Witam. Jak w tytule pacjent to Iveco Daily IV z 2006 roku, 3.0.
Problem polega na tym, że samochód bez plaka nie pali, ale gdy już odpali, korekty wtrysków nie są dobre, poza tym niby ma moc podczas jazdy.
Jest jeden błąd w sterowniku, błąd 609 - błąd sterowania przekroczenie ECU.
Sygnał nieprawidłowy.
Co udało mi się ustalić, to wygląda to tak, jakby przy rozruchu wtryski nie dostawały sygnału i nie otwierały się.
Sprawdzony rozrząd.
Sprawdzone czujniki.
Instalacja wygląda ok.
Sterownik silnika niby ok.
Pompa ok.
Wtryski na maszynie wzorowo.
BCM też niby dobry. Może ktoś miał kiedyś podobny przypadek, bo mi się kończą pomysły.
Auto rozebrane, cały przód, instalacja sprawdzana pod oporem z żarówka. Na sterowniku zasilanie jest. Dodam, że po kręceniu około 40 sekund rozrusznikiem wywala też błąd sterownika - wewnętrzny błąd ECU 1E9 oraz 1D1. Może ktoś już się spotkał z czymś takim.

Problem polega na tym, że samochód bez plaka nie pali, ale gdy już odpali, korekty wtrysków nie są dobre, poza tym niby ma moc podczas jazdy.
Jest jeden błąd w sterowniku, błąd 609 - błąd sterowania przekroczenie ECU.
Sygnał nieprawidłowy.
Co udało mi się ustalić, to wygląda to tak, jakby przy rozruchu wtryski nie dostawały sygnału i nie otwierały się.
Sprawdzony rozrząd.
Sprawdzone czujniki.
Instalacja wygląda ok.
Sterownik silnika niby ok.
Pompa ok.
Wtryski na maszynie wzorowo.
BCM też niby dobry. Może ktoś miał kiedyś podobny przypadek, bo mi się kończą pomysły.
Auto rozebrane, cały przód, instalacja sprawdzana pod oporem z żarówka. Na sterowniku zasilanie jest. Dodam, że po kręceniu około 40 sekund rozrusznikiem wywala też błąd sterownika - wewnętrzny błąd ECU 1E9 oraz 1D1. Może ktoś już się spotkał z czymś takim.