Hej. Koledzy z samochodówki prośba o pomoc. Próbuję to sam ogarnąć, bo mechanik przekracza wartość samochodu.
Mam 307 z 2002r DW10RHY na sterowniku SID801. Podczas jazdy żonie zaświeciła się choinka na desce (ABS, aku, STOP), zatrzymała się i już nie mogła odpalić, później akumulator rozładowało.
Wykasztaniło BSI, po podłączeniu PP2000 wszystkie pola vin, kod nadwozia to krzaki ÞÞÞÞÞÞÞ
Wyciągnąłem z SID'a pin (wyciągając kostkę 93c56, mam dumpa jak trzeba), bo oczywiście nie mam karty do auta. Powpisywałem konfigurację auta w BSI, ale cały czas mi pisze że BSI nie jest sparowane z kompem silnika, komp silnika oczekuje na odblokowanie z BSI - oczywiście nie pali - liczba kluczy wpisanych w BSI to 0, nie mogę nauczyć kluczy bo po wpisaniu pinu pisze że jest ok, następnie każe mi podać pin jeszcze raz - jak by chciał pin od bsi jeszcze czy jak?
Pokierujcie proszę jakie kroki przedsięwziąć. Nie widzę w pp2000 opcji parowania, jakoś jeszcze raz zerować BSI? Piszą na sieci o zerowaniu, tylko nie bardzo piszą jak. Jak sparować BSI z kompem silnika?
BSI jeszcze nie rwałem, PP pisze że to Valeo 9636760580 z wersją softu 35.00, jeszcze nie doczytałem czy TL866II ugryzie eproma z niego.
Częściowym rozwiązaniem było by usunięcie immo z silnika, tylko i tak pasuje zakodować klucze w BSI, może pilot by w końcu ruszył.
Mam 307 z 2002r DW10RHY na sterowniku SID801. Podczas jazdy żonie zaświeciła się choinka na desce (ABS, aku, STOP), zatrzymała się i już nie mogła odpalić, później akumulator rozładowało.
Wykasztaniło BSI, po podłączeniu PP2000 wszystkie pola vin, kod nadwozia to krzaki ÞÞÞÞÞÞÞ
Wyciągnąłem z SID'a pin (wyciągając kostkę 93c56, mam dumpa jak trzeba), bo oczywiście nie mam karty do auta. Powpisywałem konfigurację auta w BSI, ale cały czas mi pisze że BSI nie jest sparowane z kompem silnika, komp silnika oczekuje na odblokowanie z BSI - oczywiście nie pali - liczba kluczy wpisanych w BSI to 0, nie mogę nauczyć kluczy bo po wpisaniu pinu pisze że jest ok, następnie każe mi podać pin jeszcze raz - jak by chciał pin od bsi jeszcze czy jak?
Pokierujcie proszę jakie kroki przedsięwziąć. Nie widzę w pp2000 opcji parowania, jakoś jeszcze raz zerować BSI? Piszą na sieci o zerowaniu, tylko nie bardzo piszą jak. Jak sparować BSI z kompem silnika?
BSI jeszcze nie rwałem, PP pisze że to Valeo 9636760580 z wersją softu 35.00, jeszcze nie doczytałem czy TL866II ugryzie eproma z niego.
Częściowym rozwiązaniem było by usunięcie immo z silnika, tylko i tak pasuje zakodować klucze w BSI, może pilot by w końcu ruszył.