Witam
Posiadam auto jak w temacie Megane II 1.9 DCi 130KM
Rozrusznik rano nie kręci po wciśnięciu start. Po dłuższym przytrzymaniu na zapłonie włącza się wentylator i usterka alternatora. Po kilkunastu naciśnięciach ( czasami kilkudziesięciu) pojawia się ikona świec żarowych i rozrusznik kręci. Kręci aż do następnego dłuższego postoju lub odłączenia akumulatora. Rozrusznik nie kręci wtedy kiedy nie ma napięcia na sterowniku na pinie G1(biały przewód)
Podmienione UCH sprawdzone przekaźniki, bezpieczniki, kostka pod siedzeniem, Podmieniony przekaźnik świec. Podstawiony drugi komputer - clon. Ręce opadają.
Może ktoś z Was miał podobny problem lub wie skąd idzie biały przewód +30 do komputera?
Posiadam auto jak w temacie Megane II 1.9 DCi 130KM
Rozrusznik rano nie kręci po wciśnięciu start. Po dłuższym przytrzymaniu na zapłonie włącza się wentylator i usterka alternatora. Po kilkunastu naciśnięciach ( czasami kilkudziesięciu) pojawia się ikona świec żarowych i rozrusznik kręci. Kręci aż do następnego dłuższego postoju lub odłączenia akumulatora. Rozrusznik nie kręci wtedy kiedy nie ma napięcia na sterowniku na pinie G1(biały przewód)
Podmienione UCH sprawdzone przekaźniki, bezpieczniki, kostka pod siedzeniem, Podmieniony przekaźnik świec. Podstawiony drugi komputer - clon. Ręce opadają.
Może ktoś z Was miał podobny problem lub wie skąd idzie biały przewód +30 do komputera?