logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 1.4 16V 2004 - nie odpala, mimo wymiany aku i sprawdzenia wiązki. Błędy ECU i BSM

zibi_89 08 Sie 2023 20:08 516 7
REKLAMA
  • #1 20686641
    zibi_89
    Poziom 10  
    Witajcie.
    Chciałem się poradzić albo ktoś ma pomysł co jeszcze może dolegać mojemu pacjentowi bo mnie już głowa boli 🙂
    Chodzi o peugeota 206 1.4 16v 2004. W aucie padł aku, że po przekręceniu kluczyka nawet kontrolki się nie zapaliły, ale po naładowaniu normalnie palił. Pewnego dnia stwierdziłem, że pojadę nim na całodniową wycieczkę. Żadnych problemów. Fure odstawiłem, po kilku dniach przychodzę chcę odpalić a tu tylko kręci i kręci. Postaram się wymienić co już sprawdziłem, w załączniku będzie screen całej listy błędów. sprawdzane ryżowym delphi

    - aku wymieniony na nowy
    - wiązka pod filtrem sprawdzona w sumie to już całą komore silnika przetrzepałem bo kiedyś był podobny problem i zgnił przewód do pinu 13 w bsm
    - bsm podmienione na inne brak poprawy
    - ecu podmienione na inne brak poprawy tak wiem, że może immo trzymać, ale błędu są te same
    - niby jest błąd zwarcia pompy paliwa ale normalnie słychać prace po przekręceniu kluczyka jak i podczas kręcenia, zamiast pompy podłączona żarówka i wydaje się, że napięcie jest jak trzeba
    - bezpieczniki bsm bsi sprawdzone aczkolwiek F4 lub F7 w bsi był spalony
    - com2000 wydaje się sprawny testy z delphi przechodzi wszystko cy wywołane się uruchamia.
    - zasilanie com2000 jest
    - pętla immo ma 20ohm ponoć dobrze
    - zablokowane ECU
    - transponder kluczyka nie wykryty
    - napięcia na kostce wtryskiwaczy pokazuje na każdym 2.4V
    - napięcie na alternatorze wg delphi 25.5v
    - kable ecu - bsm - bsi sprawdzone
    - w delphi dziwne odczyty np temp oleju 255 stopni
    - obroty silnika pokazuje normalnie na zegarach i na testerze
    - nowa plecionka masowa, masy pod lampami poprawione.
    - świece z cewką wyjęte - brak iskry

    Jeszcze pewnie coś jak sobie przypomnę to dodam.
    Sam nie wiem czy się immo wysypało, ale czy przez to było by tyle błędów?

    Peugeot 206 1.4 16V 2004 - nie odpala, mimo wymiany aku i sprawdzenia wiązki. Błędy ECU i BSM
  • REKLAMA
  • #2 20686684
    johnny833
    Poziom 38  
    Brak info o błędach. A konkretnie czy stałe czy zapamiętane ,i które zostają po skasowaniu,sprawdź to. Do tego sprawdź czy masz zasilanie na cewce i na wtryskach ale probówką 12 v. Można też sprawdzić sterowanie (wstępnie oczywiście)bez problemu tą samą probówka, ma migać lekko. Kilka tych błędów pasuje do uszkodzonej linii zasilania wtrysków. Może bezp.,może wiązka zgniła kto wie. Podstawa te zasilania. I ten "tester" to tych wozów nie wiem czy jest wiarygodny.
  • REKLAMA
  • #3 20686687
    piotrekwoj1
    Poziom 42  
    Sprawdź zasilania bo z tego co tu widzę to pewnie ich nie ma. Zasilanie na wtryski jest stałe takie jak na akumalatorze a sterowane są masą więc musi być na nich ok. 12V względem masy.
  • #4 20686759
    zibi_89
    Poziom 10  
    >>20686684
    tzn błędy po wykasowaniu zostają takie same dlatego nie wstawiałem. Zasilanie ecu, masy i wiązka sprawdzone przewód po przewodzie.
  • #5 20686765
    waldigsi
    Poziom 18  
    Sprawdz wiązkę nad prawą półosią , miałem dwa przypadki przetarcia / zgnilizny w tym miejscu
  • REKLAMA
  • #6 20686774
    johnny833
    Poziom 38  
    zibi_89 napisał:
    >>20686684
    tzn błędy po wykasowaniu zostają takie same dlatego nie wstawiałem. Zasilanie ecu, masy i wiązka sprawdzone przewód po przewodzie.

    Zamierzasz sprawdzić co było pisane?
  • REKLAMA
  • #7 20686817
    zibi_89
    Poziom 10  
    Tak, tak. Tylko to juz jutro.
  • #8 20688063
    zibi_89
    Poziom 10  
    >>20686684
    Sprawdzilem cewke i wtryski kontrolka z zarowka. Na obu masy jak najberdziej sa. Za to brak +12.
    Bez zaplonu, na zaplonie, podczas krecenia.
    Tak jakby ecu nie puszczalo zasilania 🤔
    Na bezpiczniku F15 pojawia sie napięcie na chwile po przekreceniu na zaplon. Znika i znowu pojawia sie podczas krecenia. Pompe paliwa slychac.
REKLAMA