logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Honda CR-V(2002r),2.0 benzyna.Wysokie obroty w zakresie 1700-2000 rpm.Po kilku sekundach się normuj

arkadiuszkotlinski63 07 Wrz 2023 22:06 1215 6
REKLAMA
  • #1 20725004
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Witam. Może ktoś mi podpowie, gdzie jest problem. Auto, czy jest zimne, czy ciepłe, po odpaleniu podnosi obroty w zakresie 1500-2000. Po jakichś 15 sekundach obroty się normują. Auto ma instalację gazową. Ale czy na benzynie, czy gazie, jest to samo. Nawet odłączyłem całkiem LPG i problem ten sam. Przypuszczałem, że może gdzieś łapie na jakimś przewodzie lewe powietrze, ale nic takiego nie dostrzegłem. Odkręciłem przepustnicę, odpisałem kostki od czujników. Wyczyściłem, trochę przedmuchłem powietrzem, ale jest bez zmian. Na tej przepustnicy są, z tego co pamiętam, 3 czujniki. Ale od czego są, to jestem laik w tym. Wiem, że na samym dole jest też czujnik (z kątem regulacji, na takich fasolkach) na takich śrubach, gdzie żeby je odkręcić, to trzeba nieźle się natrudzić, bo jest przykręcony jakimiś dziwnymi śrubami. Ale nawet tego nie dotykałem. Wyczytałem, że to czujnik kąta przepustnicy ,gdzieś na forum.Ale ile w tym prawdy to nie wiem.Jest może jakiś silniczek krokowy na tej przepustnicy ,co ma za zadanie regulację obrotów?Jest to przepustnica na lince.Podpinalem się pod program diagnostyczny i cały czas wywala mi błąd sondy lambda (P0135-obwód grzałki sondy lambda rząd 1,czujnik 1).Posprawdzalem napięcia na kostce zasilającej sondę lambbd3 i są.Podmnienilem aż 4 sondy lambda(zaczynając od zamienników NTY,DENSO),gdzie trzeba było zarabiać końcówki i łączyć się z kostką według schematu). Kończąc na sondzie w kwocie około 400 zł,już z zarobioną wtyczką.Myslicie Panowie,że to może być wina sondy tej przed katalizatorem.Ale na testerze diagnostycznym zarówno sonda przed kątem,jak i za obie pracują.Moze ktoś podpowie ,co sprawdzić jeszcze.Pozdrawiam

    Dodano po 9 [godziny] 47 [minuty]:

    Podpowie ktoś ,co sprawdzić
  • REKLAMA
  • #2 20725419
    Marek39
    Poziom 22  
    Silnik krokowy trzeba dobrze przeczyścić oraz przepustnicę samo przedmuchanie nie pomoże to na początek a potem programowanie wolnych obrotów (choć moja wiedza dochodzi do 2000 roku ;) choć jak jest linka )Gaz zostawia syf na w/w.
  • REKLAMA
  • #3 20725850
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Przepustnica wyjmowana była ,czyszczona i myta.Ale jeśli przepustnica jest na lince,to też trzeba programować komputerem diagnostycznym obroty?Może podejrzeć na aukcjach,czy w tych przepustnicach jest wogule silniczek od wolnych obrotach.Moze jakaś się głowa mądra wypowie jeszcze na ten temat:)

    Dodano po 44 [minuty]:

    Znalazłem na aukcji silniczek krokowy od crv2,2.0 benzyna.Jesli ten element występuje w tym silniku,to gdzie mam to szukać.Zdjecie w załączniku.
  • REKLAMA
  • #4 20726101
    Marek39
    Poziom 22  
    Wygooglowałem trzy wersje https://allegro.pl/oferta/silnik-krokowy-hond...MI-unIn72bgQMVlQuiAx1IgghSEAQYAiABEgLWLfD_BwE
    https://allegro.pl/oferta/honda-cr-v-ii-02-2-...MI-unIn72bgQMVlQuiAx1IgghSEAQYBSABEgKtvfD_BwE
    https://allegro.pl/oferta/honda-cr-v-ii-01-06...MI-unIn72bgQMVlQuiAx1IgghSEAQYAyABEgKqbvD_BwE
    któraś siedzi na przepustnicy a obroty jak masz linkę programuje sie jak w polonezie odłącza się aku na 10 min i odpala silnik bez elektrycznego obciążenia do włączenia wiatraka chłodnicy (raczej)
  • REKLAMA
  • #5 20726251
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  
    Ok dzięki kolego.Przepustnica jest napewno na lince.Bede musiał jutro zdjąć obudowę filtra powietrza i tam popatrzeć,czy nie ma tego silniczka krokowego (któregoś z tych 3 linków,które mi wysłałeś)

    Dodano po 5 [minuty]:

    A przepustnica siedzi taką jak na zdjęciu.Zdjecie w załączniku

    Dodano po 58 [sekundy]:

    Takie zdjęcia.
  • #6 20726950
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  

    Dziś zdjąłem filtr powietrza, poszukałem tam. Nie znalazłem żadnego silniczka krokowego, z żadnych tych linków, które mi kolega wysłał. Może to ustrojstwo jest gdzie indziej umiejscowione? Chyba że ta cała przepustnica ma w sobie wbudowany czujnik odpowiedzialny za regulację obrotów (czyli utrzymanie ich w zakresie 1500-2000). Bo po pewnym czasie spadają i są w normie, do momentu aż nie ruszę pedału gazu.
  • #7 20728918
    arkadiuszkotlinski63
    Poziom 3  

    Witam. Naprawdę nikt nic nie wie. Czy w tym silniku, oprócz tej przepustnicy, gdzie są w niej jeszcze czujniki? Nie ma gdzieś w pobliżu zamontowanego silniczka krokowego? Według linków, które kolega mi wysłał, to były montowane 3 rodzaje, jak patrzeć na te linki (ale ja u siebie nie mogę zlokalizować nic podobnego). Albo tak szukam, albo faktycznie nie ma w ogóle w tych silnikach 2.0 benzyna (2002 r) Honda CRV2.
REKLAMA