Witam,
Zamierzam kupić Peugeota 207, który rzekomo nie posiada oznak korozji i jest w pełni sprawny. Na razie będę jechał na oględziny pojazdu, ale mam kilka pytań.
1. Czy karoseria w Peugeot 207 posiada ocynk?
2. Czy są jakieś newralgiczne punkty karoserii, mechaniki, na które należy zwrócić szczególną uwagę?
3. W którym miejscu jest wybite oznaczenie silnika (model silnika), bo były montowane dwa różne silniki 1.6 (TU5 oraz VTi)?
Pojazd jest z 2009 oraz posiada silnik 1.6 (1587cc) i ma około 120 tyś km. Pojazd sprzedaje koleżanka mojego kolegi i był użytkowany wyłącznie przez kobietę. Kupiła go w niemieckim salonie (jak jeszcze tam pracowała) i później zarejestrowała w Polsce (jak tu wróciła na stałe).
Zamierzam kupić Peugeota 207, który rzekomo nie posiada oznak korozji i jest w pełni sprawny. Na razie będę jechał na oględziny pojazdu, ale mam kilka pytań.
1. Czy karoseria w Peugeot 207 posiada ocynk?
2. Czy są jakieś newralgiczne punkty karoserii, mechaniki, na które należy zwrócić szczególną uwagę?
3. W którym miejscu jest wybite oznaczenie silnika (model silnika), bo były montowane dwa różne silniki 1.6 (TU5 oraz VTi)?
Pojazd jest z 2009 oraz posiada silnik 1.6 (1587cc) i ma około 120 tyś km. Pojazd sprzedaje koleżanka mojego kolegi i był użytkowany wyłącznie przez kobietę. Kupiła go w niemieckim salonie (jak jeszcze tam pracowała) i później zarejestrowała w Polsce (jak tu wróciła na stałe).