zamykając temat udało mi sie zdiagnozowac ten samochodzik dzieki waszej pomocy
a zeby ten post byl uzyteczny"
- ten samochud nie diagnozuje sie przez bezpieczniki...
-da sie zdjagnozowac przez kody migowe przy pedale sprzegla
instrukcja:
Odczytywanie migowych kodów błędów Audi oraz VW
Przeprowadzanie testu:
- Włączyć zapłon
- Przeprowadzić przynajmiej 6-cio minutową jazdę próbną w trakcie której przynajmiej przez 10 sekund przekroczyć 2.000/min i raz wcisnąć pedał przyspieszenia maxymalnie.
- Pozostawić silnik na biegu jałowym.
- Przewód danych na 5 sekund zewrzeć do masy.
- Kody migowe odczytywać za pomocą testera LED lub kontrolki usterek w zestawie wskaźników.
Kasowanie usterek
- Zapłon wyłączyć.
- Przewód danych podłączyć do masy.
- Zapłon włączyć.
- Przewód danych odłączyć.
Odczyt
- Kod startowy: pojedyńcze mignięcie lampki 0,5 sekundy
- Cyfra 1: 0,5 sekundy lampka świeci 0,5 sekundy przerwy
- Pausa : 2,5 sekundy bez świecenia lampki
- Cyfra 2: 0,5 sekundy lampka świeci 0,5 sekundy przerwy
- Pausa : 2,5 sekundy bez świecenia lampki
- Cyfra 3: 0,5 sekundy lampka świeci 0,5 sekundy przerwy
- Pausa : 2,5 sekundy bez świecenia lampki
- Cyfra 4: 0,5 sekundy lampka świeci 0,5 sekundy przerwy
- Pausa : 2,5 sekundy bez świecenia lampki
- Dany kod jest powtarzany dopuki przewód danych nie zostanie zwarty do masy na 5 sekund , wtedy zostanie wygenerowany następny kod
- Gdy zostanie wygenerowany ostatni kod lampka powtarza cykl 2,5 sekundy świeci 2,5 sekundy przerwy.
1 - zasilanie +12V (nie musi byc z tych kostek, oby z akumulatora tego samochodu)
2 - masa (j.w)
3 - przewód danych LED (na zalaczonym schmacie "L" )
4 - przewód danych VAG 1551 (tego w moim nie ma)
1111- Defekt sterownika
1231- Czujnik szybkościomierza
1232- Silnik biegu jałowego
2111- Obrotomierz
2112- Czujnik położenia wałka rozrządu
2113- Czujnik halla
2114- Czujnik punktu zapłonu
2121- Włącznik biegu jałowego
2122- Brak sygnału obrotów
2123- Włącznik pełnego obciążenia
2124- Czujnik ustawienia klapy przepustnicy
2132- Brak połączenia sterownika wtrysku i zapłonu
2141- Czujnik stukowy 1 - zły sygnał
2142- Czujnik stukowy 1 - brak sygnału
2143- Czujnik stukowy 2 - zły sygnał
2144- Czujnik stukowy 2 - brak sygnału
2212- Czujnik ustawienia klapy przepustnicy
2214- Przekroczone obroty maksymalne
2221- Błędny sygnał podciśnienia
2222- Czujnik podciśnienia w komputerze
2223- Czujnik ciśnienia powietrza
2224- Za wysokie ciśnienie doładowania
2231- Regulacja biegu jałowego
2232- Miernik masy powietrza
2233- Napięcie referencyjne miernika masy powietrza
2234- Napięcie zasilające
2242- Potencjometr CO
2312- Czujnik temperatury płynu
2314- Przesyłanie danych
2322- Czujnik temperatury powietrza
2323- Miernik masy powietrza
2324- Miernik masy powietrza
2341- Mieszanka paliwowa poza tolerancją
2342- Sonda lambda
2343- Spaliny za ubogie
2344- Spaliny za bogate
2411- Recyrkulacja spalin
2412- Czujnik temperatury powietrza
2413- Spaliny za ubogie
4332-
4343- Zawór zbiornika węgla aktywnego
4411- Zawór wtryskowy 1
4412- Zawór wtryskowy 2
4413- Zawór wtryskowy 3
4414- Zawór wtryskowy 4
4421- Zawór wtryskowy 5
4422- Zawór wtryskowy 6
4431- Zawór regulacji biegu jałowego
4432- Silnik regulacji biegu jałowego
4442- Zawór regulacji ciśnienia doładowania
4443- Zawór zbiornika węgla aktywnego
4444- Brak błędów