logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Koło dwumasowe i hamowanie silnikiem: jak prawidłowo redukować biegi?

man12124 28 Sie 2023 14:09 258 5
REKLAMA
  • #1 20711644
    man12124
    Poziom 4  
    Cytat:
    Koło dwumasowe – hamowanie silnikiem

    Co z kwestią hamowania silnikiem? Cóż, jeśli odbywa się na biegach 4, 5 lub 6, nie powinno stanowić większego problemu. Jednak przesadne hamowanie silnikiem to również zbyt duże obciążenia dla koła dwumasowego. Redukcji biegu dokonuj na stosunkowo wysokich obrotach i nie zostawiaj samochodu z włączonym biegiem przy prędkościach właściwych dla biegu niższego.

    Co oznacza ta treść może mi ktoś prosto wyjaśnić?
  • REKLAMA
  • #2 20711663
    kindlar
    Poziom 42  
    Jeśli możesz jechać z tą samą prędkością na dwóch sąsiednich biegach to redukujesz do niższego żeby nie tłukło silnikiem i obroty były większe.
  • REKLAMA
  • #3 20711847
    man12124
    Poziom 4  
    kindlar napisał:
    Jeśli możesz jechać z tą samą prędkością na dwóch sąsiednich biegach to redukujesz do niższego żeby nie tłukło silnikiem i obroty były większe.
    A dlaczego na stosunkowo wysokich obrotach?

    Czyli jadąc na 5 70km/h I widzę przed sobą zjazd z górki to mogę wbić 3 wtedy mi obroty wskoczą na 3000
  • REKLAMA
  • #4 20712172
    kindlar
    Poziom 42  
    Z 5 redukuje sie na 4 czy na 3?
  • REKLAMA
  • #5 20715086
    man12124
    Poziom 4  
    kindlar napisał:
    Z 5 redukuje sie na 4 czy na 3?
    a co na 3 nie można?
  • #6 20718631
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Kup automat z takimi zagwozdkami.
REKLAMA