logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Leon 2 1.9tdi 105km: Spadki mocy, przerywanie, drgania na biegu jałowym - diagnoza i naprawa

bariwhc 03 Sie 2023 16:55 291 2
REKLAMA
  • #1 20679451
    bariwhc
    Poziom 3  
    Seat Leon 2 1.9tdi 105km: Spadki mocy, przerywanie, drgania na biegu jałowym - diagnoza i naprawa


    Sytuacja wyglada następująco rok temu oddaje do naprawy Seata Leona 2 1.9tdi 105km. Samochód zaczyna mieć spadki mocy nie przyśpiesza , coś przerywa czasami na desce pali się spirala i check engine. Odstawiam auto na wymianę turbiny i dwumasy… odbieram samochód auto zaczyna wariować tzn. Samo przyśpiesza, przerywa,szarpie, na biegu jałowym drgania. Zaczyna się krucjata po mechanikach międzyczasie zostają diagnozowane wtryski potem wymieniona głowica,szklanki i gumki na wtryskach. Auto dalej miało swoje dziwne symptomy. Międzyczasie do wymiany doszedł EGR i czujnik emisji spalin x2 przy turbinę i gdzieś dalej z powodu wchodzenia auta w tryb awaryjny(błąd spirala). Ostatni mechanik zrobił diagnostykę wszystkiego z podmienianie wtrysków i innych elementów wszystko jest w normie poza 3 i 4 cylindrem tam coś się dzieje i to nie wina wtrysków i sytuacja nie jest ciągle... Teraz pytanie jest następujące ostatni element w tej układance, który nie jest zmieniony co pominęli w robocie to pompa Vacum, tak mi się wydaje ze na zdjęciu widać jak pompa zarzygała cała głowice z boku. Wybierając nową pompe oznaczenie bosch 038 145 209 brać używkę czy jakaś regenerowaną? Czy ktoś się spotkał sytuacja że samochód potrafi dorzucić 5-10km sam z siebie i robi przyśpieszenie lub dławi się z mocnym szarpnięciem nawet przy dużych prędkościach w dodatku miotanie budą na postoju .
  • REKLAMA
  • #2 20679583
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Po pierwsze to zmierz podciśnienie a nie zaraz chcesz wymieniać. Tam jest oring jak pamiętam i to on może być winowajcą że leje tam się olej. Vacum bierze udział w sterowaniu turbiny ale moim zdaniem nie będzie to związane z przyspieszaniem ani szarpnięciami. Zawsze można sprawdzić szczelność całego podciśnienia.
  • #3 20679689
    bariwhc
    Poziom 3  
    Ja tego nie robiłem ale coś mi mówił że lewe powietrze się znajdowało czy coś takiego że się ona zapowietrza ,a żadnej nie miał na podmiankę żeby zobaczyć czy czy da jakiś rezultat.
REKLAMA