logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Quashqai J10 1,6 dCi, 130KM - skokowa utrata mocy i zapalenie kontrolki ABS, check, poślizg

xaw 02 Sie 2023 08:18 1452 16
REKLAMA
  • #1 20677229
    xaw
    Poziom 13  
    Witam Wszystkich.
    Mam problem z Quashqaiem, silnik 1,6 dCi, 130 koni.
    Samochód po odpaleniu normalnie przyspiesza do drugiego biegu i prędkości ok 60-80, po chwili na ok. sekunde-dwie traci moc i znowu przyspiesza i po chwili znów utrata mocy, i tak w kółko, jakby go na chwilę coś blokowało. Zapalają się kontrolki czerwony check, ABS i poslizg. Na postoju wkręca się wzorowo.
    Błędy jakie czyta cdif
    Nissan Quashqai J10 1,6 dCi, 130KM - skokowa utrata mocy i zapalenie kontrolki ABS, check, poślizg

    Samochód nie ma kata i DPF i ma zrobiony pod to program.

    Rozrząd nowy, turbo po regeneracji.

    Wiązka na silniku i od ABS sprawdzona.

    Jakieś sugestie ?
  • REKLAMA
  • #2 20677272
    johnny833
    Poziom 38  
    Zapchana rurka do czujnika było już .Albo ten program masz spaprany.
  • #3 20677297
    xaw
    Poziom 13  
    Do czujnika ciśnienia (różnicy cisnien) ?
  • REKLAMA
  • #4 20677362
    autoas
    Poziom 42  
    Błędy "C" to nie błędy silnika....
  • #5 20677440
    xaw
    Poziom 13  
    autoas napisał:
    Błędy "C" to nie błędy silnika....


    Pompa ABS ?
    ABS blokuje silnik ?
  • #6 20677495
    autoas
    Poziom 42  
    W silniku zero błędów?
  • #7 20677523
    xaw
    Poziom 13  
    autoas napisał:
    W silniku zero błędów?

    Zero
  • REKLAMA
  • #9 20678189
    johnny833
    Poziom 38  
    xaw napisał:


    Samochód nie ma kata i DPF i ma zrobiony pod to program.


    xaw napisał:
    autoas napisał:
    W silniku zero błędów?

    Zero

    No i tak się dzieje jak "eksperci" biorą się za mapy.. Zajmij się tą rurką i nie pytaj jaką bo wujek goggle to pokazuje dokładnie.
  • #10 20678519
    xaw
    Poziom 13  

    johnny833 napisał:
    xaw napisał:


    Samochód nie ma katalizatora i DPF i ma zrobiony pod to program.


    xaw napisał:
    autoas napisał:
    W silniku zero błędów?

    Zero

    No i tak się dzieje, jak "eksperci" biorą się za mapy.. Zajmij się tą rurką i nie pytaj jaką, bo wujek Google to pokazuje dokładnie.


    Kolego, bardzo byś się zdziwił, gdybyś wiedział, kto robił mapę. Jednej kwestii jestem pewny na 100%, nie będę reklamował, nie o to tutaj chodzi.

    Otóż, kto pyta, nie błądzi, jak mawiali mądrzejsi ode mnie.

    Czujnik ciśnienia spalin sprawdzony, rurka metalowa i giętka, szczelna i jest przelot. Sam czujnik raczej ok, ale na wszelki zamawiam nowy.

    Moje pytanie, wbrew sugestiom, nie było błaganiem o gotowca, po prostu Renault (a tu siedzi w budzie Nissana to "cudo") nawaliło tyle czujników, że każdy głupieje.

    Problem z blokadą mocy został.

    Wywalać sterownik ABS na stół? Dojście trochę słabe :/
  • #11 20679844
    autoas
    Poziom 42  
    Sprawdź jeszcze przepustnicę na wydechu....może się przycina....chociaż powinne być inne błędy...
  • #12 20679917
    xaw
    Poziom 13  
    Przepustnica zespawana na otwartej
  • REKLAMA
  • #13 20680008
    autoas
    Poziom 42  
    Unieruchom ABS ESP (bezpiecznik albo wtyczka) i przejedź się....
  • #14 20681138
    xaw
    Poziom 13  
    Czujnik ciśnienia nowy, rurka wyczyszczona, poprawy żadnej.

    Kostka od sterownika abs odpięta, jedyna różnica to choinka na desce, objaw z blokowaniem przyspieszania taki sam.

    Jakieś pomysły co mu może dolegać ?
  • #15 20682095
    xaw
    Poziom 13  
    Dzisiaj zrobiłem pełną diagnostykę KTS (u siebie mam CDIF i Delphi, i one dawały błędy jak w pierwszym poście), w zalączniku to co wypluł KTS.

    Nissan Quashqai J10 1,6 dCi, 130KM - skokowa utrata mocy i zapalenie kontrolki ABS, check, poślizg

    Uszkodzona wiązka od czujnika kąta i wspomagania może blokować przyspieszanie ?

    Jak myślicie, rwać wiązkę od strony kabiny czy silnika ?
  • #16 20754516
    xaw
    Poziom 13  
    Małe odświeżenie, może pomożecie.
    Dalej jest lipa ze skokowym przyspieszaniem, ale co nowego ...
    Padła pompa abs (prawdopodobnie sterownik), nowy błąd standard c1111, ale co ciekawego, auto na odłączonej pompie ma problem z dziurą mocy, zle poza tym jedzie normalnie, natomiast jak podepnę wtykę pompy, po kilkuset metrach kontrolki abs, trakcja, ps, check nie zapalają się całkowicie, tylko żarzą się jakby im masy brakowało, brak kierunków, nic z elektryki poza światłami nie działa (szyby, zamki, radio, wyświetlacz, itp...), wspomaganie nie działa, jakby prądu nie było.
    W tygodniu wymontuje pompę, chciałem samego stera ale za mało miejsca, nie wylezie.
    Do meritum, czy z Waszego doświadczenia, pompa może generować takie problemy jak skokowa utrata mocy czy marne szanse ?
  • #17 20882622
    xaw
    Poziom 13  
    Aktualizacja ostatnich działań.
    Wymieniona pompa abs wraz ze sterownikiem.
    Wymieniona klema plusowa, ponieważ usmażył się kabel od pierwszego bezpiecznika 100A.
    Sprawdzona po raz 10-ty wtyczka abs, wtyczki ecu, kable w komorze silnika.
    Problem z prądem znikł, cały czas palą się kontrolki ABS, ESP i mruga kontrolka AIRBAG. Auto nie przyspiesza płynnie, jakby go blokowało na 2 sekundy i puszczało na kolejne dwie, i tak w kółko.
    Silnik zero błędów, AIRBAG zero błędów, ABS C1132, U1000.
    Czy ktoś ma jakiekolwiek pomysły co mu może dolegać ?

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z Nissanem Qashqai J10 1,6 dCi, 130KM, polegający na skokowej utracie mocy podczas przyspieszania oraz zapalaniu się kontrolek ABS, check i poślizg. Po diagnostyce stwierdzono, że błędy "C" nie są związane z silnikiem. Użytkownik sprawdził czujnik ciśnienia spalin oraz wiązkę od czujnika kąta i wspomagania, a także wymienił pompę ABS. Mimo to, problem z blokowaniem mocy nadal występuje. Użytkownicy forum sugerują sprawdzenie rurki do czujnika ciśnienia, przepustnicy oraz unieruchomienie ABS/ESP w celu testu. Wymiana pompy ABS nie rozwiązała problemu, a nowe błędy wskazują na problemy z elektryką i komunikacją między komponentami.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA