Problem dotyczy Berlingo z 2006 r. z silnikiem 1.4 benzyna. Na zegarach pojawia się ikonka silnika, STOP oraz ABS. Byłem przekonany, że wadliwy czujnik temperatury cieczy chłodzącej powoduje pojawienie się ikonki silnika i napisu STOP, ale po wymianie na nowy problem nadal występuje. Po przeskanowaniu auta okazało się, że nie ma komunikacji z modułem ABS. Czy brak komunikacji z ABS może powodować pojawienie się ikonki silnika i STOP? Jak podejść do naprawy modułu? Czy jest możliwość zastosowania zamiennika i zakupu używanego modułu, czy też jest on zintegrowany z pompą i trzeba wymienić całość?
Problem dotyczy Berlingo z 2006 r. z silnikiem 1.4 benzyna. Na zegarach pojawia się ikonka silnika, STOP oraz ABS. Byłem przekonany, że wadliwy czujnik temperatury cieczy chłodzącej powoduje pojawienie się ikonki silnika i napisu STOP, ale po wymianie na nowy problem nadal występuje. Po przeskanowaniu auta okazało się, że nie ma komunikacji z modułem ABS. Czy brak komunikacji z ABS może powodować pojawienie się ikonki silnika i STOP? Jak podejść do naprawy modułu? Czy jest możliwość zastosowania zamiennika i zakupu używanego modułu, czy też jest on zintegrowany z pompą i trzeba wymienić całość?