Opel Corsa E 1,2 2018 ACDelco E78
W samochodzie ECU nie włącza przekaźnika pompy paliwa K49
Są dwa błędy:
P0627 Przerwany obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa.
P0629 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym przekaźnika pompy paliwa
Problem występuje na dwóch sterownika silnika oryginał i klon.
Podanie napięcia na cewkę przekaźnika pompy paliwa, powoduje włączenie pompy i umożliwia uruchomienie silnika. Błędy znikają.
Połączenie pomiędzy ECU PinA28 a cewką przekaźnika K49 - Pin85 jest sprawne.
Wystarczy podać +12V we wtyczce sterownika silnika - Pin A28 i przekaźnik K49 włącza się i pompa paliwa działa tak długo jak ją "ręcznie" wysterujemy podając napięcie.
Silnik pracuje wtedy prawidłowo (sprawdzone na dwóch sterownikach).
Szukam informacji, w jaki sposób sterownik silnika AC Delco E78 zbiera informacje o ciśnieniu paliwa i steruje przekaźnikiem włączając i wyłączając pompę paliwa ?
W tym samochodzie nie ma czujnika ciśnienia paliwa a sterownik ECU potrafi - po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon - włączyć na 2s pompę i "wytworzyć ciśnienie paliwa. Jak ECU weryfikuje właściwe ciśnienie paliwa ?
Dwa sterowniki które sprawdzałem, nie dają napięcia +12V na przekaźnik pompy paliwa (oba uszkodzone ?).
Pomogłem? Kup mi kawę.
W samochodzie ECU nie włącza przekaźnika pompy paliwa K49
Są dwa błędy:
P0627 Przerwany obwód sterujący przekaźnika pompy paliwa.
P0629 Wysokie napięcie w obwodzie sterującym przekaźnika pompy paliwa
Problem występuje na dwóch sterownika silnika oryginał i klon.
Podanie napięcia na cewkę przekaźnika pompy paliwa, powoduje włączenie pompy i umożliwia uruchomienie silnika. Błędy znikają.
Połączenie pomiędzy ECU PinA28 a cewką przekaźnika K49 - Pin85 jest sprawne.
Wystarczy podać +12V we wtyczce sterownika silnika - Pin A28 i przekaźnik K49 włącza się i pompa paliwa działa tak długo jak ją "ręcznie" wysterujemy podając napięcie.
Silnik pracuje wtedy prawidłowo (sprawdzone na dwóch sterownikach).
Szukam informacji, w jaki sposób sterownik silnika AC Delco E78 zbiera informacje o ciśnieniu paliwa i steruje przekaźnikiem włączając i wyłączając pompę paliwa ?
W tym samochodzie nie ma czujnika ciśnienia paliwa a sterownik ECU potrafi - po przekręceniu stacyjki w pozycję zapłon - włączyć na 2s pompę i "wytworzyć ciśnienie paliwa. Jak ECU weryfikuje właściwe ciśnienie paliwa ?
Dwa sterowniki które sprawdzałem, nie dają napięcia +12V na przekaźnik pompy paliwa (oba uszkodzone ?).