.2 iDtec: Błąd U0104 po wymontowaniu radia, wyłączone systemy bezpieczeństwa.
  • REKLAMA
  • #2 20672235
    johnny833
    Poziom 38  
    A mnie się wydaje że wysadziłeś bezp. 7.5 A od tego układu a szukasz dziury w całym. Sprawdź bezpieczniki.
  • REKLAMA
  • #3 20672278
    toolpusher
    Poziom 23  
    Nie szukam dziury w całym. Od jakiego układu?
    https://www.startmycar.com/honda/cr-v/info/fusebox/2010
    Układ tempomatu adaptacyjnego (ACC) nie ma swojego bezpiecznika. Jedynie co mógłbym wysadzić to bezpiecznik od radia 7.5A ale radio działa. Poza tym radio jest wpięte na oryginalnych kostkach oraz RCA. Radio otrzymuje info z samochodu bo pokazuje bieżącą prędkość. Sterowanie z kierownicy działa. Dodatkowo skasowałem błąd TPMS z poziomu deski rozdzielczej więc częśc magistrali CAN działa. Robiłem też reset przez odłączenie masy na kilka godzin bez rezultatu.
  • REKLAMA
  • #4 20672340
    milejow
    Poziom 43  
    Piny 6-14 w gnieździe obd to szyna zbiorcza(info z szyn f-CAN i b-CAN) , masz błąd szyny f-CAN, to komunikacja szybka między sterownikami. Błąd kasuje się czy nie? Wejdź po kolei w każdy stetownik i podaj błędy w nim zapisane-ECM, ABS, ACC, SRS, MICU
  • #5 20672402
    toolpusher
    Poziom 23  
    Cześć dzieki za odzew.
    @johnny833
    Zgodnie z sugestią kolegi Johnny883 zacząłem przeglądac bezpieczniki i faktycznie znalazłem bezpiecznik 7.5A pod maską przepalony. Wymieniłem na dobry bez zmian. Sęk w tym, że te 5 bezpieczników w pionie nie jest nigdzie opisanych. Nie posiadają własnych numerów a pod pokrywką jest odniesienie do instrukcji. W książce serwisowej nic o nich także nie ma. W internecie nie ma żadnej skrzynki takiej jak mojej z rozpiską tych 5 bezpieczników w kolumnie. Jako że nie posiadają numerów w żadnej tabelce ich nie ma. Przeszukałem fora głównie anglojęzyczne googlowałem i nic nie znlazłem. Przepalony był ten zaznaczony o góry. To zdjęcie skrzynki jest z internetu. Moja jest identyczna, z tym że te 2 puste miejsca są obsadzone bezpiecznikami.
    Honda CR-V RE 2010r 2.2 iDtec: Błąd U0104 po wymontowaniu radia, wyłączone systemy bezpieczeństwa
    @milejow
    Błąd jest permanentny nie da się go skasować. Chyba, że zmiana bezpiecznika coś zmieniła.
    Co do tych informacji o które prosiłeś musze podjechać do kogoś z testerem diag. Sam mam tylko prosty interfejs OBD2 i uzywam Torque albo inny prosty program do odczytu danych. Próbowałem skasować z poziomu Torque i Car Scanner I nie da się skasować błędu po wymianie bezpiecznika.
  • REKLAMA
  • #6 20672549
    milejow
    Poziom 43  
    Bo te 5 bezpieczników to, zapasy
  • #7 20672593
    toolpusher
    Poziom 23  
    Tak. Też już do tego doszedłem. Zmyliło mnie to że w innych skrzynkach bezpieczniki są pod pokrywką we wgłębieniu. U mnie wgłębienie bylo puste.
REKLAMA