logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ducato 35 L4H2 2015 r. furgon - przeróbka na maxi?

carl02 14 Wrz 2023 11:07 180 2
REKLAMA
  • #1 20732812
    carl02
    Poziom 14  
    Dzień dobry wszystkim,
    posiadam Ducato 2.3 furgon, silnik 2.3 130 KM, model identyfikowany jako Ducato 35, rocznik 2015. Kupiłem go jako bazę na kampera i pomalutku zamierzam startować z projektem. Priorytetem była zdrowa buda, trafiłem na zadbany egzemplarz, wewnątrz i na zewnątrz blacharsko i lakierniczo igiełka (z drobnym minusem - ale to już ośmioletnie auto). Z wad to na pewno fakt, że nie jest to model maxi. No właśnie, chciałbym się Was, drodzy forumowicze poradzić.

    1. Czy można zmienić aktualne 15" koła na szesnastki z maxi bez większych przeróbek? Sądzę, że tak, bo nadkola na to oczywiście pozwalają, no i przy obecnych prędkościomierz strasznie zawyża (przy licznikowych 100 km/h GPS pokazuje 88-89 km/h) - więc przypuszczam, że po założeniu szesnastek wskazania będą sporo bardziej precyzyjne, więc w tym obszarze niczego nie trzeba będzie zmieniać/przeprogramowywać.

    2. Maxi oznacza też inny układ hamulcowy, który chciałbym oczywiście założyć - ale czy różnica dotyczy tylko tarcz, zacisków i klocków, czy także pompy hamulcowej, ABS-u, etc.?

    3. Zawieszenie tylnej osi w maxi ma inne (podwójne) resory - to nie problem jak mniemam? Po prostu wyjmujemy standardowe i zakładamy "te wzmocnione"?

    4. Co z tylną osią? Jest taka sama w maxi?

    5. O czym jeszcze muszę pamiętać, co jeszcze muszę wymienić?

    6. W aucie docelowo wylądują też poduszki pneumatyczne, bo zabudowa kamperowa będzie ciężka (bez zaskoczenia). W razie czego, to mogę pneumatykę montować jeszcze przed powyższymi przeróbkami, czy lepiej poczekać, aż wszystko co powyższe zostanie wykonane?

    O dziwo, w Internecie nie natknąłem się na podobną problematykę. Prosiłbym o merytoryczne rozwianie wyżej opisanych wątpliwości.
  • REKLAMA
  • #2 20733529
    Jacdiag
    Poziom 28  
    carl02 napisał:
    posiadam Ducato 2.3 furgon, silnik 2.3 130 KM, model identyfikowany jako Ducato 35, rocznik 2015. Kupiłem go jako bazę na kampera
    Masz ciężarowy i chcesz zmienić na specjalny - kempingowy. Takie przeróbki mogą być wykonane tylko przez przedsiębiorcę prowadzącego działalność w tym zakresie
    ustawa PoRD napisał:
    Art. 66. 4. Zabrania się:
    6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
    b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.

    carl02 napisał:
    Czy można zmienić aktualne 15" koła na szesnastki
    Wyświetl sobie kalkulator zamienników opon np.
    https://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/225/70r15/
    https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/225-70-r15?car=15574&year=2015
    i się dowiesz co pasuje i o ile "oszukuje" prędkościomierz

    carl02 napisał:
    Maxi oznacza też inny układ hamulcowy, który chciałbym oczywiście założyć
    Będzie problem na badaniu technicznym -wynik Negatywny za
    Cytat:
    Samodzielne zmiany konstrukcyjne jakiejkolwiek części układu hamulcowego, z wyłączeniem pojazdów przystosowanych do kierowania przez osoby niepełnosprawne oraz pojazdów modernizowanych przez uprawnione jednostki.

    carl02 napisał:
    w Internecie nie natknąłem się na podobną problematykę.
    słabo szukałeś https://forum.norcom.pl/index.php?/forum/60-zmiany-konstrukcyjne/
  • #3 20733765
    carl02
    Poziom 14  
    Jacdiag napisał:
    Masz ciężarowy i chcesz zmienić na specjalny - kempingowy. Takie przeróbki mogą być wykonane tylko przez przedsiębiorcę prowadzącego działalność w tym zakresie
    Art. 66. 4. Zabrania się:
    6) dokonywania zmian konstrukcyjnych zmieniających rodzaj pojazdu, z wyjątkiem:
    b) pojazdu, w którym zmian konstrukcyjnych dokonał przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w tym zakresie.


    Nie chcę zmieniać przeznaczenia pojazdu. Ducato pozostanie furgonem, ściana grodziowa będzie na swoim miejscu. Paka zostanie zaadaptowana do celów "mieszkalnych", co nie wpływa na potrzebę klasyfikacji pojazdu jako kempingowy.
    Jacdiag napisał:
    Wyświetl sobie kalkulator zamienników opon np.
    https://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/225/70r15/
    https://www.oponeo.pl/zamienniki-opon/225-70-r15?car=15574&year=2015
    i się dowiesz co pasuje i o ile "oszukuje" prędkościomierz


    Nie to było istotą pytania. Większe koło = większy prześwit i obniżone zużycie opon, ponadto na większym "balonie" będzie większy komfort resorowania. Niższe przekłamania prędkościomierza dostanę gratis.

    Jacdiag napisał:
    Będzie problem na badaniu technicznym -wynik Negatywny za
    Cytat:
    Samodzielne zmiany konstrukcyjne jakiejkolwiek części układu hamulcowego, z wyłączeniem pojazdów przystosowanych do kierowania przez osoby niepełnosprawne oraz pojazdów modernizowanych przez uprawnione jednostki.


    Serio? Jest podstawa prawna, która wskazywałaby, że nie mogę przełożyć części układu hamulcowego pochodzącego z Ducato Maxi do... Ducato? Coś mi się wierzyć nie chce...

    carl02 napisał:
    w Internecie nie natknąłem się na podobną problematykę.
    słabo szukałeś https://forum.norcom.pl/index.php?/forum/60-zmiany-konstrukcyjne/

    Ale niby czego ma się tyczyć ten link? Bo nie rozumiem. Obawiam się, że kolega nie zrozumiał, czym jest wersja Maxi w Ducato - to nie jest konstrukcyjnie inny pojazd, tylko zwykłe Ducato z nieco innymi, w pełni wymienialnymi między sobą, wzmocnionymi elementami układu hamulcowego i zawieszenia. I jak dotąd ten link kompletnie nie dał mi odpowiedzi na pytanie zasadnicze: które dokładnie elementy muszę wymienić, by ze "zwykłego" Ducato powstało Maxi.
REKLAMA