logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dławienie silnika po wymianie łożysk - objawy i możliwe przyczyny

marcinzabor333 11 Wrz 2023 17:23 453 9
REKLAMA
  • #1 20729524
    marcinzabor333
    Poziom 3  
    Witam, po wymianie łożysk, bez ruszania magnesów i przejechaniu około 30 km, utrzymując na manetce stałą prędkość, silnik zaczyna się jakby dławić. Wszystko widać na filmiku.




    Może ktoś pomóc? Nic nie było ruszane poza odłączeniem trzech przewodów od silnika...

    Dodano po 4 [godziny] 21 [minuty]:

    podłączyłem przednie koło którego nie rozkręcałem pod przewody do koła tylniego i odgłos jest ten sam więc z silnikiem jest ok.



  • REKLAMA
  • #2 20735105
    keseszel
    Poziom 26  
    Zaznacz połączenie przewodów od silnika. Wymontuj nowe łożyska. Zamontuj stare łożyska. Sprawdź działanie silnika, czy jest takie same na starych. Daj oznaczenia łożysk jakie miałeś i jakie kupiłeś. Możliwe, że nowe są kiepskiej jakości, możliwe, że źle polaczyłes przewody. Daj info jakie były wyniki testu. Ewentualnie możesz pokombinować z zmianą kolejności podłączenia przewodów, ale zapisz stan początkowy połączeń.
  • REKLAMA
  • #3 20735609
    marcinzabor333
    Poziom 3  

    To chyba nie chodzi o łożyska ani o silnik, ponieważ łożyska zmieniałem tylko w tylnim kole, a kiedy pojawił się problem, spróbowałem podłączyć przednie koło, którego nie ruszałem, do przewodów od tylniego koła i przednie koło dławiło się tak samo.
    Myślę, że jednak wszystko dobrze złożyłem. Przejechałem te 30/40 km i prawie na końcu akumulatora pojawiło mi się w tylnim kole krótkie zdławienie (pierwszy raz w ogóle, a przejechane ponad 3 km).
    Myślałem, że odcięło zasilanie, ale nie. Przejechałem jeszcze około 200 metrów, a wtedy odcięło. Po naładowaniu stopniowo zaczął się dławić i po 1 km był już non stop, jak na filmie.
    Teraz jeżdżę tylko na przednim kole i jest duży spadek mocy. Akumulator trzyma mniej więcej tak jak wcześniej.
  • REKLAMA
  • #5 20735751
    marcinzabor333
    Poziom 3  
    a jak do tego podejść 🥺

    Dodano po 2 [minuty]:

    nie mam czujników halla
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 20735755
    kkknc
    Poziom 43  
    Czujniki zasilacz z 5V i sprawdzasz miernikiem kręcąc kołem. Uzwojenie miernikiem. A magnesy trzeba zajrzeć do silnika fizycznie.
  • Pomocny post
    #7 20749931
    maciek.mr
    Poziom 14  
    To teraz podłącz tylne koło pod kable od przedniego. Jeśli będzie ok, to trzeba szukać usterki w kontrolerze. Może mieć problem z dostarczeniem/pomiarem pradu
  • #8 20770926
    marcinzabor333
    Poziom 3  
    tak właśnie zrobiłem i jest ok więc czy muszę kupować nowy kontroler czy jest jakaś możliwość naprawy tego?
  • #10 20807356
    sobek56
    Poziom 5  
    Ja taki objaw miałem w Motusie pro10 sport.
    Okazało się, że zagięły się piny we wtyczce. Nie stykało tak jak powinno. Podczas drgań miałem efekt jak na wideo.
    Zmieniałem wtedy położenie tarczy hamulcowej z prawej na lewą, odpinałem silnik, przekładałem całość.
REKLAMA