logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nieudane naprawy klimatyzacji w Renault Master III - złe oringi, nieszczelności

Aleksander_01 08 Sie 2023 07:07 732 3
REKLAMA
  • #1 20685624
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Witam.
    Jestem troszku podqr...ony tym co się wyprawia na rynku usług.
    Opiszę dwa przykłady z wczoraj.
    1. Przyjeżdża Master III na brak klimatyzacji. Fajnie bo klient pokazuje mi skąd ucieka czynnik (połączenie rur LP). Robię próbę ciśnieniową i rzeczywiście na łączeniu "bąbluje". Rozkręcam połączenie rur a tam czarny oring i do tego jeszcze źle zamontowany (przyszczypany). Zakładam nowy zielony, robię próbę szczelności (nabijam na 300 psi, tj około 22 bary) i dalej ucieka ale już gdzie indziej. Spryskiwacz w rękę i jest znalezione, ucieka spod dekla osuszacza. Demontaż chłodnicy, czyszczenie gniazda, nowy oring i już jest wszystko szczelne. A zapomniałbym, dałem dwa nowe oringi na we/wy skraplacza. Próżnia, troszku olejku, nabicie i klima daje 2,8 z kratek wylotowych.
    Przychodzi klient i mówi że ta klima była robiona trzy tygodnie temu w innym warsztacie (znam właściciela). Gostek pobrał i tu uwaga......1 500 zł a po dwóch tygodniach klima kaput. Klient pojechał na reklamację a warsztat powiedział że to jest nowa usterka i zrobi za tydzień.

    Przyjrzałem się tej klimie dokładnie, tam nic nie było wstawiane nowe, a tam gdzie był wyciek czynnika to zasmarował jakimś klejem, smarem.
    Zaznaczam że jest to warsztat który robi tylko klimatyzacje.

    2. Peugeot 208, przebieg 25000 km, świeci kontrolka ESP.
    Biorę na komputer i jest błąd czujnika przyśpieszenia (ABS/ESP). Klient mówi że już był wymieniany, mało tego, pokazuje fakturę i stary czujnik.
    Ponieważ nie jestem "alfą i omegą" zasiadam do neta i dowiaduję się że ten czujnik jest zintegrowany w module ABS/ESP. Zdejmuje nadkole a tu pompa ABS przesunięta do wewnątrz około 2 do 3 cm, przewody hydrauliczne powyginane a elektronika zgnieciona.
    Tu też zaznaczam że poprzedni warsztat wymieniał amortyzator, więc musiał widzieć pogięte rurki.
    I teraz perełka - za diagnozę komputerową i wymianę czujnika pobrali 280 zł.
    Nieudane naprawy klimatyzacji w Renault Master III - złe oringi, nieszczelności
    Nieudane naprawy klimatyzacji w Renault Master III - złe oringi, nieszczelności Nieudane naprawy klimatyzacji w Renault Master III - złe oringi, nieszczelności
    Nie ma dnia abym czegoś nie poprawiał po jakichś pachciarzach, druciorzach, przygłupich "mechanikach".
    Przecież gdyby to na mnie trafiło to zmusiłbym idiotę aby zeżarł ten czujnik, już więcej by nikogo nie oszukał.
    Z drugiej strony to dobrze że są takie "niedo.eby", dzięki nim żyje się lepiej.

    To było tylko z wczoraj.
    A zapomniałbym, była jeszcze Honda ufo, wymienili sprężarkę na używkę, nabili klimę a ona nie chodzi. Przyczyna - przyrdzewiałe sprzęgło, dwa uderzenia młoteczkiem i sprzęgło klika aż miło.

    Czego za elektronikę biorą się zwykli mechanicy, skoro nie mają o tym najmniejszego pojęcia, przecież uczciwiej jest powiedzieć "nie znam się na tym, nie posiadam odpowiedniego sprzętu itd" niż okradać klientów. Bo dla mnie jest to czyste złodziejstwo.

    Ja nie robię mechaniki, oprócz tej dodanej do elektroniki. Niejednokrotnie mam przypadki czegoś tam z silnikiem. Jeżeli podejrzewam rozrząd to idę w taki układ z klientem - klient mi płaci za diagnozę od 50 do 100 zł i kieruję go do mechanika. Jeżeli to nie będzie to co mówię to oddaję pieniądze. Jak na razie jeszcze nikomu nie oddałem, a bardzo często dostaję w nagrodę niezłe alkohole za profesjonalne podejście do klienta.
  • REKLAMA
  • #2 20685677
    zenekmartens
    Poziom 14  
    Ja miałem ostatnio wentylatory nie startowały i czujnik ciśnienia się rozleciał. Na testerze 2.6 bara 35 bar zegar. Wentylatory trochę WD i młoteczek i wymiana czujnika i klima smiga
  • REKLAMA
  • #3 20685701
    karwo
    Poziom 30  
    Jak zaczynałem przygodę z warsztatami miałem szefa który totalnie nie miał pojęcia o naprawach pojazdów, ale za to miał takie gadane że sprzedał by Ci piasek na pustyni i jeszcze byś mu za to podziękował, np wymiana bezpiecznika w Sharanie - koszt 750zł po znajomości.
    Ale nie przejmuj się w innych branżach jest podobnie, myślę że to nasza mentalność - co ja ze szwagrem nie dam rady, zobaczymy w internetach i dawaj zrobi się....
  • #4 20685753
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    karwo napisał:
    ale za to miał takie gadane że sprzedał by Ci piasek na pustyni i jeszcze byś mu za to podziękował,

    To ja mam takiego kolegę, on mnie też nie raz prostuje że biorę stanowczo za mało. Chce żebym go zatrudnił, on będzie ustalał cenę za naprawy. Mówi że będę zarabiał więcej a i dla niego będzie niezła pensyjka.

    Dobrze że kupiłem używkę pompę ABS/ESP wraz ze stelażem. Założyłem ten nowy, ciut wyprostowałem przewody i jakoś to przypomina oryginał.
    Nieudane naprawy klimatyzacji w Renault Master III - złe oringi, nieszczelności
REKLAMA