logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Piszczą hamulce podczas jazdy Golf 6, jak sprawdzić która to oś

spiewcu 13 Sie 2023 13:49 492 16
REKLAMA
  • #1 20691952
    spiewcu
    Poziom 3  
    Witam,
    w moim golfie 6 piszczą podczas jazdy hamulce, rozumiem że to oznaka że gdzieś jakies klocki są do wymiany tak?
    Jak sprawdzić która to oś? albo które koło?

    Gdy jadę popiskują, naciśniecie na hamulec, lub podciągnięcie ręcznego od razu powoduje że pisk zanika.
    Czyli nie przy hamowaniu, a podczas jazdy.

    Wiadomo, że mogę kupić komplet z tarczami przód/tył + np. nowy płyn hamulcowy i na 100% problem zniknie ale wydaje mi się że lepiej zająć się daną osią, tym bardziej że jesienią 2022 przód klocki były zmieniane (ATE)
  • REKLAMA
  • #2 20691963
    K3
    Poziom 30  
    spiewcu napisał:

    Gdy jadę popiskują, naciśniecie na hamulec, lub podciągnięcie ręcznego od razu powoduje że pisk zanika.
    Czyli nie przy hamowaniu, a podczas jazdy.


    To objaw gdy tłoczek nie odbija i klocek dotyka lekko tarczy, a nie wskaźnik zużycia klocka i koniecznej wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 20691964
    kokapetyl
    Poziom 43  
    Trzeba zdjąć koło i sprawdzić stan klocków. Stawiam na tylne, bo " jesienią 2022 przód klocki były zmieniane" i jeszcze to "podciągnięcie ręcznego od razu powoduje że pisk zanika." Ręczny działa na tylnie.
  • #4 20691985
    spiewcu
    Poziom 3  

    Ale jeśli tłoczek nie odbija, to znaczy, że częściowo hamulec trzyma, tak? Czyli powinno to koło się grzać? To może tak sprawdzić? Czyli co? Sama wymiana klocków nic nie da?
  • REKLAMA
  • #5 20692009
    K3
    Poziom 30  
    spiewcu napisał:
    Ale jeśli tłoczek nie odbija to znaczy że częściowo hamulec trzyma tak? Czyli powinno to koło się grzać? To może tak sprawdzić? Czyli co? sama wymiana klocków nic nie da?


    Nie musi trzymać, wystarczy że lekko dotyka.
    Równie dobrze może to być też ziarnko pasku, co wpadło miedzy klocek a tarczę.
  • #6 20692011
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #7 20692024
    spiewcu
    Poziom 3  
    A smar ceramiczny też może być?
    Ziarenko piasku wątpie, bo to już trwa z 1,5-2 tygodnie, deszcze były, auto na myjni i jak jest mokro to tego nie ma, jak tylko się zrobi susza, mocno słońce przygrzeje to wtedy piszczy. Jak podjadę na myjnie i zleje koła porządnie wodą to tego nie będzie, dopóki solidnie nie wyschnie.
  • #8 20692038
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 20692095
    spiewcu
    Poziom 3  

    Takie coś jest podane:
    Cytat:
    Znajduje zastosowanie w układach hamulcowych z systemami ABS, ASR, ESP oraz przy montażu wtryskiwaczy, kolektorów, głowic, układów wydechowych oraz innych zespołów narażonych na działanie wysokich temperatur.

    Zalecany również do smarowania śrub podczas montażu, efektywnie zapobiegając zatarciom i zapiekaniu podczas ich eksploatacji, np. przy montażu kół z felgami aluminiowymi.


    To spróbuję tym może.
  • #10 20692393
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #11 20692695
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Piszczenie klocków to w 90% ich niepoprawny montaż.

    4jerry napisał:
    smarem miedziowym i jest ok
    Nie jest ok, gdy większość zacisków hamulcowych jest z aluminium, a tych dwóch metali łączyć nie wolno. Ceramiczny jak najbardziej.
  • #12 20692734
    bratHanki
    Poziom 38  
    Tłoczek może być sprawny ale miękkie przewody mogą być spuchnięte w środku ze starości i z tego powodu tłoczek się nie cofa.
  • #13 20692825
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #14 20693009
    spiewcu
    Poziom 3  
    ociz napisał:
    Piszczenie klocków to w 90% ich niepoprawny montaż.

    Ok ale to mówimy o hamowaniu i piszczeniu czy podczas jazdy tez? Tylko żadna oś nie była robiona niedawno, przód pół roku temu, tył z 3 lata temu.
    Trudno mieć chyba pretensje do serwisu, który z 3-4 lata temu mi cały komplet montował na tył ATE że teraz piszczą w 2023 roku.
    Chyba że to przód ale to jesienią w zeszłym roku same klocki były montowane.

    Cholera, ja chyba muszę NAJPIERW dojść do tego która to oś, bo wtedy będzie wiadomo co robić, bo jeśli przód, to trudno po pół roku znowu hamulce wymieniać i faktycznie może coś tam źle zmontowane zostało..
  • #15 20693061
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #16 20693408
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    4jerry napisał:
    ale ja nie radziłem smarować zacisku

    Powierzchnię między zaciskiem a klockiem też się smaruje jeśli klocek nie ma nakładek absorbujących drgania.

    Do niektórych samochodów są też klocki kierunkowe, i jak się założy odwrotnie to się dopiero po czasie objawi piszczeniem.

    spiewcu napisał:
    3-4 lata temu mi cały komplet montował na tył ATE

    ATE to nie jest dobry wybór jak się robi małe przebiegi, bo ich tarcze wyjątkowo szybko rdzewieją.
  • #17 20693605
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  

Podsumowanie tematu

W dyskusji poruszono problem piszczących hamulców w Golfie 6, co może wskazywać na zużycie klocków hamulcowych. Użytkownik zastanawia się, jak zidentyfikować, która oś jest odpowiedzialna za dźwięk. Odpowiedzi sugerują, że piszczenie może być spowodowane lekkim dotykaniem klocków do tarczy, co może wynikać z problemów z tłoczkiem lub zanieczyszczeń. Zaleca się demontaż kół i dokładne sprawdzenie stanu klocków, a także czyszczenie zacisków. Wskazano, że piski ustają po zaciągnięciu ręcznego, co sugeruje, że problem może dotyczyć tylnych hamulców. Użytkownik rozważa również zastosowanie smaru ceramicznego oraz konieczność wymiany klocków, które były montowane kilka lat temu.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA